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| Bogoom 12/11/2023 13:02 |
Démarrage |
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| Bonjour, J'ai régulièrement des problèmes de démarrage après un certain temps de non utilisation de ma mk4. J'ai ce PB depuis toujours. J'ai écouté les bon s conseils des uns et des autres, mais manifestement il y a qqch qui manque. Réglage des soupapes avait été effectué au dernier tour J'avais un soucis de fil résistif avec un allumage électronique qui n'avait pas été enlevé. PB réglé, l'auto fonctionnait. -J'ai changé la platine au niveau de la clef, l'auto fonctionnait Carburant ajouté hier Sur la vidéo ci dessous montre bien l'étincelle. Mais le moteur ne démarre pas une fois la bougie remise en place. Je cherche une bonne âme qui pourrait me guider. Merci bcp https://youtube.com/shorts/dpkn4ZE921E?feature=shared |
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| chris13 12/11/2023 13:22 |
re : Démarrage |
| Bonjour Bogoom, J'avais le même problème que toi avec ma mk4 après plusieurs jours d'arrêt. J'ai installé une pompe à essence électrique dans le coffre et depuis plus de souci. De plus un interrupteur judicieusement placé à l'intérieur et voilà un excellent antivol! |
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| Bogoom 12/11/2023 13:29 |
re : Démarrage |
| Tu as la ref ? | |
| Bogoom 12/11/2023 13:50 |
re : Démarrage |
| Tu as la ref ? | |
| Bogoom 12/11/2023 13:57 |
re : Démarrage |
| Tu as la ref ? | |
| chris13 12/11/2023 16:34 |
re : Démarrage |
| c'est la Facet cube que j'ai installée à côté du réservoir derrière la cloison de séparation avec le coffre. | |
| tommybolin 12/11/2023 18:23 |
re : Démarrage |
| Bonsoir Bogoom, Il est normal que le démarrage à froid ne soit pas instantané comme c'est le cas pour nos autos modernes à injection. Quelques tentatives successives sont normales d'autant plus que l'essence moderne est très volatile et donc a tendance à s'évaporer assez rapidement. Maintenant si on rame pendant de très longues minutes pour remplir les cuves et/ou tenter de démarrer, quelques vérifications s'imposent. Pour démarrer à froid on a besoin d'un mélange très riche en essence ou pauvre en air (réglage du starter), une présence d'essence dans les cuves (étanchéité des joints/durites/colliers/raccords des canalisations du circuit + clapets de pompe), une aspiration correcte dans les cylindres (jeu aux soupapes ok/absence de prises d'air/serrage pipes/carbus/réglage starter du degré d'entrebaillement papillons) et un allumage pas faiblard déclenché au bon moment (étincelle bleue, donc composants/fils HT/bobine/tête/doigt/condo en état et écartement bougies/ rupteur+calage avance ok). cdlt :) |
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| Bogoom 12/11/2023 22:24 |
re : Démarrage |
| Merci, Je vais reprendre tout ça. C'est un problème récurrent, déjà constaté par des aicalistes avec mon auto en live... Voilà pourquoi je me dis qu'il ya quelque chose d'autre tu ne préconises pas la pipe électrique ? |
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| tommybolin 13/11/2023 18:14 |
re : Démarrage |
| Si une bonne révision n'améliore pas le pb, oui une pompe électrique réduira dans tous les cas le temps d'amorçage au minimum. cdlt:) |
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| Bogoom 13/11/2023 23:19 |
re : Démarrage |
| Merci, Je vais reprendre tout ça. C'est un problème récurrent, déjà constaté par des aicalistes avec mon auto en live... Voilà pourquoi je me dis qu'il ya quelque chose d'autre tu ne préconises pas la pipe électrique ? |
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| Bogoom 18/11/2023 20:25 |
re : Démarrage |
| Je cale c'est le cas de le dire. Je n'arrive pas à la redémarrer, il y a 3 mois j'avais eu du mal mais elle avait démarré. J'ai installé la pompe d'amorce , j'ai bien de l'essence dans les cuves sont pleines et sous une légère pression. J'ai refais le réglage de l'admission et l'échappement avec écartement à 0.25 comme préconisé dans la Doc . J'ai remarqué que j'avais quelques goutte d'essence à l'entrée de la boîte à air. Comme sur la vidéo, j'ai bien une étincelle bleue. Les carburateurs? Ils avaient été refait et je n'ai pas bcp roulé avec. |
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| Camille 10/05/2024 16:50 |
re : Démarrage |
| Bonjour Bogoom, alors tu as trouvé une solution ? |
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