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| London 25/02/2006 15:11 |
Tous les jours en Spit ?? |
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| Hello ! Je cherche des temoignages d'amoureux qui roulent en spit tous les jours .. (Ca existe ??? ). J aimerais savoir si de tels aventuriers ont des infos à me donner (elle passe plus de temps chez le mecano que sur la route, l hiver il y fait froid etc ect) je reve d une spit MK3 mais on dirait que la terre entiere s 'est liguée pour me dire "fait pas cette connerie, tu vas le regrette etc etc" Bref la passion du reve de gosse m'anime, mais je commence à avoir des doutes.... Qui peut m en dire plus ? Merci |
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25/02/2006 16:21 |
re : Tous les jours en Spit ?? |
| Quand j'étais étudiant, j'ai fait ça pendant trois ans. Aucun souçi, pas plus du moins que mes copains avec voitures modernes. En plus, eux devaient aller au garage, alors que moi je faisais tout moi-meme... Jamais regretté, et 15 ans plus tard, je l'ai toujours, restaurée dans la naphtaline, 3000km par an maximum... C'est le seul probleme de cette voiture: impossible de s'en séparer... La fiabilité est extrème si on roule tranquille. Si on la prends pour ce qu'elle n'est pas, à savoir une voiture de course, évidemment, elle va casser. Le chauffage est sudrimensioné, on peut meme rouler sans capote (mais avec gants et casquette) en hiver tellement il souffle fort sur les jambes et le torse. N'écoute pas les conseilleurs pusillanimes et vas-y: tu ne le regretteas pas (sauf si tu achètes une voiture en mauvais état: sur ce point, se faire conseiller par des connaisseurs...). |
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| Bebert 25/02/2006 17:35 |
re : Tous les jours en Spit ?? |
| Et bien je rejoins l'anonyme qui me précède dans le fil. Avec quelques modérations tout de même. Je pars du principe qu'une voiture, même "vieille" de quarante ans, c'est fait pour rouler. Pas pour être mise sous cloche et sortie pour le mariage du petit (ou de la petite). Donc, la nôtre roule tous les jours, le week-end et pendant les vacances. Sauf périodes de révisions et entretien. Le petit bémol concerne les intempéries. Je vis en Auvergne et la neige y tombe régulièrement. C'est le seul cas de figure où la Spit reste au garage. J'ai essayé une fois et j'ai du abandonner la voiture à mi-pente...après un tête-à-queue. Il est vrai que la route ressemblait plus à une piste de ski qu'à une chaussée goudronnée. Attention également sur route humide et autres voies gravillonnées, les dérapages, s'ils sont non contrôlés, peuvent mal se terminer... Mais personnellement, je n'ai jamais fini au fossé. Concernant le chauffage, c'est vrai qu'il fonctionne très bien. Voire trop bien, même coupé, l'été. Mais par des températures en dessous de zéro, je mets quand même la capote... En résumé, n'écoute pas trop les conseilleurs qui ne sont souvent pas les payeurs. Une ancienne n'est ni mieux, ni plus mal qu'une moderne. Elle est simplement différente. A toi d'en tirer la "substantifique moëlle". Sans oublier que, comme un être humain, si tu la traites comme un con, elle te le fera payer un jour ou l'autre. Alors fais-toi plaisir, fonce... Ce sera le premier d'une longue série. |
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| spit occitan 25/02/2006 18:43 |
re : Tous les jours en Spit ?? |
| J'ai toujours roulé regulierement avec mes spits (j'en ai eu 4) Il faut juste savoir qu'il y a quelques pieces d'usure a surveiller regulierement (croisillons de cardants, bagues en nylon du train arriere, usure des carbus.....) et qu'il vaut mieux savoir "mettre la main a la pate" les mecanos courants n'aiment pas beaucoup y toucher, et pour en trouver un qui est equipé en pouces, il faut se lever matin. Gros avantage( pour une ancienne), on trouve pratiquement tout a mini prix par rapport a une moderne et elles sont d'une conception tres simple, ideales pour se lancer dans la mecanique. Voili, voilou, lance toi! Alain |
