 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| bebert 18/08/2009 11:40 |
Bruit de chaine ds moteur GT6 |
|---|---|
| Bonjour, Depuis qqs tps, un léger bruit de chaine apparait ds le moteur de ma GT6. Ce bruit apparaissait surtout lorsque j'étais en sous régime; A chaud, ce bruit perdure... Avez vous déjà rencontré ce pbme? comment l'avez vous résolu? merci pour votre réponse. |
|
| jijigt6 18/08/2009 12:33 |
re : Bruit de chaine ds moteur GT6 |
| un bruit de chaine n'apparait pas. On a un bruit de chaine ou on en a pas. Je pencherais plutôt par un pb de cliquetit du au calage de l'allumage. | |
| Arnaud13 18/08/2009 15:42 |
re : Bruit de chaine ds moteur GT6 |
| Bebert, Ce bruit est il "apparu" à la suite d'un changement de carburant, SP98 vers SP95 ce qui confirmerait l'hyposthèse de jijigt6. Autre posibilité la chaine de distribution que serait détendu??? Fait-elle du bruit dans ce cas? A+ |
|
| bebert 18/08/2009 16:26 |
re : Bruit de chaine ds moteur GT6 |
| je pense pour la chaine de distribution. compliqué à retendre? |
|
| Bruce 18/08/2009 16:43 |
re : Bruit de chaine ds moteur GT6 |
| Une chaine cela ne se retend pas, ca se change... | |
| CityHunter 19/08/2009 00:23 |
re : Bruit de chaine ds moteur GT6 |
| je ne connais pas le moulin de la GT6, mais sur la spit, il n'y a qu'un simple ressort de tention de chaine, qui peut être usé ou cassé. sur beaucoup de moteur il y a bien un tendeur de chaine mécanique, mais bon, ça n'empèche pas que la chaine s'allonge dans le temps, et que les pignons s'usent. parfois et c'est extêmement rare, lors d'un certain régine, si la chaine flote un peut (pas bien tendu) il peut apparaitre un phénomène de raisonnance à un certain régime, mais comme je le dit, c'est très très très rare. maintenant, le fait de changer de carburant, peut faire apparaitre des phénmène de cognement et cliquetis (un jour, j'ai vidé un jerrycan de 95 dans la glof 2 du voisin qui était en panne sèche, et ça cliquetait du tonerre. en effet l'indice d'octane changeant, la stabilité du carburant à la compression change (d'ou l'indice d'octane différent), à partir de là, suivant si l'on passe de l'un à l'autre sur un moteur n'acceptant qu'un seul type de carburant (et non les 2 comme certains) il se produit soit des cognements ou cliquetis, soit un auto allumage. ce que je te conseille, c'est de finir ton réservoir, et remètre du 98. normalement le problème devrait disparaitre. |
|
| bebert 19/08/2009 15:08 |
re : Bruit de chaine ds moteur GT6 |
| merci bc pour vos reponse! ce désagrement sonore est il sans conséquence ou peut il endommager la voiture? Merci |
|
| bebert 19/08/2009 16:03 |
Risqs Bruit de chaine moteur GT6 |
| merci bc pour vos reponse! ce désagrement sonore est il sans conséquence ou peut il endommager la voiture? Merci |
|
| jijigt6 19/08/2009 16:20 |
re : Bruit de chaine ds moteur GT6 |
| si cliquetis risque perforation piston. Si chaine risque décalage allumage et à + long terme casse de la chaine et gros pb moteur. Pour changer la chaine c'est assez simple. Enlever le radiateur. l'alternateur. Le carter de chaine. Bien repérer le positionnement de la couronne sur AC et sur vilo car il doivent être à la même place pour le remontage (sinon rien ne marche et risque de détérioration moteur). Changer la chaine par la neuve. Changer le tendeur coté carter. Changer le joint spi sur carter (attention au sens et ne pas abimer les lèvres). Mettre un nouveau joint de carter et refixer le carter en positionnant le tendeur. remonter... ce qui reste à remonter. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire