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| Guinot 07/02/2023 10:45 |
Chauffage habitacle spitfire 1500 |
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| Bonjour pour commencer merci à tous car chaque fois que j'ai eu besoin d'aide j'ai eu des réponses je vous explique mon problème je n'ai pas de chauffage dans l'habitacle de ma voiture le robinet de chauffage n'est pas bouché et la commande pour l'ouvrir et le fermer fonctionne aussi le radiateur de chauffage non plus le problème est que le liquide de refroidissement n'arrive pas jusqu'au robinet de chauffage et je ne sais pas pourquoi si quelqu'un a une solution je suis preneur merci encore à vous tous | |
| jpc 8430 07/02/2023 14:07 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
| @ Guinot IL arrive qu avec le temps ,des saletés obstrue l entré d eau dans le radia ;Une solution pour éviter de tout démonter , c'est de défaire les durites entré et sortie, et mettre un tuyau d arrosage du coté sortie du radia ,et de faire couler l eau,( pas trop fort pour ne pas risquer de l’éclater) Tu devrais voir voir sortir ces saloperies . Sinon vidanger l ensemble , remplir d eau , et ajouter des nettoyant, tel la lessive St Marc, mais éviter les acides; Rincer correctement l ensemble, et recommencer le nettoyage du radia de chauffage comme écris au début, puis re remplir de L/R . cdlt j p c |
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| Éric gt6 07/02/2023 14:10 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
 j'ai eu ce problème.>> Bouchon ( calcaire/rouille) à l'entrée de la tubulure qui est sur collecteur d'admission ( repère sur photo). Si c'est le cas, après débouchage , il est bien de faire un bon rinçage du circuit . Cdlt |
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| tommybolin 07/02/2023 15:23 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
 Vérifie que les durites de chauffage soient correctement positionnées, conformément au schéma joint. Ensuite possible qu'une poche d'air présente au niveau du radia et de ses 2 durites empêche la circulation du liquide: Compléter le niveau en faisant tourner au ralenti bouchon ouvert tout en purgeant l'air au niveau des 2 durites du radia chauffage (les plier de façon à réduire leur hauteur,donc par la même occasion le point haut du circuit + éventuellement desserrer leurs colliers jusqu'au suintement avant de rebloquer pour amorcer la circu). En cours d'opération presser régulièrement la durite inférieure du radia principal (de refroidissement) pour aider à déloger les poches d'air. Pour aider la purge, placer l'auto dans une pente le nez en l'air. Si la circu est toujours incomplète effectuer un rinçage en isolant le circuit (radia chauffage & son circuit) du circuit principal moteur afin d'éviter un déplacement des dépots/encrassement du radia principal. cdlt :) |
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| Douchdan 18/04/2024 16:18 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
| Bonjour. j'ai un probleme de chauffage d'habitacle et je suis tombé sur ce fil intéressant. les 2 tuyau arrivée et retour du radiateur sont chaud uniquement à leur extrémités reliées au tubulures le long du moteur. J'ai vérifié l'a circulation dans le radiateur avec un jet d'eau : l'eau ressort bien. en revanche, pas de circulation d'eau à la sortie de la tubulure "collecteur d'admission"? j'ai vérifié en sortie de pompe à eau et le débit varie bien en fonction du régime moteur. en sortie du tuyau relié à l'entrée de la tubulure démission: OK, pareil. j'ai passé un câble électrique de 6carré dans la tubulure : aucun problème. Mais toujours pas de circulation d'eau en sortie de cette tubulure vers le tuyau de jonction avec la vanne? cette mécanique des fluides m'interpelle ;-) ! Une idée, un conseil, une astuce, une solution? Merci. @ Guinot c'est quoi la fin de ton souci? Résolu? Cordialement, Douchant. |
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| tommybolin 18/04/2024 19:22 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
| Bonsoir Douchan, La vanne de chauffage étant ouverte ça doit circuler et si celle-ci est fermée la circulation se fait uniquement par le tube de retour vers la pompe. Ce tube est peut-être colmaté ou bien il y a de l'air en point haut des tuyaux ce qui a pour effet de bloquer totalement la circulation vers la vanne. cdlt :) |
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| Douchdan 18/04/2024 19:59 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
| Bonsoir Tommybolin La vanne est ouverte mais comme de toute façon rien ne sort de la tubule "collecteur d'admission malgré le fait q'un câble électrique rigide de 6carré arrive à passer sans problème? c'est là tout mon problème. j'en viens à penser que le flux va directement au retour via le by pass et ne monte pas vers la vanne. A ton avis? demain je vais essayer de pincer la durite by-pass et voir si le flux veut bien aller vers la vanne. Qu'en penses tu? C'est dingue, j'ai du flux en sortie du tuyau 66 de ton schéma et pas à la sortie de la tubulure "collecteur d'admission" quand je débranche le tuyau qui va à la vanne au niveau de la vanne. Si je débranche au niveau de la tubulure , il n'y a pratiquement pas de flux? Merci de ta réponse en tous cas. Bonne soirée. |
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| Douchdan 20/04/2024 08:02 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
| Bonjour. après avoir revérifié les circuit du radiateur de chauffage et et de la tubulure du collecteur d'admission, j'ai tout remonté, puis fais tourner en pinçant la durite by-pass avec une pince étau ce qui a obligé le flux de réfrigérant à partir vers le radiateur de chauffage. Quelques glou-glous plus tard, les tuyaux d'entée et de sortie du radiateur étaient chaud et depuis le chauffage est revenu dans l'habitacle. retrait de la pince, et tout fonctionne normalement. Bonne journée. |
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| tommybolin 20/04/2024 11:56 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
| Bonjour Douchdan, Désolé je n'ai pas répondu à ton dernier post.. En contrôlant l'arrivée du liquide, la durite en aval était juste un poil déboîtée ou pas du tout en place? Dans le premier cas ça semble indiquer un pb de purge de l'air du circuit. Sur certains modèles (1300) il y a une restriction présente au niveau de la dérivation à l'entrée du tube retour vers la pompe afin de favoriser l'un des circuits. Bonne journée :) |
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| Douchdan. 24/04/2024 11:16 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
| Bonjour Tommybolin. les verifs de circuit on été fait entre l'entre de début de la durite de la vanne de chauffage et sortie de la durite de sortie du radiateur de chauffage. Pour la tubulure du collecteur d'admission, c'était directement entre l'entrée et la sortie. Même avec le radiateur rempli d'eau le flux ne voulait pas aller ver la vanne. En pinçant la durite de by-pass j'ai forcé le flux à aller ver la vanne. il y avait encore de l'air vu les glouglous entendus. Il y a effectivement une restriction vers la durite de by-pass je l'ai senti en passant un câble électrique pour vérifier.J'ai roulé 450kms ce WE ( pas chaud et pluie) et le chauffage à parfaitement fonctionné . Merci de ton aide. Bonne journée. |
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| Philou1967 26/04/2024 08:28 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
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| Pierre Boulon 26/04/2024 08:40 |
re : Chauffage habitacle spitfire 1500 |
| Bonjour, Sur ma MK4, ce tube était complètement bouché par la rouille et se désagrégeait aux deux extrémités. Je l'ai remplacé par un tube en inox du même diamètre. Amicalement. |
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