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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jack 21/02/2023 16:11 |
radiateur mk4 |
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| Bonjour à tous, Le radiateur de ma spit mk4 de 1972 chauffe beaucoup. Est-ce que vous conseillez d'en acheter un neuf en aluminium ? Achat sur internet fiable ? Merci pour vos conseils |
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| chris13 21/02/2023 17:31 |
re : radiateur mk4 |
| Bonjour Jack, avant d'envisager le remplacement du radiateur il serait peut-être efficace de nettoyer l'ensemble du circuit et de contrôler également le calorstat; Après cela tout devrait rentrer dans l'ordre...sauf s'il y a une fuite quelque part |
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| JJdroopy 21/02/2023 17:50 |
re : radiateur mk4 |
| Attention. La mienne chauffait. J'ai nettoyé le circuit 2 fois changé la pompe a eau et mis un grand radiateur aluminium avant que l'on me dise de regarder le régulateur. Deux sont tombés en panne a peine installés. J'en ai construit avec le petit circuit qui va bien et le problème est résolu ! | |
| Jack 22/02/2023 00:17 |
re : radiateur mk4 |
| Merci à vous deux. Comment contrôler moi même ce point et l’arranger par moi même également ? Aucunes fuites à déclarer Merci de vos conseils ???? Je suis encore nocive en la matière |
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| Pierre 78 22/02/2023 07:30 |
re : radiateur mk4 |
| Il existe un appareil fabuleux, pour un investissement modeste, cela se nomme un thermomètre a infrarouge, dans les 15€, pour pour la partie électrique un multimètre, la aussi dans les 15€. Vous voila pare pour tester qui fait quoi. Autrement, ce forum regorge de question sur ces sujets recurrent, la chauffe hypothétique du GMP et les défaillances du régulateur de tension. | |
| spit-68-jmbd * 22/02/2023 09:21 |
re : radiateur mk4 |
| @Jack pour le calorstat tu prends la casserole et tu fais chauffer l'eau à température il doit s'ouvrir. Selon le modèle de calorstat. Courage Spitamicalement |
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| jack 01/03/2023 17:10 |
re : radiateur mk4 |
| Merci a tous, J.J droopy, comment as tu fabriqué ça ? Merci |
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| JJDroopy * 02/03/2023 08:17 |
re : radiateur mk4 |
| Jack, J'ai trouvé sur le forum r(je ne sais plus ou) la procédure pour faire le circuit à base d'un LM quelque chose... Ça se trouve bien sur le forum. Je n'ai pas trouvé assez de place dans une boite d'origine alors je l'ai monté dans une petite boite en alu vissée à la place de l'original. |
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| tommybolin 02/03/2023 08:37 |
re : radiateur mk4 |
| Bonjour, Il y a par ex un tuto ici: https://www.triumphclub.co.nz/?page_id=962 cdlt :) |
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| jpc 8430 02/03/2023 17:35 |
re : radiateur mk4 |
 Voila ce que j ai fait, il y a quelque temps deja . Par contre pour ouvrir le boitier, l'est petit mais SUPER COSTAUD ! Sinon , 2 adresses . A toi de voir cdlt j p c https://www.betaset.fr/faisceau/1914-stabilisateur-de-tension.html https://www.autoelectricsupplies.fr/product/1062/category/195 Bien choisir , le négatif a la masse , ou le positif a la masse , suivant ta voiture!! |
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| Jeanluc83430 * 02/03/2023 18:14 |
re : radiateur mk4 |
| Bonjour, Effectivement c'est possible, mais surtout ne pas oublier de mettre de de la pâte conductrice de chaleur entre le régulateur et le boitier qui sert de radiateur. Tu peux également le monter sur un radiateur sans le mettre dans le boitier d'origine et ensuite isoler les soudures avec une gaine thermo rétractable. Il me semble que le boitier du régulateur est à la masse, il ne reste plus qu'à raccorder le +12volt batterie et le 10volt régulé. Dans un cas quelques €, dans l'autre cas 23€. Cordialement Jean Luc |
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| Pierre 78 03/03/2023 08:55 |
re : radiateur mk4 |
| Bah, la pate, cela fait plus de 10 ans que les miens fonctionnent ss rien. Le visser directement sur le chassis du compteur et basta, c est le plus gros radiateur possible, pour si peut de chauffe. | |
| Francois59350 03/03/2023 09:27 |
re : radiateur mk4 |
| Bonjour, J'ai moi aussi eu un doute sur le fonctionnement de mon régulateur de tension, et j'en ai réalisé un à base de LM7810 (acheté sur ebay à un vendeur dans le pas de calais). Comme je ne voulais pas trucider mon ancien régulateur (fonctionnement en bilame, et j'ai un voltmètre analogique, donc la lecture de la tension délivrée n'est pas aisée) , j'ai soudé des fils d'une 20aine de centimètres au composant, protégé avec de la gaine thermorétractable, et serti les cosses "qui vont bien" à l'extrémité des fils. Mon montage est fixé directement au chassis sous le tableau de bord, le corps du régulateur électronique directement en contact avec la partie métallique : c'est le meilleur dissipateur que j'ai trouvé ! L'avantage de ce montage, c'est que si il claque il me reste l'ancien régulateur directement en place derrière le compteur et que l'on peut switcher les fils facilement ... |
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| Jeanluc83430 * 03/03/2023 11:58 |
re : radiateur mk4 |
| Bonjour, Effectivement l'échauffement est lié à la puissance consommée(faible dans notre cas), l'essentiel étant d'avoir un bon dissipateur. Le fait de recommander de la pâte est issu de mon passé d'électronicien, on ne peut pas se refaire. Amicalement Jean Luc |
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