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| olivierquibouge 10/08/2007 19:27 |
Réglage au Dwellmetre |
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| Bonjour à tous, je viens de récupérer un Dwellmêtre pour régler mon allumage mais pesonne ne m'a expliqué où le brancher ni comment s'en servir... De plus, je n'ai pas trouvé de valeur de réglage pour une 1500FH. Qqun aurait-il toutes ses réponses... Merci d'avance et bonne route, Olivier 1500FH. |
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| Popeye 11/08/2007 18:37 |
re : Réglage au Dwellmetre |
| l'angle de dwell pour une 1500 avec un allumeur 45D4 est de 51° + ou - 5°. Pour augmenter ou réduire cet angle: il faut réduire ou augmenter l'écartement des vis platinées. Pour le branchement: mon appareil se branche de la manière suivante: le plus de l'appareil est à relier au moins de la bobine. le moins de l'appareil est à relier à la masse (carrosserie / chassis). As-tu des photos de ton appareil ? J'en déduis que tu ne possèdes pas le mode d'emploi. |
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| Daniel 12/08/2007 21:35 |
re : Réglage au Dwellmetre |
| Salut, le Dwell metre en français appareil de mesure de l'angle de came. L'avantage de cet appareil est surtout quand tes cames sont usées de façon irrégulières et que ton axe de distributeur a du je, celà permet de faire une moyenne de réglage. Pour faire réglage il faut être deux, un qui actionne le démarreur et l'autre aui lit la mesure et la corrige sur l'écartement des rupteurs, vis platinées. Mais attention si tu as une forte étincelle lors de l'ouverture des vis platinées, c'est que ton condensateur n'absorbe plus correctement la self induction, les vis vont de bruler très vite et tout ira de travers. Personellement sur ma GTS, j'ai monté un distributeur américain PRESTOLITE avec double rupteurs, c'est fabuleux et mieux que le système Pyranha à cadrans optique que j'avais monté précedement. En plus ce n'est pas cher du tout. Si non la jauge à 40 centièmes reste encore le meilleur moyen, Et n'oublie pas ensuite de contrôlewr ton point d'allumage, sans quoi tout celà serait innutile. Daniel. |
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| olivierquibouge 13/08/2007 16:04 |
re : Réglage au Dwellmetre |
 voici une photo de la bète... Malheureusement je n'ai pas le mode d'emploi... Daniel, j'ai lu qqpart, qu'il ne fallait justement pas confondre angle de came et angle de Dwell...? Je m'y perds... Merci et bonne route, Olivier 1500FH |
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| daniel 13/08/2007 18:16 |
re : Réglage au Dwellmetre |
| oui c'est simplement deux echelles de mesure différentes, les anglais parlaient en dwell. Daniel. |
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| Popeye 13/08/2007 18:33 |
re : Réglage au Dwellmetre |
| Salut Olivier, mon appareil à les mêmes pinces crocodiles que le tien: tu peux essayer de brancher le tien comme le mien. Si ça ne marche pas: tu peux inverser les polarités. Il n'y a pas de risque (j'ai déja essayé): mon appareil ne peut fonctionner que de cette manière sur les Minis de copains. Caler correctement l'angle de dwell permet un règlage optimal: pas uniquement quand l'allumeur est usé. Tu pourras faire le test toi-même: si tu utilises une cale de 0,40. Avec ton dwellmètre, tu constateras que tu n'as pas 51°. Daniel, Ton allumeur PRESTOLITE avec double rupteurs: je me trompe ou c'est la même chose que les allumeurs MALLORY ? |
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| Daniel 13/08/2007 20:05 |
re : Réglage au Dwellmetre |
| Salut Popeye, tu as raison Prestolite font des démarreurs et des alternateurs, mon allumeur est un Mallory. Mille excuses. Mais c'est quand même un bon truc. Daniel. |
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| Popeye 13/08/2007 20:26 |
re : Réglage au Dwellmetre |
| Daniel, je crois que c'est relativement cher un allumeur mallory, non? Quelles différences as-tu trouvé depuis que tu l'as installé? Il me semble que ce n'est pas évident en terme de règlages. Idem en ce qui concerne les chois des ressorts de masselottes et les courbes d'avance? |
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| daniel 14/08/2007 07:42 |
re : Réglage au Dwellmetre |
| Salut écoute, la grosse différence c'est que je peux monter hauts dans les tours sans qu'il y ai de ratés. Question réglage et usure, c'est deux fois moins fréquents vu que les deux rupteurs de partagent le travail. Quand aux masselotes et aux ressorts, j'ai commandé le type pour une GT6 en indiquant la plage de régime moteur et c'était nickel direct, preuve sur la route et à la lampe stroboscopique. Bonne journée. Daniel. Le prix je ne me souviens plus, parce qu'on dit qu'il s'oublie et que la qualité reste. Je pense environ 200 Euro. |
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