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Monaco14

23/08/2009
09:14
peinture spit 1500
Je veux redonner une jeunesse à la carrosserie de ma spit 1500. Sous entendu dans les normes, poncage, apret, peinture fait par un professionnel.
Avez vous une idée du prix ?? peinture & main d'oeuvre
CityHunter

23/08/2009
12:32
re : peinture spit 1500
pour info, il y a un mois, mon carrossier m'a refait
Le capot AV, les 2 portes = bas de caisses, les 2 ailes AR en rouge vermillon brillant direct, la facture c'est élevée à 810 ¤

un collègue avait une GT Turbo qu'il à fait repeindre (gris titane métalisé, donc vernis), il en a eut pour 1600¤.

roland.p

23/08/2009
17:30
re : peinture spit 1500
on ne va jamais savoir le veritable prix d'une peinture de vehicule , il y a trop de parametres ; = cabrio pas cabrio , demontage ou pas demontage , pas de carrosserie , quelle peinture ? arnaque ou pas arnaque du carrossier ?, resultat irreprochable ? ou douteux ,( peau d'orange sur" tôle ondulée " ) ou peinture bien lisse et brillante sur tolerie bien tendue ) il a passé 10 h et en compte 25 , ? etc .... devis ou pas de devis ? mais il parait qu'ils ont des barèmes par vehicule . bmw 745 ou austin mini ?
Vicka45

23/08/2009
17:41
re : peinture spit 1500
Bonjour,
J'ai fait faire la peinture de ma spit 1500, en 2007 par un pro. Je me suis occupé du démontage et du remontage. Cela m'a coûté 3000~¤. (Ponçage, aprêt, peinture....)

Par contre je ne suis pas satisfait car c'est loin d'être parfait mais là c'est un autre débat.
CityHunter

23/08/2009
17:44
re : peinture spit 1500
en général, pour voiture saine (pas à restaurer) ou il y a juste la peinture, le prix est en fonction du temps passé, donc "indirectement" de la surface.
il est évident qu'une Austin cooper coutera moinc chère à faire qu'une buick elorado.
mais un chose influe, c'est la région dans la quelle tu fait faire le boulot.
en ile de france, c'était environ 20 pourcent plus chère qu'en auvergne.
puis rien ne t'empèches d'aller faire faire un devis
roland.p

23/08/2009
18:16
re : peinture spit 1500

si tout va bien je vais bientôt y repasser. La 1ere fois en 97 sans tôlerie ( coque completement nue juste sur les roues et peinture interieure de tous les ouvrants faits par moi même )avec ensuite l'appret du carrossier reponcé par moi même et retour en peinture chez le pro , coût total = 8 500 "francs" pour 18 heures de boulot avec 4 transports de 60 kms ( pour 4 ) resultat irreprochable et avec le supplement du panneau arriere peint en noir satiné , mais comme ce carrossier a pris sa retraite depuis longtemps faut que je tâte le terrain ailleur ? A suivre
roland.p

23/08/2009
19:08
re : peinture spit 1500
vicka45 3000 ¤ ! ça me fait peur si en plus c'est mal fait
Monaco14

24/08/2009
09:13
re : peinture spit 1500
affaire à suivre... un carrossier me parle de 1500 ¤ pour mise à nu et peinture de ma spit 1500 cabrio.
merci à tous
CityHunter

24/08/2009
10:58
re : peinture spit 1500
1500¤, c'est la moyenne et c'est raisonable.
de toutes façon, tu paie à la fin, alors si le boulot est salopé .......
jafar 84

24/08/2009
11:04
re : peinture spit 1500
Et aussi comment c'est peint
Petit vidéo pour comprendre comment certains peignent, ça fait peur. Ce que j'aime le plus, c'est comment il fait pour le coffre, affligeant
http://www.youtube.com/watch?v=DctFbUrBdKs&feature=related
jafar 84

24/08/2009
11:08
re : peinture spit 1500
et aussi les bas de caisse, dans 1 an il peut la recommencer
jean claude 85

24/08/2009
11:27
re : peinture spit 1500
J'ai fait repeindre ma MK IV il y a maintenant prés d'un an et j'en ai eu pour 1100¤. Au départ il m'avait fait un devis de 1200¤ J' ai pu le faire descendre un peu en lui proposant de démonter les parchocs et, les retros et quand je suis allez récupérer ma toto il a un peu regrété de m'avoir fait un devis car il a passé plus de temps que prévu.
Si j'ai un conseil a te donner fait faire un devis avant travaux
CityHunter

24/08/2009
13:07
re : peinture spit 1500

il faut toujours faire faire un devis avant travaux !

