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Fonquebure * 05/04/2010 11:32	re : Pression des pneus
Bonjour, J'ai changé les 4 pneumatiques cet hiver de ma spit de 1979. Cela m'a permis de constater que les jantes de la mienne - que j'ai toutes raisons de croire d'origine - ne sont pas Tubless mais Air tub. Dans le manuel d'entretien Spitfire 1500 de 1976 ( voir message de Michel68 du 03 04 2010 de 11:34), les deux possibilités, Tubless et chambres à air, sont évoqués. Donc, rien en permet d'affirmer que les 1500 étaient systèmatiquement livrées avec des jantes Tubless. Peut-être que les jantes "Air tub" étaient la base et les jantes Tubless une option ou " de base" pour le marché américain ?

Fonquebure *

05/04/2010
11:32

re : Pression des pneus

Bonjour,
J'ai changé les 4 pneumatiques cet hiver de ma spit de 1979. Cela m'a permis de constater que les jantes de la mienne - que j'ai toutes raisons de croire d'origine - ne sont pas Tubless mais Air tub. Dans le manuel d'entretien Spitfire 1500 de 1976 ( voir message de Michel68 du 03 04 2010 de 11:34), les deux possibilités, Tubless et chambres à air, sont évoqués. Donc, rien en permet d'affirmer que les 1500 étaient systèmatiquement livrées avec des jantes Tubless. Peut-être que les jantes "Air tub" étaient la base et les jantes Tubless une option ou " de base" pour le marché américain ?