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| MK3-1969(78) 19/09/2007 20:19 |
Cire corps creux... avis et techniques ! |
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| bonjour, je suis entrain de restaurer entierement, ma spit MK3 de 1969. cet été j'ai sablé le chassis, puis repeint avec la peinture epoxi pour cadres et chassis Restom, qui me parrait tres bien. et je compte metre aussi, le traitement Cire Corps Creux, du meme fabricant. j'ai bien regardé a la lampe a l'interieur du chassis, et il y a des endroits inaccesible pour la buse et son flexible... je voulais savoir si il y avait un plan de perssage ? ( afin d'acceder au endroits isolés) svp donnez moi votre avis sur ce traitement, et si vous avez des techniques ca m'interesse ! spitfireamicalement votre. |
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| SYLVAIN 19/09/2007 20:35 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| AVANT DE METTRE DE LA CIRE CORPS CREU IL FAUDRAIT NEUTRALISER LA ROUILLE QUI S' Y CACHE AVEC UN CONVERTISSEUR DE ROUILLE TRES FLUIDE, CAR DE LA CIRE SUR DE LA ROUILLE NE L'EMPECHE PAS DEVOLUER? IL FAUT QUE LE SUPPORT SOIT COMPLETEMENT SAINT... |
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| MK3-1969(78) 19/09/2007 23:21 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| il me semblait que le faite que la cire isole le metal de l'air, ca stopait toute possibilitée de corosion ? comment avez vous mis le convertisseur de rouille dans les corps creux du chassis ? avez vous persé le chassis ? en tout cas j'aimerais un peu plus de precisions sur la methode utilisé ... merci en tout cas pour la réponse, et a bientot |
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| MK3-1969(78) 20/09/2007 11:22 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Texte extrait du site restom: Restom®CCC 4010 évite le développement de la corrosion, ou bloque la corrosion présente en l'état. La thixotropie élevée de Restom®CCC 4010 permet une application aisée, même en parois verticales ou en plafond, assurant une répartition très homogène. Restom®CCC 4010 est conçu pour adhérer fortement et assure ainsi la protection anticorrosion de toutes les surfaces traitées. donc je ne pense pas metre de convertisseur de rouille. l'etat du chassis a l'interieur des cavités est bonne. je reviens donc a ma premiere question: faut t'il persser le chassis en certais points, pour y acceder et metre la cire corps creux ? si vous avez deja fait ce traitement, je serai ravi de savoir comment vous avez procedé !!! merci de vos réponses et vive les triumph spitfires !!! |
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| jean claude 27/09/2007 14:38 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Je reprends le fil. Mk3-1969 Oû vous en êtes avec la cire corps creux. Moi je n'est traité que les endroits accèsibles par la buse; Car percer le chassis ferait des points faibles pour la rigididé et des amorces de cassures. Mon chassis a plus de 30 ans et ce n'est pas a ces endroits qu'il a souffert.je suis d'accord avec vous pour recouvrir dirrectement sans traitement. Avec la cire; pas d'air,pas dhumititée,donc pas de corrosion!!!Par contre bien sècher avant l'application. A+ Jean claude. |
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| JMP 27/09/2007 17:38 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Le gars qui m'avait traité le chassis de la Mk4 avait une petite buse au bout d'un tube semi-rigide (style polyamide) il l'a enfilé en passant par les gros trous et a injecté en le retirant. Apres ça a "degueulé" par tous les interstices... je pense que c'est ok. JM |
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| MK3-1969(78) 28/09/2007 12:17 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Bonjours amis cracheurs de feu ! Donc j'ai procédé au traitement cire corps creux, et finalement c'est assez simple. J'ai pris la décision de ne pas prendre le risque d'élargir certains trous du châssis, par les quels la buse fourni par restom ne passait pas. La buse est multidirectionnel qui permet de traiter tous les parois en même temps, elle projette assez loin donc ce n'est pas grave si le flexible est un peu court. Il faut savoir que la pression recommandée est entre 4 et 8 bars en sorti de compresseur, mais le pistolet réagi très différemment selon la pression utilisée il faut donc prendre le temps de régler la pression afin que ça débite quand même bien (4 bars pas assez et a 8 bars tout gicle par le trou d'entré d'aire de la cannette en pleine face, si si ça m'est arrivé !!! attention aux yeux !!) Je devais être a peu près a 5 bars voir un peu plus. Le procédé est simple, on enfonce la buse le plus loin possible et on envoie la cire, tout en retirant progressivement le flexible. Pour les endroits inaccessible j'ai tout simplement retiré la buse et le flexible et j'ai pulvérisé directement dans les petits trous. J'ai fait le premier passage avec le châssis posé normalement, et le deuxième passage en retournant le châssis. Il reste cependant une des deux bars du milieu qui reste inaccessible. Pour la petite barre il y a un trou qui permet d'accéder, il est un peu caché. Pour résumer c'est pas très difficile, et je pense que Jean-Claude a rais on, mieux vaut ne pas percer le châssis. Voili, voilou, a bientôt pour de nouvelles expériences ! Amicalement, Ps : ci-joint une photo. |
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| MK3-1969(78) 28/09/2007 12:19 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| voila la photo : | |
| MK3-1969(78) 28/09/2007 12:25 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
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| jean claude 28/09/2007 14:47 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Bien jouer . Alors bon courrage pour le reste. A+. Jean claude |
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| jmdanton 29/09/2007 00:15 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Que conseilez-vous comme bombe de cire ? je dois procéder à la même opération sur mon chassis.... | |
| jmdanton 29/09/2007 00:15 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Que conseilez-vous comme bombe de cire ? je dois procéder à la même opération sur mon chassis.... | |
| jmdanton 29/09/2007 00:16 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Que conseilez-vous comme bombe de cire ? je dois procéder à la même opération sur mon chassis.... | |
| jmdanton 29/09/2007 00:17 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Que conseilez-vous comme bombe de cire ? je dois procéder à la même opération sur mon chassis.... | |
| jmdanton 29/09/2007 00:17 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Que conseilez-vous comme bombe de cire ? je dois procéder à la même opération sur mon chassis.... | |
| jmdanton 29/09/2007 00:18 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Que conseilez-vous comme bombe de cire ? je dois procéder à la même opération sur mon chassis.... | |
| MK3-1969(78) 29/09/2007 00:49 |
re : Cire corps creux... avis et techniques ! |
| Bonjour, Je ne suis pas un grand connaisseur, c'est ma première restauration et les seuls produits que j'ai achetés sont de la marque RESTOM. Mon père qui a récemment retapé une moto BSA Super Rocket A10, 650cc, 1959, s'était servi des produits RESTOM et le résultat est plutôt très convaincant ! Il y a sûrement d'autres marques très bien aussi mais je ne les connais pas … 15,50 euros le litre, pour le châssis d'une spit c'est suffisant, prévoyez plus pour les corps creux portières, caisse etc. 2 litres en tout je pense, il faut aussi le pistolet et la buse vendu séparément 29 euros. Voici l'adresse de leur site a la page cire corps creux : http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=51&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=1&lang=fr Bon courage, a plus |
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