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| fabrice911 15/05/2024 19:41 |
différentiel: votre avis sur ces pièces |
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   j'ai récupéré un pont de 1500, les composants internes, pignon, couronne, satellites, planétaires sont bien conservés et en bon état, les deux carters aussi, par contre les éléments extérieurs tels que bride, et arbres de sortie ont souffert de la corrosion. Voici des photos après traitement de la corrosion (bain acide phosphorique). ces pièces sont elles récupérable? usinage?? ou bien c'est bon pour la poubelle???? Merci |
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| tommybolin 15/05/2024 19:58 |
re : différentiel: votre avis sur ces pièces |
| Bonsoir Fabrice, C'est piqué en surface ou creusé? Essaie de passer un coup de papier abrasif fin 800/1000 mouillé au white autour des portées de joint pour voir si ça permet de récupérer l'état de surface. Si c'est trop creusé, une rectif légère chez le rectifieur est possible avec changement de la taille des joints (dia intérieur) si disponibles, ou éventuellement un resserrage du ressort de tension pour comprimer + les lèvres. cdlt :) |
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| fabrice911 15/05/2024 20:24 |
re : différentiel: votre avis sur ces pièces |
| bonsoir tommy, C'est profond à certains endroits, genre 0.25 mm .... en usinant, n'y a t il pas un risque de faiblesse structurelle de la pièce? |
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| CL56 * 16/05/2024 07:34 |
re : différentiel: votre avis sur ces pièces |
| Bonjour fabrice et tommy, ça m'arrive fréquemment de faire une recharge laser sur une largeur de 3 voire 4mm correspondant à la portée de la lèvre du joint spi puis de rectifier au diamètre initial. Cet état de surface est du à la corrosion oxydation de surface provoquée par le contact statique du joint en cuir initialement imprégné d'huile et qui assurait l'étanchéité mais qui au fil des années s'est gorgé d'humidité et le stockage sans rotation à fait son œuvre.... Ne pas jeter à la poubelle. Cordialement |
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| CL56 * 16/05/2024 10:39 |
re : différentiel: votre avis sur ces pièces |
| Bonjour Fabrice et Tmmy Autre alternative : réduire les diamètre de 2mm et fretter les axes pour conserver les joints adaptés ça peut se faire sans problème en usinage . le principe est proposé sur les TR4 -5 -6 au niveau du palier arrière (kit adaptable) pour palier les fuites La réduction de 2 mm ne compromets pas la résistance de l'axe ni de la tulipe (ou flasque d'entrée) Philippe si tu t'en débarrasses, je les veux bien Cordialement |
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| tommybolin 16/05/2024 12:35 |
re : différentiel: votre avis sur ces pièces |
| Bonjour Fabrice & Charly, Tout à fait d'accord avec Charly, la faible diminution de diamètre due à un réusinage ne dégrade pas la résistance de la pièce, on reste bien en dessous du diamètre du "maillon faible" matérialisé par la rainure du circlips. cdlt :) |
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| Fabrice 911 16/05/2024 14:11 |
re : différentiel: votre avis sur ces pièces |
| Bonjour Tommy et Charly, merci pour les infos.... je vais donc les faire réparer. | |
| Christian 25/05/2024 09:21 |
re : différentiel: votre avis sur ces pièces |
| Bonjour Fabrice , Il me reste peut être ce type de pièces dans mes archives , je regarderai Cordialement Christian |
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| jpc 8430 26/05/2024 15:59 |
re : différentiel: votre avis sur ces pièces |
 Fait que cette réparation soit bien exécutée, sinon voila le risque de résultat ;) ;) Cdlt j p c |
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