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| krimiss 08/08/2009 08:24 |
ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
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| Ma 1500 broutte quand j'accélaire ...Je viens de controler les fils de bougie, en les retirants uns a uns le moteur tournant.Sur un cylindre que je l'otte ou pas, ne change rien. Avais vous une réponse.Merci J'ai changé le fil est la bougie,meme probléme ET POURTANT l'étincelle est présente.J'ai réglé l'allumage a 8° et réglé le carbu. Elle démarre au quart de tour avec le starter,mais dés que la température monte,si je retire doucement le starter, elle s'étouffle et cale.Si j'accélére brutalement, elle pétarade au niveau du carbu.Le moteur n'a pas de bruit particulier ,a part tourné sur 3 pattes. |
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| jean-yves 44 * 08/08/2009 10:22 |
re : ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
| Bonjour. Ecartement des vis platinées pas bon. Ce n'est pas parce que tu as des étincelles sur la bougie qu'elle se produit au bon moment et de bonne intensité. Tête de Delco, doigt d'allumeur, charbon de la tête d'allumeur, condensateur mais je n'y crois pas. A+ JYP |
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| Philippe67 * 08/08/2009 10:26 |
re : ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
| J'ai répondu sur le fil "aiguille de carbu" | |
| Alain 13 08/08/2009 22:29 |
re : ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
| Bonsoir krimis.Si 1 seul cylindre ne donne pas, ce n'est pas vis platinées ou aiguille de carbu! D'autant que tu as eu la bonne démarche de changer fil et bougie. Ce cylindre ne doit plus avoir de compression: vérifie qu'une soupape de ce cylindre n'est pas "bridée" (absence de jeu). Le relevé des compressions de chaque cylindre, par la suite, permettra d'affinner le diagnostic (soupape grillée, segments h.s etc) |
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| nono13 10/08/2009 13:31 |
re : ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
| J'ai plus ou moins les mêmes symptômes sur ma MKIV et le relevé des compressions à confirmer qu'un cylindre ne donnait plus (aux environ de 2 au lieu de 7-8 pour les 3 autres). C'est grave docteur? |
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| Alain 13 10/08/2009 22:12 |
re : ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
| Bonjour nono13.Sur le cylindre ne donnant plus, démonter la bougie, verser dans le cylindre 2 bouchons d'huile moteur, et reprendre la compression: si elle est identique = en principe bougie(s) grillée(s). Si elle augmente de manière sensible (4-5 bar par exemple)=problème de segments. Tout ça aprés avoir contrôlé que le jeu aux soupapes est correct. Le diagnostic peut être confirmé en injectant de l'air comprimé dans le cylindre(par l'orifice bougie), soupapes fermées et moteur immobilisé en rotation (enclenchement vitesse):la fuite est audible ensuite, suivant le cas, dans le collecteur d'admission ou d'échappement(soupape h.s) ou le carter moteur (segments h.s). Plus rarement, joint de culasse fuyard.Cordialement. |
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| Alain 13 10/08/2009 22:13 |
re : ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
| Je voulais dire SOUPAPES grillées (lapsus) lol! | |
| nono13 11/08/2009 13:23 |
re : ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
| Merci Alain 13 pour ta réponse. Donc, il ne me reste plus qu'à trouver un bon mécano dans le 13 pour me diagnostiquer plus précisément tout ça et prévoir les réparations. Du coup, il n'y aurait pas d'autres choses à faire du moment que le moteur va être déculassé (il a environ 85 000 km) |
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| jean claude 85 15/08/2009 21:46 |
re : ma 1500 tourne sur 3 pattes. |
| J'ai eu le même problème sur ma MK IV il y a un peu plus d'un an et j'avais envisagé le pire aprés avoir mesuré mes compressions. En réalité aprés avoir demandé à un copain un conseil voire une aide pour une remise en état Il a commencé par regarder le réglage des culbuteurs et en effet ce réglage était complètement dans les choux, d'ou l'impossibiliter de régler correctement la carburation. Donc dans un premier temps je te conseillerais de vérifier le réglage des culbuteurs avant d'envisager la suite. | |
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