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| le braque 19/07/2024 09:01 |
pompe essence spit 1500 |
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| Bonjour, j'ei un problème avec la pompe à essence de ma 1500 , doigt de pompe cassé, remplacement de la pompe par une neuve, avec cale 13 mm, en faisant attention au montage, rebelote, doigt pas cassé mais plié, je ne comprends pas ce qui ce passe? Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème? | |
| Jean Luc 83430 20/07/2024 07:47 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Bonjour, La première fois, le doigt cassé etait peut être un problème d'usure, mais la seconde fois, as-tu vérifié la position du doigt/ à la came, je pense que le problème vient de là si la pompe est du bon modèle et que tu as mis la cale. L'extérieur du doigt de la pompe doit venir sur la came. Amicalement Jean Luc |
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| Christian 20/07/2024 17:22 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Bonjour, Il n'y à jamais eu de calle thermique sur les moteur de Spitfire 1500 Cordialement Christian |
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| Jeanluc83430 21/07/2024 09:57 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Bonjour, Tout dépend du montage d'origine et du modèle de pompe, une cale d'épaisseur (thermique de surcroit) permet selon la pompe d'adapter la distance entre le doigr de la pompe et la came. A le braque de voir en fonction de ce qu'il avait comme pompe à l'origine. Amicalement Jean Luc |
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| le braque 22/07/2024 20:23 |
re : pompe essence spit 1500 |
| La pompe montée au paravant etait avec une cale d'épaisseur de 8 mm environ, donc déjà bizarre, j'ai remis une pompe de 1500 avec une cale neuve de 13 mm, rn faisant attention de bien monter le doigt, sur l'arbre à cames, et une premiére fois , doigt de pompe plié , je l'ai remis en état et 2 éme fois idem le doigt passe sous la came de l'arbre à cames, je pense problème arbre à cames ? |
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| Jeanluc83430 23/07/2024 17:02 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Bonjour le braque, Deux questions 1) pourquoi une cale de 8mm avec l'ancienne pompe et 13 mm avec la nouvelle 2)est-ce que les doigts de l'ancienne pompe et la nouvelle sont de même dimensions En toute logique si tu as mis une cale de 13 à la place de 8 cela voudrait dire que le doigt de la nouvelle pompe est plus long. Seconde hypothèse les doigts ont la même longueur et comme tu est plus éloigné avec la cale de 13 , le doigt a pu échapper la came et dans ce cas cela marche moins bien. Question aux pros :est-il possible de vérifier le bon état de la came en faisant tourner l'arbre à la main, je pense que oui, mais à confirmer. Amicalement Jean Luc |
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| tommybolin 24/07/2024 18:22 |
re : pompe essence spit 1500 |
 Sur 1500, d'origine il y a 2 montages : Sans cale jusqu'au moteur N° FM93157, et changement de pompe + ajout d'une cale au delà de ce N°. Il n'y a pas de changement concernant le moteur/arbre à cames etc.. L'ajout de la cale fait uniquement suite au changement de type de pompe (bras de commande), voir le schéma joint. Ceci (schéma inclus) concerne les pompes d'origine.. Avec les refabriquées c'est une autre histoire car rien n'est à la cote.... Il faut comparer si on dispose encore de la pompe AC d'origine, ou faire des essais de calage. Si le bras passe sous la came on pourrait penser que c'est un modèle à installer sans cale. @ Jean-Luc, Oui, à travers l'ouverture on peut vérifier l'état de surface de la came en tournant le moteur à la main. cdlt :) |
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| Jeanluc83430 25/07/2024 17:13 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Bonjour, @tommybolin : merci pour la réponse, effectivement il faut voir le modèle qui était monté avant le remplacement , tout cela est une histoire de "doigt ". Amicalement |
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| le braque 25/07/2024 18:42 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Bonsoir, la pompe montée était une pompe avec cale, mais la cale ne faisait que 8 mm, ce qui peut être explique la rupture du doigt, bref maintenant, j'ai une pompe , avec cale de 13 mm, montage en faisant attention à ce que doigt soit bien sur la came, et hop, trois petite tours et le doigt de la pompe plié, donc je le remets en état, pour faire un nouveau test, je monte la pompe , avec le doigt sur la câme pas en dessous et rebelote ? Je pense que je vais monter une pompe électrique, mais je ne sais pas trop quel modèle , j'ai vu Huco 133010, Facet 46c10, qu'en pensez vous? |
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| JeanLuc 83430 26/07/2024 09:48 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Bonjour, As tu essayé de monter ta nouvelle pompe avec la cale de 8mm. Tu fais tourner à la main (en poussant la voiture 3ième enclenchée et tu regardes si c'est tjrs pareil. Je pense que le doigt saute de la came passe en dessous et donc se tord. Pour la pompe électrique, il y a tout un sujet sur la question (avantages inconvénients) personnellement je suis toujours avec une pompe mécanique que j'ai remplacée récemment en remplaçant la cale et même les goujons (l'ancienne étant dans le coffre), et je n'ai pas de problèmes y compris après une longue période d'inactivité. cdlt Jean Luc |
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| tommybolin 26/07/2024 18:39 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Bonjour, Concernant les pompes électriques, les Hüco sont en principe prévues pour fonctionner avec des carbus SU/Stromberg sans nécessiter un régulateur de pression. Type 133010 pour montage sous le capot et 133000 pour montage dans/sous le coffre. cdlt :) |
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| Le braque 27/07/2024 18:17 |
re : pompe essence spit 1500 |
| Merci, pour les réponses , je vais commander une pompe électrique Huco 133010 pour la monter dans le compartiment moteur , je ne suis pas sûr de mon problème de pompe mécanique , j'avais déjà eu un problème similaire, il y a quelques temps. Le braque |
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