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| Clementine 07/01/2025 18:44 |
Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
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| Bonjour tout le monde Alors voilà… j’en ai marre de galerer à démarrer quand je n’utilise pas mon bolide pendant une semaine ou 2 Je suppute un désamorçage des carbus… Quand je l’ai utilisé la veille, elle démarre comme un charme Du coup j’envisage de passer à une pompe électrique, avec petit bouton de gavage pré-démarrage Vous en pensez quoi ? Vous avez de l’expérience quand à cette convertion ? Cela a t il amélioré les choses ? |
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| jpc 8430 07/01/2025 20:27 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| @ Clementine C est pas une mauvaise idée, Mais c est une petite installation supplémentaire!! il n y a pas de levier d amorçage sur la pompe manuel ??? Cdlt j p c |
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| pepes * 07/01/2025 21:57 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Depuis que je.suis passé en pompe électrique sur tous mes véhicules, plus de pb. | |
| pepes * 07/01/2025 21:57 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Depuis que je.suis passé en pompe électrique sur tous mes véhicules, plus de pb. | |
| pepes * 07/01/2025 21:57 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Message supprimé | |
| jean (02) * 08/01/2025 07:50 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour, c'est une question que je me pose aussi, quand la voiture dort pendant une semaine, que le filtre à essence se vide par siphonage , normal, mais que les cuves des carbus se vident j'ai du mal à comprendre. Impossible que l'essence remonte dans les durits, reste l'évaporation. Curieux que l'essence s'évapore entièrement, il y a juste le petit trou du gicleur. Il n'y a aucune fuite. Problème constaté sur mes deux anciennes. Ceci dit, faire tourner le démarreur pendant 5 à 6 secondes après un arrêt prolongé n'est pas dramatique. |
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| Qui * 08/01/2025 09:31 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour, Il y a ce genre de problème assez aigu sur les 404,les carbus sont chauds et l essence chaude s evapore .soit accepter de tourner un peu , ce qui n est pas très gênant sur nos spits ou il faut environ 3 tours de clef avec starter après un long arrêt, mais si c est davantage,il y a un probleme à resoudre . Une petite poire marine resoud elegament le souci sans trop se gratter la tête avec la sécurité incendie. |
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| Gilbert33 08/01/2025 10:22 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour et Bonne Année J'ai été confronté à ce genre de soucis très très longtemps et je l'ai résolu simplement. J'ai installé une poire d'ammorçage sur la durite essence entre le réservoir et le filtre situé avant la pompe mécanique Maintenant il suffit de re-remplir le circuit essence avec cette poire et je démarre du premier coup même après deux ou trois semaine d'arret. Simple , efficace et pas cher ! Cordialement |
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| StephMk3 08/01/2025 12:34 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour, Moi je préfère soulever le capot et amorcer... Ça permet de vérifier que tout va bien avant de lancer le moteur dont l'absence de fuite au niveau du carburant et ça évite de tirer sur la batterie. Si il devait y avoir un souci au niveau du carburant c'est mieux de s'en apercevoir avant. Après coup il est souvent trop tard... |
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| StephMk3 08/01/2025 12:34 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour, Moi je préfère soulever le capot et amorcer... Ça permet de vérifier que tout va bien avant de lancer le moteur dont l'absence de fuite au niveau du carburant et ça évite de tirer sur la batterie. Si il devait y avoir un souci au niveau du carburant c'est mieux de s'en apercevoir avant. Après coup il est souvent trop tard... |
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| StephMk3 08/01/2025 12:34 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour, Moi je préfère soulever le capot et amorcer... Ça permet de vérifier que tout va bien avant de lancer le moteur dont l'absence de fuite au niveau du carburant et ça évite de tirer sur la batterie. Si il devait y avoir un souci au niveau du carburant c'est mieux de s'en apercevoir avant. Après coup il est souvent trop tard... |
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| CityHunter 09/01/2025 11:30 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| salut pareil. une poire d'amorçage c'est simple à monter, ça ne coute pas chèr, et il n'y a pas les inconvénients des pompes électriques comme les branchements, le fusiblage, les problèmes de pressions, le montage d'un limiteur de pression dans certains cas.... puis quite à lever le capot, tu ries la jauge en même temps |
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| Clementine 11/01/2025 11:46 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Sauf que soulever le capot dans mon garage le matin, pas possible (hauteur sous plafond) et j’ai autre chose à faire quand je la prend pour aller bosser le matin Et c’est justement tout le micmac avec les pression admises par les carbus qui me questionnent J’aimerais justement savoir quelle pompe et quel limiteur avoir pour être sure de ne pas avoir de soucis |
