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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Filouspit * 06/08/2022 15:23 |
Circuit de chauffage |
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| tommybolin 06/08/2022 15:48 |
re : Circuit de chauffage |
| Bonjour Filouspit, Oui, sur la photo normal que ça chauffe en continu, le radia est alimenté via les 2 durites. La durite culasse > robinet de culasse est correctement installée mais n'est peut-être pas du type correct (avec coudes, permettant de limiter sa hauteur). Effectivement à gauche en sortie de pipe il manque le tube retour (inox), fixé derrière le corps de pompe à eau et sur un goujon culasse. Il te faut le tube 1er modèle idem MK3, pas 1500. Le robinet de chauffage est peut-être fonctionnel mais tant que le système n'est pas remis en conformité, difficile de le contrôler. Bon we :) |
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| tommybolin 06/08/2022 15:50 |
re : Circuit de chauffage |
| Ooops : lire "La durite culasse > robinet de chauffage" | |
| Filouspit * 06/08/2022 17:47 |
re : Circuit de chauffage |
| Message supprimé | |
| Filouspit * 06/08/2022 18:06 |
re : Circuit de chauffage |
 Merci Tommy, cela confirme ma pensée. Je vais commander le nécessaire et faire la modif. Est-ce que je peux enlever le premier écrou de la culasse pour fixer le tube inox sans risque. Merci de ton retour, je suis toujours en admiration devant tant de connaissances et compétences sur les Triumph. Amicalement, Filouspit |
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| tommybolin 07/08/2022 13:08 |
re : Circuit de chauffage |
| Bonjour Filou, Effectivement ils auraient pu choisir un autre endroit.. mais ça doit le faire :) Marque un repère sur un angle de l'écrou et sur la culasse puis au desserrage note le nb de tours/angle de rotation jusqu'au point où l'écrou se libère & ne porte plus sur sa rondelle. Au remontage repose rondelle & écrou dans le sens où ils étaient et resserre progressivement pour aligner les repères. |
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| Filouspit * 07/08/2022 15:54 |
re : Circuit de chauffage |
| Bonjour Tommy, Je vais suivre tes conseils, je te tiens informé quand j'aurai terminé. Merci bon dimanche |
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| tommybolin 08/08/2022 08:49 |
re : Circuit de chauffage |
| Bonjour Filouspit, Désolé!! la procédure que je t'ai indiquée n'est pas correcte... (oui j'ai zappé la patte du tube venant s'intercaler sous la rondelle) :( Donc, de pref, soit marquer l'écrou & la culasse comme précédemment et débloquer d' 1/4 de tour puis resserrer à la clé dynamo jusqu'aux repères en notant la valeur de couple obtenue (normalement comprise entre 5,2 & 6,4 Mkg). Lors du nouveau serrage de l'écrou réutiliser la valeur mesurée. Autre possibilité: serrer l'écrou directement à 6Mkg. cdlt :) |
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| Filouspit * 08/08/2022 08:54 |
re : Circuit de chauffage |
| Bonjour Tommy, ok je vais suivre ta nouvelle procédure en espérant que ce ne soit pas le goujon qui se dessere. Merci, bonne journée. Amicalement Filou | |
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