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Daniel 13/08/2007 13:35	re : Réglage au Dwellmetre
Salut, le Dwell metre en français appareil de mesure de l'angle de came. L'avantage de cet appareil est surtout quand tes cames sont usées de façon irrégulières et que ton axe de distributeur a du je, celà permet de faire une moyenne de réglage. Pour faire réglage il faut être deux, un qui actionne le démarreur et l'autre aui lit la mesure et la corrige sur l'écartement des rupteurs, vis platinées. Mais attention si tu as une forte étincelle lors de l'ouverture des vis platinées, c'est que ton condensateur n'absorbe plus correctement la self induction, les vis vont de bruler très vite et tout ira de travers. Personellement sur ma GTS, j'ai monté un distributeur américain PRESTOLITE avec double rupteurs, c'est fabuleux et mieux que le système Pyranha à cadrans optique que j'avais monté précedement. En plus ce n'est pas cher du tout. Si non la jauge à 40 centièmes reste encore le meilleur moyen, Et n'oublie pas ensuite de contrôlewr ton point d'allumage, sans quoi tout celà serait innutile. Daniel.

Daniel

13/08/2007
13:35

re : Réglage au Dwellmetre

Salut, le Dwell metre en français appareil de mesure de l'angle de came. L'avantage de cet appareil est surtout quand tes cames sont usées de façon irrégulières et que ton axe de distributeur a du je, celà permet de faire une moyenne de réglage. Pour faire réglage il faut être deux, un qui actionne le démarreur et l'autre aui lit la mesure et la corrige sur l'écartement des rupteurs, vis platinées.
Mais attention si tu as une forte étincelle lors de l'ouverture des vis platinées, c'est que ton condensateur n'absorbe plus correctement la self induction, les vis vont de bruler très vite et tout ira de travers. Personellement sur ma GTS, j'ai monté un distributeur américain PRESTOLITE avec double rupteurs, c'est fabuleux et mieux que le système Pyranha à cadrans optique que j'avais monté précedement. En plus ce n'est pas cher du tout.
Si non la jauge à 40 centièmes reste encore le meilleur moyen, Et n'oublie pas ensuite de contrôlewr ton point d'allumage, sans quoi tout celà serait innutile.
Daniel.