la vidéo ne montre pas grand chose, car sous le mastic, c'est quoi ? (corosion ? léger défaut d'aspect ? trous) combien y a t'il de mastic ? 1/10 de mm, ou 1 cm ?
enfin c'est clair qu'il aurait pu démonter les ouvrants avant de faire la peinture

depuis que je fais des restauration, j'ai appris une chose, c'est que pour savoir ce qui est fait, il faut avoir la voiture devant soit

un exemple sur ma Spitfire il y a 1 mois.
quand on vois cette photo, on se dit que c'est mastiqué de partout et que c'est un boulot de merde.
quand on a la voiture devant soit, ça change du tout au tout. c'est localement un aprêt blanc (le mastic de mon carrossier est jaunâtre/beige, un peut comme l'adésif de camouflage)
rassurez vous, l'adésif n'est là que pour protéger la poignée et le joint lors du travail. par la suite, ça a été démonté (joint que je n'arrive pas à faire tenir depuis, comme si les agraphes se barraient)
Vicka45

24/08/2009
16:00
re : peinture spit 1500
Si j'ai un conseil à donner, c'est n'allez pas chez celui qui a fait ma spit.

J'arrête d'en parler, cela m'énerve. Bon certains dirons "elle est belle" mais moi pour le prix je la voulais parfaite et au moins pour 5 ans voire 10. Là ce n'est pas le cas.
En plus de cela, la peinture est fragile, le moindre gravillon, un éclat, mes ventouses de véronique ont abîmé la peinture en 2 ans alors qu'elles avaient à peine rayé l'ancienne en 10 ans.
Je vois d'ici la réponse de mon andouille de peintre : Ah oui, mais si vous voulez pas d'éclat de gravillons, faut pas rouler, et pis faut rien poser dessus. "
Allez je me tais car ça m'agace. C'est comme tout, pour bien le faire, faut le faire soit même mais le problème c'est que logiquement c'est un métier.
CityHunter

24/08/2009
16:35
re : peinture spit 1500
une peinture qui éclate et qui se raye facilement c'est une peinture trop dure, une peinture qui brille moins qu'une autre c'est une peinture trop molle.
outre la qualité de la laque, ça ne veux pas dire que le travail à mal été fait. c'est comme en mécanique, un mauvaise pièce ne veux pas dire mauvais mécanicien.
Marc (Barcelone)

24/08/2009
17:22
re : peinture spit 1500
C'est bien le carrossier qui choisit la peinture, non ?
S'il applique très bien une peinture de merde, ça reste quand même de sa responsabilité, surtout à 3000 euros la prestation.
C'est comme en mécanique, un mécanicien qui te monte une pièce de mauvaise qualité, c'est un mauvais mécanicien. A lui de savoir ce qu'il monte.
CityHunter

24/08/2009
17:38
re : peinture spit 1500
le carrossier choisit la peinture, mais il y a des paramètres, rien ne te dit qu'il n'y avait pas une variation au niveau du durcisseur ou un autre paramètre
j'ai vu des voiture refaites au pinceau, et dont la peinture n'éclatait pas. ça ne veut pas dire que la personne qui l'a faite est douée en carrosserie.
une mauvaise pièce dans une série n'a absolument rien à voir avec les qualité d'un mécano.
l'an dernier, j'ai acheté et changé des ampoules de phares d'une grande marque réputée. le lendemain, j'en ai une qui a claquée. ça ne veut pas dire que je suis un gros nul !
par contre, c'est vrai, ça fait chier, et si les éclats sont fait peut après la peinture, c'est claire que le carrossier peut reconnaitre qu'il y a un problème, et là ça s'appelle de la diplomatie.
maintenant, si les éclats sont due à ton voisin qui a passé la débrousailleuse dans un tas de gravier, le carrossier n'y est pour rien.
roland.p

24/08/2009
18:24
re : peinture spit 1500
c'est surement une peinture au" black" pour la revendre sur ebay ,il ne faut pas etre difficile et ne pas aller la voir dehors au soleil couchant , .quand on les voit poncer a la machine et le type avec sa petite cale qui suit bien tous les creux et le bosses ,bonjour la tôle ondulée .( et le pistolage au pif sans eclairage ! rahhhh )
bret

24/08/2009
22:36
re : peinture spit 1500
c'est mieux quand on le fait soi même, mais pour celà, il faut au moin un mini d'exercice, type de peinture, proportions peinture diluant ( à la goutte comme à l'ancienne ) et surtout conditions de lieu hors poussières ( cabine à peinture ) . Enfin oui, c'est un métier. Je pense que pour ce qui nous concerne, une approche d'application, chez un carrossier serait une bonne formule " une démonstration en forrme de mini stage et l'on comprendrait ainsi mieux les techniques d'application, et peut être l'envie ou pas de faire.
Albert Bret du 17
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