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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Michel63 * 05/12/2021 12:54 |
Sièges de Vitesse 1600 |
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 J’ai rapproché les deux sièges avec un système de déport de ceux-ci vers le tunnel. Ça a bien fonctionné puisqu’ils peuvent maintenant reculer à fond et, en plus, la position de conduite du siège conducteur s’est rapprochée de l’axe de la colonne de direction. Comme je voulais aussi revenir au plus près de l’origine avec un volant plus en accord avec les 1963 de la voiture, j’ai abaissé la position des sièges de 10 mm à l’avant et remplacé le Motolita par volant de Mk3. Maintenant que tout est en place, ça va mieux mais je trouve quand même la position d’assise encore trop haute, surtout au niveau des cuisses. Quelqu’un aurait-il une idée pour palier cet inconvénient autrement qu’en revenant vers un volant de 14’’ ? Merci  |
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| christ83 * 05/12/2021 14:03 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| je vais peut-être dire une bêtise , mais les sièges n'auraient ils pas été remontés à l'envers ??? droite à gauche et vice réciproquement ???? | |
| Michel63 * 05/12/2021 15:34 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 Leurs pattes de montage sur les glissières sont également positionnées à la même distance (40mm) des armatures latérales de l'assise. |
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| Paul 05/12/2021 18:03 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Ce ne serait pas des rails non d'origine? Genre pour tr6? | |
| jean-Christophe 05/12/2021 20:11 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Ce qui est sûr, c'est qu'il te manque les cales de réglage (en caoutchouc) | |
| Denis05 * 05/12/2021 23:21 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Bonsoir Les sièges semble être les bon , mais les garnitures sont celle des 2 litres , il et manque effectivement les cales de réglage pour la hauteur. Sur ma voiture de toute façon les sièges touchent la carrosserie si on les recule complétement, il y a un bosselage dans le montant pour réduire cela, j' ai la chance de ne pas être trop grand ! Il y a aussi un réglage de hauteur à l ' avant et sous le siège au niveau de l' articulation. |
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| Michel63 * 06/12/2021 17:49 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 A l’avant, ça passe fin et je ne peux plus rien gagner car l’armature de l’assise du siège empêcherait son basculement et réduire la hauteur des traverses à l'arrière que qq millimètre n'apportera pas grand chose sous le volant En l’état, il y 18,5 cm entre le passepoil du siège et le dessous du rail de la glissière et 14,5 cm entre ce passepoil et ma couronne du volant. Combien as-tu sur ta voiture? Maintenant, si les armatures de sièges sont bien celles des Vitesse 6 mais que les mousses et housses sont pour des sièges de 2L plus volumineux, tout pourrait s’expliquer ... |
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| Denis05 * 12/12/2021 23:02 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Bonsoir Michel 63. je suis de retour dans le midi ( définitivement vauclusien à nouveau) . Demain je vais voir ma Vitesse 6 et je prendrais les mesures qui t' intéresse ,affaire à suivre.... je te tiens au jus. |
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| Michel63 * 13/12/2021 18:33 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Merci Denis. Si tu pouvais aussi me faire quelques photos pour que je puisse comparer l'aspect extérieur, la structure de l'assise quand ils sont basculés et leur montage sur les glissières, ça serait super. Michel |
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| dyngo 13/12/2021 21:35 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 Les sièges vitesse mk2 (que tu as) ont des assises identique. Les dossiers mk2 sont plus 'luxe' (volumineux). Les décapotables ont tous le problème recul, le solution le plus fait c'est quelque bagues sous les rails coté extérieur. Les sièges ont deux positions en hauteur avant. Arrière on avait des bloc en caoutchouc serré dans un ressort monté sur les rails (toujours cassé). Triumph était fier de ce système réglable 'en +50 positions' .. Comme dans le spit et land rover les premières voitures donnent le plus d'espace, les mousses de luxe prennent bc de place .. |
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| Michel63 * 15/12/2021 08:59 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 Tu es certain que les sièges des Vitesse 6 et des 13/60 étaient les même ? Sur cette photo extraite de cette annonce : https://www.leboncoin.fr/vi/2088093316.htm#xtor=ES-3999-[MYSRCH] , s’ils sont bien d’origine, ils sont différents et, apparemment, avec une assise moins large. |
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| Michel63 * 15/12/2021 09:10 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
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| dyngo 15/12/2021 09:24 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Je crois, oui. Sauf l'erreur: les dossiers sont le même, les assises plus étroit .. Je vais vérifier à Blegny |
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| tommybolin 15/12/2021 12:05 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 Vitesse 1600 les sièges ont moins de volume, + plats (photo) cdlt :) |