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| tommybolin 11/01/2025 12:38 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour Clémentine, 2 types de pompes prévues normalement sans régulateur et conçues pour fonctionner avec des carbus SU : HÜCO à positionner sous le capot ou dans le coffre selon la ref choisie. On en a parlé récemment ici: https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=389514&debut=0&recherche=Huco&rt=tt&page=1#389514 cdlt :) |
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| tommybolin 11/01/2025 12:55 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| par ex pour le modèle à installer sous le capot : https://www.distriauto.fr/hitachi/hueco-611965-133010-613385 | |
| tommybolin 12/01/2025 11:53 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
 Ex. de montage simplifié optimal (pompe horizontale, sortie essence position supérieure). Fil rouge relié à la fiche du fil blanc (12v) sur ta résistance céramique de bobine (pas la fiche du fil blanc filet jaune!). Intercaler le branchement en série de l'inter à inertie (cerclé rouge) sur ce fil reliant pompe et résistance. Fil noir à connecter à une bonne masse sur la caisse ou négatif batterie. (On peut utiliser un relais pour soulager au maximum le circuit, mais ce n'est pas obligatoire avec ce type de pompe) Bien entendu la pompe mécanique d'origine nécessite d'être déposée et l'ouverture masquée par une plaque alu/acier fabriquée maison ou dispo par ex ici: https://www.betaset.fr/fr/amelioration/7027-plaque-obturation-pompe-a-essence-triumph.html |
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| StephMk3 12/01/2025 13:39 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour Clémentine. A une époque j'allais aussi tous les jours au boulot avec ma MK3 et dans ce cas là il n'y a pas de soucis pour démarrer. L'essence n'a pas le temps de s'évaporer des cuves... Meme après 5 jours ça démarre très bien sans avoir quoi que ce soit d'autre à faire que tourner la clef. |
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| CL56 * 12/01/2025 14:39 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour, je suppose que tous les tronçons de durites d'essence depuis le réservoir jusqu'au carbus sont récents ? Cordialement |
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| Clementine 12/01/2025 15:04 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Sauf que soulever le capot dans mon garage le matin, pas possible (hauteur sous plafond) et j’ai autre chose à faire quand je la prend pour aller bosser le matin Et c’est justement tout le micmac avec les pression admises par les carbus qui me questionnent J’aimerais justement savoir quelle pompe et quel limiteur avoir pour être sure de ne pas avoir de soucis |
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| CL56 * 12/01/2025 16:34 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| @Clémentine A vérifier si les durits en caoutchouc avant pompe sous la voiture ne sont pas craquelées voire fuyardes et seraient la cause d'une fuite et du désamorçage et de la difficulté à démarrer... Cdlt |
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| Qui * 13/01/2025 09:56 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour, ne serait il pas mieux de mettre toute cette installation cote opposé à l echappement et proche du dessous de la voiture ? j ai vu des gamins très tres bricoleurs faisant de l autocross ,arroser leur moteur à l essence ..... Au bout de 4 mois de stockage, c est desamorcé chez moi aussi,mais ma mk3 part au 3eme coup de demarreur avec starter,juste ce qu il faut pour monter la pression d huile, peut être y a t il une prise d air quand meme ? |
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| tommybolin 14/01/2025 14:59 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| Bonjour, @Qui, oui effectivement c'est préférable de l'autre côté, ou bien fixée sur les cartons latéraux. J'ai choisi cette photo surtout pour illustrer l'encombrement de la pompe et la position horizontale . Sous la voiture, c'est pas top (projections/humidité). En principe si tout est serré correctement il n'y a pas + de risque qu'avec une pompe mécanique refabriquée dont la pression de sortie est souvent bien supérieure à ce qu'elle devrait être. Ces pompes électriques sont à basse pression et autorégulées (arrêt dès que le circuit est rempli) donc aucun souci à ce niveau. Concernant les causes éventuelles du démarrage laborieux lié au circuit d'alimentation: -Soit la pompe aspire de l'air en amont comme l'indique Charly (durites/serrage raccords) -Soit la pompe refoule mal (avec souvent des pb également en marche normale) (pompe défectueuse) -Soit le moteur aspire mal le mélange (pb compression/ jeu au soupape insuffisant ou fuite) ou comme tu l'indiques prise d'air à l'admission en aval du venturi . -Soit les carbus sont mal réglés (niveau de cuve trop bas, cames de starter mal réglées avec papillons de carbu trop entrebaillés en mode starter) On peut ajouter à tout ça le taux d'évaporation important des essences modernes... cdlt ;) |
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| pepes * 16/01/2025 08:52 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
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| jpc 8430 16/01/2025 11:42 |
re : Démarrage compliqué après arrêt prolongé |
| @ Pepes En dehors du sujet , peux-tu STP , me donner la marque, et dimensions des pneumatiques , montés sur la voiture. Cdlt j p c |
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