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jean Christophe 12/12/2005 04:51	re : Branchement solenoide de starter
Un point supplémentaire : une 1500 est équipée d'une résistance ballast intégrée au circuit, bobine 6v. Lorsque tu lances le démarreur, le relai survolte la bobine par le fil jaune et blanc qui les relie. Ce survoltage en 12v, qui se coupe lorsque tu lâches le démarreur, n'a plus lieu d'être avec un allumage électronique. Le fil blanc et rouge est l'excitation du relai. Lorsque tu tournes la clé pour lancer le démarreur, c'est lui qui donne le 12v nécessaire à l'excitation du relai de démarreur. A+, JC

jean Christophe

12/12/2005
04:51

re : Branchement solenoide de starter

Un point supplémentaire : une 1500 est équipée d'une résistance ballast intégrée au circuit, bobine 6v. Lorsque tu lances le démarreur, le relai survolte la bobine par le fil jaune et blanc qui les relie. Ce survoltage en 12v, qui se coupe lorsque tu lâches le démarreur, n'a plus lieu d'être avec un allumage électronique.
Le fil blanc et rouge est l'excitation du relai. Lorsque tu tournes la clé pour lancer le démarreur, c'est lui qui donne le 12v nécessaire à l'excitation du relai de démarreur.
A+, JC