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| laurent 09/07/2007 22:21 |
Spit anglaise |
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| Bonjour, Je suis étudiant et je cherche une spit mk1, 2 et 3 ou GT6 a restaurer. Je n'ai pas un budget enorme et j'ai pu constater plusieurs fois que les voitures anglaises (anglaises d'origine, c'est à dire conduite a droite) se vendent beaucoup moins cher que les francaises. Normal me direz vous... J'aimerai savois si c'est facil de convertir des papier anglais en papiers francais (que faut il faire, combien cela coute-il, combien de temps ca prend...) et si vous connaissez les contraintes d'une carte grise collection. A votre vis est-ce génant de conduire "sur le siège du passager", levier de vitesse main gauche? Merci de vos réponses. Laurent |
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| Geoff_28 09/07/2007 23:27 |
re : Spit anglaise |
| Aucun problème Laurent. Tu peux lire le fil "Rover France en liquidation" il y à tous les détails, mais ce n'est pas compliqué du tout et ca cout 150 Euros pour le certif plus une CG (plus tes couts de transport). Faut prendre une CG normale. RHD team rules OK. |
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| Motik 10/07/2007 00:03 |
re : Spit anglaise |
| Il faut absolument que tu reviennes avec le V5 (carte grise anglaise), sinon tu ne pourras jamais avoir de carte grise en France. La liste des papiers à fournir est sur le site de ta préfecture. De mémoire : - quitus fiscal (gratuit à demander aux impôts. Il faut demander un genre de facture en anglais au vendeur) - V5 - Certificat de cession (le faire remplir par le vendeur anglais) - Demande d'immatriculation - Certificat de conformité (à demander à ABP, 254 av. du Pdt Wilson, 93210 ST DENIS LA PLAINE contre 150 euros) - Contrôle technique (français !) - Le prix de la carte grise Il faut changer les phares avant de passer le contrôle technique (les phares anglais éblouissent à gauche). Pour rouler en Angleterre il faut avoir un MOT (contrôle technique anglais) et une "road tax" en règle. J'ajouterai que ça n'est pas difficile de conduire du côté "passager", le temps d'adaptation est très court. Bizarrement ce qui m'a le plus dérouté au début c'est le rétro intérieur : pas évident d'avoir le réflexe, quand on veut voir derrière, de regarder en haut à gauche ! Sinon j'utilise une pince à barbecue pour badger au boulot (la badgeuse est bien sûr à gauche !) Bonne chance ! |
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| Phroggy78 10/07/2007 00:15 |
re : Spit anglaise |
| LoL... Dialogue récent avec une amie de ma femme que je véhiculais dans ma spit : Elle - " ce n'est pas trop difficile de rouler avec le changement de vitesse à gauche ?" Moi - "non non, ce qui demande un peu plus d'attention, c'est d'avoir l'accélerateur à gauche et l'embrayage à droite" Elle - "ah oui, effectivement, ça ne doit pas être évident..." (silence d'une dizaine de secondes) Elle - "tu te fous de ma gueule? " Moi - "Oui !" |
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| thomaspit60 10/07/2007 08:16 |
re : Spit anglaise |
| salut,! ah oui elle est à faire celle-ci phroggy, c'est à voir aussi quand les techniciens du CT demandent si les vitesses sont à l'envers... Motik dit vrai, le plus dur est le rétro intérieur, après je passe de ma clio à la spit sans pbm ! D'expérience, je conseillerai de prendre une auto en bon état pour un peu plus cher car les frais vont très vite, il ya de belles autos refaites à 3500£, après pour restaurer, à 1500£ il ya du potentiel mais des frais... pour les phares le CT ne m'a rien dit ! (ou rien vu) par contre bien vérifier que les numéros de série (V5) est le même que sur la plaque (chassis) thomaspit60 |
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| laurent 10/07/2007 16:09 |
re : Spit anglaise |
| Merci de vos réponses, je vais me balader sur le forum et étudier tout ca. Je n'avais pas pensé au rétro, et ta petite blague est pas mal ^^. Il y en a quelques une sur ebay qui sont en france (encore imatriculées en angleterre). Le plus dur est de ce décider à franchir le pas, aller les voir et se lancer, ou pas... En tout cas merci de vos réponses A bientôt Laurent |
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| Motik 10/07/2007 16:20 |
re : Spit anglaise |
| Méfiance avec celles qui sont en France mais immatriculées en Angleterre : tu ne pourras obtenir une carte grise française que si tu as des papiers prouvant que le propriétaire anglais t'a vendu la voiture à toi, pas à quelqu'un qui l'aurait importée puis revendue sans changer les papiers. Si tu achètes sur eBay sans voir la voiture demande plein de photos, et pas que de l'extérieur. Essaie aussi d'avoir une voiture qui vient de passer son MOT, pas une qui l'a obtenu il y a presque un an ! |
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