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| Ed 25/02/2006 21:08 |
re : Tous les jours en Spit ?? |
| Salut London, j'ai roulé 2 ans tout les jours avec ma spit, et avant ça 3 ans avec une autre ancienne, je n'ai pas rencontre de probleme majeur, et en budget entretien ça m'a couté bien moins cher que la 307 de mon épouse... mais j'y ai passé pas mal de temps le week-end.... personellement je pense que le hard top est indispensable, pourtant j'habite sur la cote d'azur ! je me suis decidé le mois dernier à acheter une troisiéme voiture car je me suis rendu compte d'une part que ma spit me prenait pas mal de temps (d'apres ma femme et mon fils...) et d'autre part parce que je me suis rendu compte que je ne roulais plus le week-end, maintenant je me paye le luxe de ne la sortir que par beau temps et d'en profiter quand ça me chante (et aussi de pouvoir l'immobiliser pour une longue période si j'entreprends des réparations). Mes compétences en mécaniques sont limitées mais avec l'aide du site de l'amicale et du Haynes manual j'ai toujours su me débrouiller ! En gros, bilan trés positif !! je pense que la spit à un rapport qualité/prix excellent comparé à d'autres anglaises sur cotées, si bien entretenu ça reste une voiture fiable et trés agréable au quotidien si tu aime les anciennes lances toi!! mais n'achete pas n'importe quoi... | |
| Marc01 25/02/2006 23:49 |
re : Tous les jours en Spit ?? |
| Salut, Je roule tous les jours en Spit MKIV 1300 et ça ne pose aucun problème. Comme l'ont dit tous les collègues plus haut, il suffit de respecter la mécanique et ne pas détester bricoler un peu de temps en temps. En roulant avec cette voiture, j'ai accepté le fait de devoir m'arrêter de temps en temps sur le bord de la route pour lever le capot. Par exemple, l'autre jour, je suis tombé en panne d'essuis-glaces - il pleuvait à verse évidemment - c'était un mauvais contact au niveau du fusible, 30 secondes pour remettre les choses en ordre. Rien de grave donc, mais il faut être plus patient qu'avec une voiture moderne. Ce qui est important, c'est qu'elle ne m'a jamais laissé en rade et m'a toujours ramené à la maison. Je décapote au moindre rayon de soleil, à partir de 0 degré, j'ai toujours une écharpe et un bon bonnet dans la boîte à gants. Je n'ai jamais monté le hard top. |
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| jacques 06 27/02/2006 14:52 |
re : Tous les jours en Spit ?? |
| Bonjour, Ma spit est ma voiture courante depuis 5 ans et 20 000 KM / AN. Les pbs rencontrés hors vidange (15 000 Km), graissage (15 000 Km), plaquette 20/ 25 000 Km): Une batterie, Un maître cylindre de frein, Un embrayage (disque cassé), Un cylindre récepteur d'embrayage, Un joint spi de pont et puis c'est Tout ! Par contre ma voiture était & est mécaniquement parfaite (moteur, boite neuf avec OVD) Depuis quelque mois une remise ne forme de sa carrosserie est en cours. Le pb pour une MKIII c'est la mauvaise protection des pare choc vers l'arrière.(il y a des sauvages sur le route !) Jacques MKIV 1973 for ever. |
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| black_thruxton 27/02/2006 15:56 |
re : Tous les jours en Spit ?? |
| Salut, 4 ans tous les jours, les problemes ont ete solder par mes mains avec le manuel, de la methode mais rien de grave sourtout sur une voiture ou rien n'avait ete fait. - 1 roulement de moyeu - 1 alternateur - 2 putains de joint d'echapement Que du bonheur quand je redescend dans le sud, 2 coups de demareur et hop a moi les filles. |
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