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Motik 10/07/2007 16:03	re : Spit anglaise
Il faut absolument que tu reviennes avec le V5 (carte grise anglaise), sinon tu ne pourras jamais avoir de carte grise en France. La liste des papiers à fournir est sur le site de ta préfecture. De mémoire : - quitus fiscal (gratuit à demander aux impôts. Il faut demander un genre de facture en anglais au vendeur) - V5 - Certificat de cession (le faire remplir par le vendeur anglais) - Demande d'immatriculation - Certificat de conformité (à demander à ABP, 254 av. du Pdt Wilson, 93210 ST DENIS LA PLAINE contre 150 euros) - Contrôle technique (français !) - Le prix de la carte grise Il faut changer les phares avant de passer le contrôle technique (les phares anglais éblouissent à gauche). Pour rouler en Angleterre il faut avoir un MOT (contrôle technique anglais) et une "road tax" en règle. J'ajouterai que ça n'est pas difficile de conduire du côté "passager", le temps d'adaptation est très court. Bizarrement ce qui m'a le plus dérouté au début c'est le rétro intérieur : pas évident d'avoir le réflexe, quand on veut voir derrière, de regarder en haut à gauche ! Sinon j'utilise une pince à barbecue pour badger au boulot (la badgeuse est bien sûr à gauche !) Bonne chance !

Motik

10/07/2007
16:03

re : Spit anglaise

Il faut absolument que tu reviennes avec le V5 (carte grise anglaise), sinon tu ne pourras jamais avoir de carte grise en France. La liste des papiers à fournir est sur le site de ta préfecture. De mémoire :
- quitus fiscal (gratuit à demander aux impôts. Il faut demander un genre de facture en anglais au vendeur)
- V5
- Certificat de cession (le faire remplir par le vendeur anglais)
- Demande d'immatriculation
- Certificat de conformité (à demander à ABP, 254 av. du Pdt Wilson, 93210 ST DENIS LA PLAINE contre 150 euros)
- Contrôle technique (français !)
- Le prix de la carte grise

Il faut changer les phares avant de passer le contrôle technique (les phares anglais éblouissent à gauche).

Pour rouler en Angleterre il faut avoir un MOT (contrôle technique anglais) et une "road tax" en règle.

J'ajouterai que ça n'est pas difficile de conduire du côté "passager", le temps d'adaptation est très court.

Bizarrement ce qui m'a le plus dérouté au début c'est le rétro intérieur : pas évident d'avoir le réflexe, quand on veut voir derrière, de regarder en haut à gauche !

Sinon j'utilise une pince à barbecue pour badger au boulot (la badgeuse est bien sûr à gauche !)

Bonne chance !