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Nestor68 *

10/04/2010
21:22
Etincelles au fil de bobine
Bonsoir
Ce soir en rentrant la spit, j'ai ouvert le capot et lancé un coup d'oeil sur le moteur, j'ai vu plein d"étincelles au niveau de la bobine.
Le joint du câble était d'ailleurs percé par le phénomène. il s'avère que le câble reliant la bobine à l'allumeur était en situation de faux contact.
J'ai débranché le tout, nettoyé les cosses noircies et branché correctement l'ensemble.J'ai démarré le moteur, au quart, plus d'étincelles mais le voyant rouge ign reste allumé, sauf si je donne un petit coup d'accélérateur il s'éteint pour de bon.
J'ai mis à tout hasard la main sur la bobine, merci pour la châtaigne. C'est peut-être normal tout ça ?
Qu'en pensez vous ?
Bonne soirée et bon Week end à tous
Etienne 68




Philippe67 *

10/04/2010
21:43
re : Etincelles au fil de bobine
Remplace ton faisceau d'allumage. Il n'est manifestement plus correctement isolé. Tous les remèdes autres (silicone, poudre de perlimpinpin) ne feront que retarder l'échéance.
Motik

10/04/2010
23:36
re : Etincelles au fil de bobine
Pas normal de prendre une châtaigne en touchant la bobine, son enveloppe est métallique et reliée à la masse !

Par contre si tu as touché un fil haute tension il n'est pas anormal que tu aies ressenti de "châtouilles".

En tout cas, comme l'a dit Philippe67, ton faisceau d'allumage a fait son temps. un faisceau neuf ne coûte pas cher et est très facile à changer.

Par contre, pour le voyant "ign", il semblerait que ton alternateur soit en train de faiblir. Si ça se trouve, même voyant éteint, il ne délivre plus assez pour charger ta batterie et tu risques de te retrouver un jour sans électricité... Si tu as un multimètre, essaie de mesurer la tension en sortie de ton alternateur, tu dois trouver 14 V, et en tout état de cause pas moins de 13,5 V.
Nestor68 *

11/04/2010
18:14
re : Etincelles au fil de bobine
Ok merci, je vais changer le faisceau. En fait j'avais touché le fil.
Pour la mesure de la tension de sortie sera également effectuée prochainement.
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