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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| roadster garage 21/02/2010 15:13 |
manuel competition spit |
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| bonjour, quelqu'un aurait 'il le spitfire competition manual en pdf par hasard??? cordialement charles |
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| thomas 21/02/2010 16:35 |
re : manuel competition spit |
| Pourquoi? Par qui? Il y a du bon et moins bons)) |
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| J-M P 21/02/2010 19:05 |
re : manuel competition spit |
| J'ai "Triumph Spitfire Competition Preparation" par RW Kastner. 5Mo environ Par contre je n'ai pas ton adresse ;-) |
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| J-M P 21/02/2010 19:10 |
re : manuel competition spit |
| Juste pour passer mon pseudo en rouge ;-)) JM |
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| roadster garage 21/02/2010 22:12 |
re : manuel competition spit |
| mon mail : roadstergarage17@orange.fr merci |
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| thomas 21/02/2010 23:00 |
re : manuel competition spit |
| ca vaut rien Mr Kastner. A quoi bon de chercher apres de solutions des annees 40? Aujourdhui j'ai des moteurs 100CV/L pour LA ROUTE. Kastner c'est que du Bullshit a l'americain (hamburger), et rien du concret. |
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| Pas_volay 22/02/2010 00:39 |
re : manuel competition spit |
| Kas Kastner est le meilleur préparateur Spitfire qui soit. C'est un type brillant, sympathique et modeste. Son manuel est du grand art et permet de gagner le maximum de puissance et de couple tout en préservant une fiabilité acceptable. http://www.kaskastner.com/ |
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| thomas 22/02/2010 01:03 |
re : manuel competition spit |
| Oui et Mr Kastner a pu avoir 130cv avec 2 petit SU HS4.!!! C'est du pur BULLSHIT a l'americain. J'ai fais mieux, et en plus je sais utiliser un SUPERFLOW SF300, et les conneries de Kastner sont bien connu. Il faut bien 88cfm+ pour avoir 130CV. Les lois de physiques sont aussi connu n'est pas? 175CV sur un 6 cyl, et 110CV 4 Cyl, c'est de la CONNERIE. Meme a l'usine c'etait mieux fais (24h car meme) Nous n'avons pas besoin de foutu hemerloc pour nous montrer comment faire.... Qui a fais le 1er Moteur Grand prix 32soupapes? COSWORTH. Les americains sont des nuls a cote. Allez revez! Les manuels Kastner sont pour les reveurs... Moi je prefere du REEL!!! COMME CA! Pas loin de 150CV SVP! http://www.youtube.com/watch?v=zo-nfF63D-s&feature=related |
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| roland.p 22/02/2010 10:15 |
re : manuel competition spit |
| commencez déjà a essayer de regler vos culbuteurs , hein ! | |
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