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| Eric13 14/11/2024 18:48 |
Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
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| Bonjour à tous , Ma spit MK3 de 68 roule très bien ( pompe à essence neuve , régulateur de pression avec filtre incorporé installé , couvercle + flotteurs + pointeaux à billes neufs ) mais à vitesse constante ( 90/100 km/h ) et l'accélérateur au 1/3 de sa course (filet de gaz ) , le moteur "broutille" un peu . Mon garagiste , qui restaure pas mal de vieilles voitures , me suggère de changer les bougies , qu'en pensez-vous svp ? Et quelles bougies dois-je mettre ? Avec résistance ou pas ? Merci de vos éclairages Cordialement Eric |
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| mart06 14/11/2024 19:29 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| Si les bougies sont vielles il faut les changer .(les bougies n'aiment pas les carburations riches) perso (sur une tr6) avec boitier CDI avec vis platinées et bobine 3 ohms j'ai des bougies sans resistance avec des fils de bougies de premieres qualité, aucun probleme de ratatouillage. Les bougies etaient ngk BP5ES avant le montage du boitier cdi et depuis je suis en BP5ET (triple electrode) car la decharge produit un courant d'environ 40 000v et use les bougies standarts assez vite. il est vrai que j'ai eu par moment en allumage standart des problemes de ratouillage à l'acceleration (jamais en stabilisé), le changement des bougies par des neuves a solutionné le probleme. J'ai fait l'experience au debut avec des bougies avec resistances et sans je n'ai jamais vu la différence et ma radio fonctionne sans parasite dans les 2 cas. |
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| jimcarre2001 * 14/11/2024 19:44 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| Comme mart06, j'ai monté des BP5ET après avoir cramé des bp5es. Aucun souci. J'avais testé aussi avec des bougies avec résistance, ça fonctionnait aussi. Pour moi, la résistance est faite pour les allumages à CDI, pour ne pas cramer le CDI. Celà n'a rien à voir avec le parasitage de l'autoradio. | |
| tommybolin 15/11/2024 17:04 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| Bonjour Éric, Sur Spit MK3/MK4 ce sont des Champion N9Y / N9YC, équivalant aux NGK BP6ES. Pas de résistance, au risque de causer des pb d'allumage.. @Jim, BP5ES n'est pas le bon indice thermique pour le 1300, trop froid. cdlt :) |
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| Eric13 * 24/11/2024 14:18 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| Merci pour vos réponses toujours pertinentes | |
| roger 24/11/2024 19:45 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| bonjour Éric 13 je voulais savoir où dans les bouches du Rhône ? moi je suis de Noves au nord des bouches du Rhône , cdlt |
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| Qui 24/11/2024 22:57 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| 6 dissipe mieux donc plus froide que 5, | |
| tommybolin 25/11/2024 12:12 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| Bonjour, @Qui, merci pour avoir rectifié, BP5ES/N12YC sont effectivement + chaudes ;) |
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| jimcarre2001 * 25/11/2024 19:14 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| Oui, ce sont des bp6et sur ma voiture, pas des BP5ET. Je m'étais trompé . | |
| Jeff 25/11/2024 19:49 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| Bonsoir, @Eric13, tu trouveras ton bonheur chez n'importe quel marchand de pièces en ligne comme osca.o ou autre en local par ex. J'aurais perso une préférence pour du champion, Beru ou Eyquem par ex, mais j'ai eu plusieurs soucis avec les NGK. Sur ma spit Mk3, j'ai des Eyquem C52 LS depuis de nombreuses années sans soucis aucun. Beru ou champion sur ma TR6 sans retour aucun. Après, ce n'est que mon avis par retour d'expérience. Cdt Jeff |
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| Qui 26/11/2024 00:08 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| Mais quel interet de mettre des ET ? ????il n'y a toujours qu'un coté qui effluve par experience, et si par hasard les 3 marchaient le courant serait divisé par 3 !! et ce n'est pas la tension qui brule, c'est le courant. (la tension ne sert qu'a claquer le dielectrique) je ne comprend pas,........ si ce n'est le risque de casse ou fissuration de la base des electrodes en les reglant a l'ecartement preconisé parce que la flexibilté est nulle.. je comprend qu'elles s'usent par absence de pouvoir les regler. et un CDI, si c'est un vrai, cela n'use en aucun cas les bougies., la resistance c'est pour l'auto radio d'epoque,qui n'avait pas d'antiparasite ou les télés anciennes donc inutile aujourd'hui, il n'y a pratiquement plus de bande GO ou PO,de plus ce sont souvent les fils de bougies qui incorporaient la resistance de quelques kilohms . a mon avis tu mets des BP6ES ou equivalentes des autres marques et tu seras davantage dans la conformité. | |
| jimcarre2001 * 26/11/2024 21:22 |
re : Quelles bougies pour MK3 de 1968 ? |
| J'ai monté des ET parce que l'étincelle avait tendance à se balader le long du doigt. Avec les ET, l'étincelle est obligatoirement au centre. Et la plupart des voitures modernes essence ont des bougies avec résistance. Ce n'est pas pour les grandes ou les petites ondes. Mais plutôt pour le CDI. | |
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