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| etienne68 02/04/2010 17:32 |
Pression des pneus |
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| Bonjour à tous Quelqu'un connaît-il la pression adéquate pour des pneus 175/70/R13 Tubeless - Spit 1500 FH de 1976 ? Merci d'avance |
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| Michel68 * 02/04/2010 18:56 |
re : Pression des pneus |
| Salut Etienne Tu a des jantes Tubeless sur ta 1500 ? |
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| etienne68 02/04/2010 20:34 |
re : Pression des pneus |
| A Michel 68. En fait je ne sais pas si elle est équipée de jantes Tubeless, mais en tous les cas les pneus le sont, la mention est présente sur les flancs. Je l'ai acquise récemment et je n'avais pas encore vérifié cette particularité. J'avais lu que monter des pneus Tubeless sur des jantes non prévues à cet usage était dangereux. J'ose espérer que celui qui a procédé à cette monte l'a fait en bon professionnel. Je vais essayer de contacter l'ancien propriétaire pour en avoir le coeur net. Ceci étant dit, connaissez vous la pression adéquate ? Cordialement |
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| Michel68 * 02/04/2010 21:08 |
re : Pression des pneus |
| Effectivement monter des pneus Tubeless sur des jantes non prévues C'est strictement interdit Trouver sur un Forum Mécanique ---------------------------------------------- Le risque est qu'il y est une poche d'air entre le pneu et la chambre avec un frottement de la chambre qui peut s'user, je ne sais pas si il y a eu des accidents ?? Les pneus "tubeless" ont très souvent des rainures à l'intérieur, le frottement de ces rainures sur la chambre à air l'use et fini par la faire fuir. La gomme interne d'un tubeless est en butyl, une gomme étanche, la même que les chambres à air. Elle ne supporte pas de se frictionner sur elle même => gros échauffement pouvant aller jusqu'a décollement de la bande de roulement. De plus les pneus avec chambre à air indépendante n'étaient pas fait pour rouler longtemps à + de 80 km/h, imagine 2H d'autoroute à 130 dans ces conditions !!!! Renseigne-toi bien... @+Michel |
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| Michel68 * 02/04/2010 21:49 |
re : Pression des pneus |
| Pour les Pressions de Gonflage Voila les donner du Manuel d'Entretien de la Spitfire 1500 |
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| Michel68 * 02/04/2010 21:51 |
re : Pression des pneus |
| voila | |
| Michel68 * 02/04/2010 21:59 |
re : Pression des pneus |
| HOUPSSSSSS | |
| Michel68 * 02/04/2010 22:13 |
re : Pression des pneus |
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| etienne68 03/04/2010 08:37 |
re : Pression des pneus |
| A Michel 68 Merci pour vos informations, j'ai trouvé sur le flanc des pneus, les données suivantes : dimension : 175 / 70 / R13 - Pressure : 245 Kpa - 36 PSI Je vais essayer de le convertir en bar ! Bonnes fêtes de Pâques Cordialement |
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| Motik 03/04/2010 09:38 |
re : Pression des pneus |
| Les 1500 étaient livées d'origine avec des jantes et (des pneus) tubeless. Les pressions sont effectivement 1,5 bar à l'avant, et 1,8 bar à l'arrière. |
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| Tony197 03/04/2010 09:57 |
re : Pression des pneus |
| la semaine derniere j'avais un pneu à plat sur ma 1500 effectivement équipée en tubeless, je me rend avec ma roue dans un centre auto pour la faire réparer, le type regarde la roue et me dit qu'il ne vont pas le reparer car le pneu a 11 ans, je ne vois pas où il a vu ça sur le pneu, obligation donc de changer le train, et au moment du montage on vient me voir en me disant que mes jantes ne sont pas prévues pour monter des tubeless et que la seule solution est de rajouter des chambres, coup de bol il leur en restait 2 de la bonne dimension, J'ai des jantes d'originse, mais pas d'indication tubeless dessus, donc si les 1500 sont équipées de tubeless à l'origine, j'en déduit donc que j'ai des jantes de MK4. | |
| marcassinou * 03/04/2010 11:17 |
re : Pression des pneus |
| A etienne68 :si je ne me trompe, 245 Kpa ça devrait faire grossomodo 2,5 kg/cm² et c'est en général la pression maxi du fabricant (max press.) souvent accompagné de "max load" (qui est le poids maxi toléré),mais pas la pression recommandée par le constructeur du véhicule qui est inférieure dans notre cas. A tony197 la date est dans un "cartouche" exemple 4209 voudrait dire fabriqué la 42ème semaine de 2009 et c'est vrai que passé 6 ou 7ans, je crois, il n'y a aucune raison de prendre de risques en réparant. Maintenant si des chambres ont été montées, il est indispensable que la mention "tube type" figure sur le pneu car s'il est écrit "tubeless" on ne doit pas mettre de chambres. |
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| Michel68 * 03/04/2010 11:28 |
re : Pression des pneus |
| Bonjour dans le manuel de la Spit 1500 Il parle bien de Pneus Tubeless ???? |
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| Michel68 * 03/04/2010 11:33 |
re : Pression des pneus |
| Dur dur la doc | |
| Michel68 * 03/04/2010 11:34 |
re : Pression des pneus |
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| marcassinou * 03/04/2010 14:10 |
re : Pression des pneus |
| Sur la RTA archives, il est précisé que les jantes en tôle 3 1/2 ou 4 1/2 sont sans chambre et seules les rayons sont avec chambre: donc Mk x ou 1500 en tôle = tubeless.RTA qui précise en outre 1,5 kg AV et 1,9 kg AR | |
| Michel68 * 03/04/2010 20:34 |
re : Pression des pneus |
| pour Etienne68 Je suis aller voir sur ma 1500FH 1976 la surprise il y bien des Tubeless avec jante d'origine. Salut Michel de Habsheim |
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| Fonquebure * 04/04/2010 19:32 |
re : Pression des pneus |
| Bonjour, J'ai changé les 4 pneumatiques cet hiver de ma spit de 1979. Cela m'a permis de constater que les jantes de la mienne - que j'ai toutes raisons de croire d'origine - ne sont pas Tubless mais Air tub. Dans le manuel d'entretien Spitfire 1500 de 1976 ( voir message de Michel68 du 03 04 2010 de 11:34), les deux possibilités, Tubless et chambres à air, sont évoqués. Donc, rien en permet d'affirmer que les 1500 étaient systèmatiquement livrées avec des jantes Tubless. Peut-être que les jantes "Air tub" étaient la base et les jantes Tubless une option ou " de base" pour le marché américain ? |
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| Motik 04/04/2010 22:11 |
re : Pression des pneus |
| Comment sais-tu qu'elles sont "air tube" ? C'est écrit sur les jantes ? | |
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