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| Patrick 17 04/09/2024 12:32 |
Ressorts Amortisseurs ? |
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| Bonjour Je suis en possession de 2 ressorts amortisseurs avant Ref : TKC 1884 Quelqu'un pourrait il me dire sur quel véhicule vont-ils ? Merci |
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| Dondiego 04/09/2024 12:48 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| Bonjour, je retrouve cette référence à l'Atelier des Anglaises , ressort avant Spitfire à 40 euros la paire. | |
| Patrick17 04/09/2024 13:08 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| RE Effectivement ils étaient montés sur ma Spitfire 1500 mais ça n'allait pas voiture trop basse après changement avec des origines je retrouve la normalité Merci de ton info J'attends d'autres avis Cdlmt |
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| Dondiego 05/09/2024 08:06 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| C'est vrai que l'intitulé de l'atelier des anglaises me laisse perplexe "ressort pour spitfire", laquelle ? Normaux, renforcés etc... ? Peux-tu nous donner le diamètre du fil , la hauteur du ressort libre ainsi que son diamètre ? Merci | |
| Patrick17 05/09/2024 08:45 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| Selon beaucoup l'Atelier des Anglaises n'est pas à conseiller Merci de ton attention je t'envoie ça dès que Cdlmt |
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| Patrick17 07/09/2024 12:45 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| Dondiego Bonjour Voici les détails du ressort Diam du fil : 11 m/m Hauteurdu Ressort. : 300 m/m Diam Ressort. : 65 m/m Nombre de Spirales. : 12 Merci |
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| Dondiego 07/09/2024 14:27 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| Le nombre de spires ainsi que le diamètre du fil correspondent. La hauteur devrait être de 320mm libres environ. Le diamètre du ressort de 65mm , il doit y avoir une erreur ????, cordialement , François . | |
| Patrick17 07/09/2024 16:13 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| Effectivement comme tu le dis la hauteur doit être + que 30mm Merci |
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| tommybolin 08/09/2024 11:05 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| Bonjour, TKC1884 c'est la ref d'origine spécifique au ressort de 1500. Celui-ci est taré + ferme que pour les autres modèles de Spit de façon à prendre en compte le supplément de poids du modèle (général et moteur). Cette ref est souvent reprise par les fournisseurs pour désigner leurs refabrications sans pour autant tenir compte du respect des caractéristiques d'origine... Si on ne cherche pas à modifier la suspension et afin d'éviter les déconvenues, il est recommandé de restaurer le ressort d'origine dont la qualité et la tenue dans le temps sont infiniment supérieures à de nombreuses refab actuelles.. (sablage fin+peinture polyu). cdlt :) |
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| Patrick17 08/09/2024 16:10 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| Bonjour tommy Pour bien comprendre Tu parle de Ref d'origine et de ressort d'origine c'est à dire qu'est ce qui est le mieux à installer ? Merci |
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| tommybolin 08/09/2024 18:23 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| @Patrick, Bonsoir, oui ce que j'ai voulu dire c'est que concernant les ressorts neufs refabriqués on ne pas trop se fier à la référence.. Le mieux pour éviter les surprises (hauteur de caisse/comportement) est d'opter pour un ressort d'origine de bonne occasion correspondant bien au modèle de Spit possédé. cdlt :) |
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| Patrick17 09/09/2024 07:53 |
re : Ressorts Amortisseurs ? |
| OK Merci pour ces renseignements |
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