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| alcide 05/09/2006 17:05 |
overdrive colle à chaud |
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| Bonjour, l'overdrive de ma 1500 FH colle après une quinzaine de kilomètres d'autoroute... J'ai beau désenclancher la commande électrique, il se débloque quelques minutes après avoir quitté l'autoroute. Serais ce un problème d'huile ou de soupape pour que celà se manifeste à chaud ? Qu'en pensez vous ? |
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| alcide 08/09/2006 09:04 |
re : overdrive colle à chaud |
| Je semble être le seul à qui celà est arrivé ??? | |
| christophe49 08/09/2006 12:06 |
re : overdrive colle à chaud |
| Salut, Pourrait etre un probleme de pression d'huile, verifie ton niveau de boite! Tof |
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| thomas 08/09/2006 15:05 |
re : overdrive colle à chaud |
| ahhhh...TYPE J YES!! C'est un probleme bien connu.... C'est le ressort a l'interieur du solenoid qui devient faiblare apres des annees pour renvoyer le "PIP" dans son logement...malheureusement sur les type J,.....un seul solution METTRE un neuf...sorry!! GT (specialiste de transmissions btw) |
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| alcide 08/09/2006 22:08 |
re : overdrive colle à chaud |
| Merci beaucoup Thomas, il me reste encore à lire les posts sur le démontage de cet électro-aimant avant de me jetter aux pieds de ma belle (spit) | |
| thomas 12/09/2006 18:39 |
re : overdrive colle à chaud |
| fo un cles ULTRA plat......c'est TRES difficile et delicat a acceder. sinon il faut limer un expres pour ca!! Par fois possible sous le voiture mais dans un Spit fo lever la boite un peu OK? GT |
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| alcide 13/09/2006 20:47 |
re : overdrive colle à chaud |
| Ok pour l'usure du ressort, mais je ne comprends pas pourquoi j'ai ce phénomène à chaud (après plus de 30mn d'utilisation de l'overdrive), et jamais en montagne, quand je l'utilise dans les cotes (????) | |
| Vincent R 14/09/2006 09:07 |
re : overdrive colle à chaud |
| J'ai la solution : ne se servir de l'OD qu'en côtes.... Je plaisante... Vr |
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| thomas 14/09/2006 16:31 |
re : overdrive colle à chaud |
| hmmm c'est ultra simple..(peut etre pas entre 2 langues tech!!) Le solenoid type J marche de facon different des autres..type A / D ou LH (MG) Il y a un siege et un "PIP" en Anglais. avec la chaleur les pieces se dilatent et le pression hydrauliqe OD devient plus faible. Mais le ressort est la pour contre carré de remmetre le PIP sur le siege avec l'aide de l'electro aiment..... (Il n'y a pas de vise platiné dans ce type de solenoid.. c'est courant constant Avec l'age le siege a tendance de coller a chaud et le ressort devenir faiblare.. Voila pourquoi le "PIP" ne revient pas et le siege restent collé...et l'overdrive restent ss pression..... Hmmm j'espere tu comprends le mini argotique dictionnaire franglais??? |
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| alcide 27/09/2006 11:42 |
re : overdrive colle à chaud |
| Ok, merci beaucoup. Je vais donc tenter de le sortir ce week end. Peut être quelqu'un aurait il un retour d'expérience avec la série d'astuces qui vont bien ? |
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