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| Pascal 22/11/2005 19:25 |
Problème de mise en route à froid ou chaud ?? |
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| Bonjour à tous !!! Pouvez vous m' aider voilà ... SVP J' ai une TR6 6c Injection, la pompe à injection est neuve, la pompe de gavage est neuve bougie vis tête d' allumeur ect ect ..... Si injecte de l' essence directement dans la pipe d' admis ion elle fini par démarer après de longue minute ???? Bizar.. QUEL est son problème à votre avis ??? Merci pour vos réponses @ ++ Spit débutant |
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| jean Christophe 22/11/2005 20:12 |
re : Problème de mise en route à froid ou chaud ?? |
| Ca va pas être court........ Ce n'est pas une pompe de gavage, mais un doseur/distributeur. La pompe à essence aspire dans le réservoir et, grace à l'aide d'une soupape de surpression (PRV), balance le carburant à 7,5 bars, si la PRV est bien réglée. Le doseur, partie la plus en arrière de ce que l'on appelle en anglais Metering Unit, reçoit la dépression de l'admission via un tuyau noir d'environ 15mm de diamètre. Ce doseur fait varier le volume d'essence en fonction de la dépression, donc de la demande. Bé oui, comme un SU. Il agit sur la partie la plus en avant de la MU, le distributeur, composé de plusieurs éléments, le plus délicat étant la navette. Celle-ci, dans une chemise mobile, dégage les conduits d'injecteurs dans le bon ordre, et son mouvement donne le volume injecté, directement lié à la dépression. Quelqu'un suit ? Si vous avez du mal à la démarrer à froid, c'est l'enrichisseur qui ne fait pas son boulot : c'est un levier situé au coté du doseur, prêt du bloc , et que la commande double de starter doit actionner, en même temps que les papillons de gaz. Si vous êtes ennuyé à froid comme à chaud, il faut connaître les performances du moteur, mais une navette gommée ou "collée" n'a rien d'exceptionnel. Avez vous les 7,5 bars sur le retour à la PRV ? A+, JC |
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| Pascal 22/11/2005 20:32 |
re : Problème de mise en route à froid ou chaud ?? |
| merci pour c précieux renseignements. je vais controler la pression sur le retour de la PRV mais comment puis je faire pour décoller cette dite navette ?? Effectivement ce véhicule n' a pas tourné depuis un ans. un additif suffirait il ?? @ ++ |
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| jean Christophe 22/11/2005 20:40 |
re : Problème de mise en route à froid ou chaud ?? |
| JAMAIS d'additif genre nettoyant injecteurs dans une PI. Vérifiez les membranes, notamment celle de dépression, qui est horizontale. Si celle d'essence, verticale, fuit, l'essence coule dehors en passant par le couvercle noir (marqué LUCAS). Si la navette ne se décolle pas toute seule, yapuqua démonter la MU en repérant tout pour la débloquer. Enjoy ! A+, JC |
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| Pascal 22/11/2005 20:46 |
re : Problème de mise en route à froid ou chaud ?? |
| woua oooo du gros boulot GRRRR bon ba merci je regarde tout ça demain et je vs donne des nouvelles merci JC @ très très bientôt je pense .... |
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