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tommybolin 07/02/2023 15:23	re : Chauffage habitacle spitfire 1500
Bonjour Guinot, Vérifie que les durites de chauffage soient correctement positionnées, conformément au schéma joint. Ensuite possible qu'une poche d'air présente au niveau du radia et de ses 2 durites empêche la circulation du liquide: Compléter le niveau en faisant tourner au ralenti bouchon ouvert tout en purgeant l'air au niveau des 2 durites du radia chauffage (les plier de façon à réduire leur hauteur,donc par la même occasion le point haut du circuit + éventuellement desserrer leurs colliers jusqu'au suintement avant de rebloquer pour amorcer la circu). En cours d'opération presser régulièrement la durite inférieure du radia principal (de refroidissement) pour aider à déloger les poches d'air. Pour aider la purge, placer l'auto dans une pente le nez en l'air. Si la circu est toujours incomplète effectuer un rinçage en isolant le circuit (radia chauffage & son circuit) du circuit principal moteur afin d'éviter un déplacement des dépots/encrassement du radia principal. cdlt :)

tommybolin

07/02/2023
15:23

re : Chauffage habitacle spitfire 1500

Bonjour Guinot,
Vérifie que les durites de chauffage soient correctement positionnées, conformément au schéma joint.
Ensuite possible qu'une poche d'air présente au niveau du radia et de ses 2 durites empêche la circulation du liquide:
Compléter le niveau en faisant tourner au ralenti bouchon ouvert tout en purgeant l'air au niveau des 2 durites du radia chauffage (les plier de façon à réduire leur hauteur,donc par la même occasion le point haut du circuit + éventuellement desserrer leurs colliers jusqu'au suintement avant de rebloquer pour amorcer la circu).
En cours d'opération presser régulièrement la durite inférieure du radia principal (de refroidissement) pour aider à déloger les poches d'air.
Pour aider la purge, placer l'auto dans une pente le nez en l'air.
Si la circu est toujours incomplète effectuer un rinçage en isolant le circuit (radia chauffage & son circuit) du circuit principal moteur afin d'éviter un déplacement des dépots/encrassement du radia principal.
cdlt :)