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| Michel63 * 15/12/2021 14:00 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 Je n'avais pas pensé à allez voir chez Newton Commercial mais je comprends mieux pourquoi-ça-marche-pas : mes sièges sont pour une Mk1 ou 2 et pas pour une Vitesse 6. Je présume que le volant d'origine en 16" n'est pas étranger au choix d'origine pour des assises moins hautes ! |
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| dyngo 15/12/2021 14:43 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| C'est ça. Les 1600 ont des sièges 1200 Vitesse mk1 et 13/60 est (presque ?) identique. Mk2 sont des sièges le plus 'luxe'. On les trouvent aussi (inclinable) dans Toledo ou Dolomite (?) Mais les assises 1200 ont le même épaisseur. Là on ne gagne rien .. Les premières herald ont des assises moins épais. Les volants était énorme dans les années 60. C'est 17" dans les premières Range Rover. |
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| Michel63 * 16/12/2021 12:34 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Tu veux dire que je pourrais remplacer mes "luxueux" sièges de Mk2 par des sièges d'Herald 1200 ou 12/50 tout en conservant les glissières en place ? | |
| dyngo 16/12/2021 14:12 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 (vitesse comme spit, herald inversé, même écarteur) Oui, on a le choix. |
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| Denis05 * 16/12/2021 23:02 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 Le siège coté chauffeur de ma voiture , les housses sont d' origine , j ai seulement changer les mousses et diaphragme, un dossier était déchiré je les avais fait refaire en noir parce que les similis de cette époque étaient rouge trop vif. avec mon volant moto lita petit moyeu, qui était sur la voiture à l ' achat , il y a quarante ans ,pas de problème de hauteur . C est vrais que l'on est pas vraiment en face des pédales pour conduire , perso ça ne m' a jamais dérangé |
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| Michel63 * 17/12/2021 14:18 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| OK, Merci Denis. Les choses sont maintenant très claires. Tes sièges sont identiques à ceux mis en ligne par tommybolin, décrits par dyngo et vus sur Newton Commercial. Ce sont bien des sièges d'origine, contrairement à ceux qui ont été montés dans ma voiture, trop volumineux à mon goût. Ton volant est-il en 15 " ou 14 " ? Et quelle espace as-tu entre le volant et le dessus de l'assise du siège ? |
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| Denis05 * 18/12/2021 17:02 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Mon volant est un 15" . Avec le rembourrage neuf il y a 9 cm entre le bas du volant et le dessus du siège qui est réglé au plus bas possible. je vas chercher sur le forum car il me semble que tu as poster des photos d' un pont élévateur qui pourrait m intéresser. |
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| Michel63 * 20/12/2021 08:12 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Bonjour Denis ...et merci pour ce retour. 9 cm ? Tu es certain ? Pas 19 cm, plutôt ? ...parce que j'ai une bonne 12zaine de cm et un peu de mal à passer les cuisses pour m'assoir (cuisses un peu grosses, je l'assume ;o), mais quand même ). Et puis, j'ai l'impression d'avoir le volant entre les jambes pour conduire comme si j'étais dans une voiture à pédale !   Pour le pont, c'est ici http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=299095&debut=0&recherche=ciseaux&rt=sg&page=1#299095. Si tu veux plus d’infos, clique sur mon pseudo pour me que je puisse te communiquer mon numéro de téléphone. @+ |
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| Michel63 * 02/09/2022 17:48 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
 A gauche des sièges d’Herald (merci dyngo ) avec des armatures et des sommiers métalliques en bon état.A droite, les mêmes, après travaux et habillage avec des housses Newton Commercial (oui, je ne connaissais pas encore François http://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=364323&debut=0#debutfil, c’est ballot ;o) !) Côté efficacité, j’ai gagné 2 cm de garde entre le volant et les cuisses et, surtout, l’avant de l’assise a reculé de 3 cm. C’est sensiblement plus confortable pour conduire.  J’ai aussi gardé le décalage des deux sièges vers le centre que j’avais dû faire pour pouvoir reculer les sièges de Mk2 à fond (voir.06/12/2021 17:49). Maintenant, tout passe à l’aise et sans toucher. Côté esthétique, il n’y a pas photo, c’est franchement plus élégant. La correspondance d’aspect des sièges et de la banquette est flagrante et la hauteur des dossiers s’ajuste mieux à la ligne de caisse de la voiture. La largeur des dossiers fait 1 cm de moins mais leur forme est moins massive.  Bon. Il me reste une paire de sièges complets de Vitesse Mk2 refaits à neuf dont je n’ai plus besoin. S’ils intéressent quelqu’un, je suis vendeur (cliquez sur mon pseudo pour m’envoyer un message). |
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| Denis05 02/09/2022 18:55 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Super , c est bien de respecter l' origine | |
| jean-Christophe 03/09/2022 17:11 |
re : Sièges de Vitesse 1600 |
| Tu as fait du chouette boulot, bravo ! | |
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