 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| gmt95 * 26/05/2024 10:24 |
problème charge de batterie |
|---|---|
| Bonjour à tous, J'ai, au cours d'un périple hier, eu un problème de charge de batterie qui m'a incité à écourter la journée. Au départ, charge normale avec indication de 14,7 V quand je roule. A mi journée, je n'ai plus que 12,7V puis de moins en moins et à 12,4V, je décide de rentrer. Ce matin je redémarre et là, charge à 13,5V donc apparemment redevenu normale. Je vais aller faire un tour pour confirmer. C'est la deuxième fois que cela se produit. J'ai tendance à mettre en cause le régulateur-disjoncteur. Qu''en pensez-vous. Je suis bien tenté de passer à un alternateur.. Avez-vous des retours d'expérience ? @++ Gérard |
|
| nicolas45 26/05/2024 15:40 |
re : problème charge de batterie |
| Bonjour, lorsque tu lances une consommation de courant comme les phares, un ventilateur de chauffage que se passe t il? Car si la batterie est chargée sans consommation particulière pas de raisons que cela charge à fond. le régulateur rempli son role, il envoie vers la batterie si nécessité .si tu charges en permanence à 14v c'est la batterie qui ne va pas apprécier; elle peut se mettre à bouillir |
|
| spitfire64 * 26/05/2024 20:06 |
re : problème charge de batterie |
| Bonjour, Déjà ce serait bien de savoir quelle type de Spitfire, dynamo ou alternateur? Ca aidera pour avoir un peu plus d'explications. |
|
| jimcarre2001 * 26/05/2024 21:16 |
re : problème charge de batterie |
| Sur ma mk3, je suis passé à l'alternateur, pour des raisons de fiabilité. Et je ne regrette pas. Le régulateur intégré me semble plus fiable que le régulateur d'origine. | |
| gmt95 * 26/05/2024 22:47 |
re : problème charge de batterie |
| Comme je le précise, j'envisage de passer à un alternateur c’est donc que j'ai une dynamo. La voiture est une mk3. Quelles sont les modif à effectuer pour passer à l'alternateur ? Quelle marque est à conseiller ? |
|
| jimcarre2001 * 26/05/2024 23:37 |
re : problème charge de batterie |
| Moi, je ne me suis pas embêté, j'ai pris le kit de chez betaset : https://www.betaset.fr/fr/charge/5008-kit-conversion-alternateur-spitfire-mki-ii-iii.html Il faut se débrouiller pour le monter, aucun plan n'est fourni. Et la courroie livrée avec est trop courte. En forçant, on arrive à la mettre en place, mais l'alternateur est trop près du bloc moteur, on ne peut plus démonter la bougie du cylindre numéro 1. J'ai acheté une courroie 5cm plus longue chez un revendeur de pièces automobiles. |
|
| gmt95 * 27/05/2024 07:34 |
re : problème charge de batterie |
| @jimcarre2001 C'est en rupture de stock. Pourrais-tu publier quelques photos du montage que je puisse voir la possibilité de réalisation par moi même . Quel branchement de fil as-tu réalisé ? |
|
| nicolas45 27/05/2024 15:32 |
re : problème charge de batterie |
| Bonjour, tu aurais dû simplement dire que tu souhaitais remplacer ta dynamo par un alternateur. car dans ton cas présent je ne pense pas qu'il y ai un problème de charge. mais comme dit le proverbe "quand on veut tuer son chien , on dit qu'il a la rage" transposé à une dynamo on dit qu'elle ne charge pas ou que le régulateur est HS. cela aurait évité de perdre du temps pour trouver une réponse |
|
| gmt95 * 27/05/2024 16:04 |
re : problème charge de batterie |
| @nicolas45 C'est pas beau les procès d'intention. Je sais que depuis 12 ans que j'ai la spit, la dynamo charge régulièrement à 14,5V. C'est la deuxième fois qu'au cours d'une sortie, cette tension passe aux alentours de 12 V. Donc soit la dynamo est en cause soit comme je le dis dans mon message, c'est le régulateur-disjoncteur. J'ai tendance à penser que c'est ce dernier qui est en cause car après une nuit de repos, tout refonctionne correctement. Si mon intention avait été de passer à l'alternateur directement, je n'aurais pas parlé de cela. Si communiquer est une perte de temps, ... Mais tout cela ne fait absolument pas avancer le chimilibili..... @++ Gérard |
|
| tommybolin 27/05/2024 16:40 |
re : problème charge de batterie |
| Bonjour Gérard, Les détails du branchement sont par ex ici, avec récup de l'enveloppe du régulateur pour ceux qui souhaitent conserver le look d'origine: https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=322507&debut=0&recherche=remplacement+dynamo+par+alternateur&rt=sg&page=1#322507 https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=366507&debut=0&recherche=conversion+alternateur&rt=sg&page=1#366507 cdlt ;) |
|
| gmt95 * 27/05/2024 17:10 |
re : problème charge de batterie |
| Merci Tommybolin. Cela donne de quoi se pencher sur le problème. Mais quid de la transformation mécanique (poulie, entretoise, courroie ...) @++ Gérard |
|
| tommybolin 27/05/2024 17:33 |
re : problème charge de batterie |
| Tu dois pouvoir réutiliser le support de dynamo en calant la partie Ar (entretoise de pref à des rondelles) Idem concernant la patte de tension à l'Av, à écarter de la pompe à eau afin de conserver l'alignement des poulies. De pref utiliser un alternateur reconditionné ou bonne occasion plutôt qu'un vrai faux Lucas neuf... Lucas 16/17/18 ACR. Alternativement utiliser le support + patte de tension MK4/1500. |
|
| jimcarre2001 * 28/05/2024 18:22 |
re : problème charge de batterie |
      |
|
| Yann33 * 28/05/2024 19:24 |
re : problème charge de batterie |
| Est ce que tu as vérifié tes charbons? ça coûte quelques euros et ça repart. Cela m'est arrivé sur ma MK3 qui a sa dynamo de 1970. Yann |
|
| gmt95 * 29/05/2024 10:48 |
re : problème charge de batterie |
| Merci à tous pour les retours. Pour des raisons personnelles, je reprendrai les investigations cet automne. @jimcarre2001 Quelle est la marque de ton alternateur et où l'a tu acheté @++ Gérard |
|
| jimcarre2001 * 29/05/2024 22:49 |
re : problème charge de batterie |
| Gmt95, comme dit plus haut, c'est un kit acheté chez betaset. Je n'ai pas vu de marque dessus. | |
| gmt95 * 30/05/2024 09:08 |
re : problème charge de batterie |
| Désolé pour mon manque d'attention. Le kit est en rupture de stock actuellement. @++ Gérard |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2025 Amicale Spitfire