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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Philippe 10/10/2004 10:10 |
Importer une spit' d'Angleterre |
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| Bonjour, Je sais, c'est bizarre, mais ma spit', je la voudrais en conduite à droite , donc le plus simple apparament, c'est de l'acheter en Angleterre. Quelqu'un peut-il me pointer sur la liste des formalités pour l'importer ? Est-ce un parcours du combattant, ou est-ce-que c'est simplifié avec l'ouverture de notre chère Europe ? Amicalement, Philippe. |
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| Alex 12/02/2005 16:27 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Vincennes, c'est pas loin de chez nous. J'y suis allé dimanche dernier (c'est le premier dimanche de chaque mois, mais parfois c'est à Nogent: voir http://www.vincennesenanciennes.com ). Pour la 204, je ne l'ai plus malheureusement. Allez, je mets une petite photo, pardonnez-moi ce n'est pas une Spitfire! :-) . La petite NSU Sport Prinz n'est pas à moi, elle s'était garée par hasard devant chez moi! |
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| olivier 14/09/2005 09:20 |
re : Importer une mgb |
| au secours j'ai acquis une mgb gt, j'ai le certificat d'export permanent gb mais pas le V5, et le quitus fiscal m'est refusé pour cette raison... qu'en est il exactement? merci olivier |
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| Phroggy78 14/09/2005 10:10 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Le V5 = la carte grise version anglaise. Tu n'as aucun document d'immatriculation anglais ? Attention, tu risque d'avoir les mêmes déboirs que nos amis Patrick et Marc, à savoir l'obtention du certificat de conformité, celui-ci devant être délivré par MG-Rover France... qui ne répond plus !! Phroggy78 |
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| patrick92 14/09/2005 12:17 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Pour le V5 ton vendeur a du te remettre un document vert entier ou un coupon vert qui indique que tu es le nouveau propriétaire si il avait un ancien V5 sinon c'est un nouveau format dans les deux cas tu as du (ou il l'a fait remplir une partie de ce document à la main) : Vas sur le site de l'administration anglaise tu as tous les éléments sur les documents officiels nécessaire dans une vente (j'essayerai ce soir chez moi de te retrouver le lien). Sinon tu vas nous rejoindre dans le groupe des gens n'ayant pas de chance ;-) et qui ont importé une triumph après la disparition de Rover (cf le post "MG ROVER FRANCE EN LIQUIDATION" ) Patrick92 |
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| Patrick92 14/09/2005 19:57 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| chose promise, chose due: l'adresse email avec toute les infos sur le V5: http://www.direct.gov.uk/Motoring/BuyingAndSellingAVehicle/fs/en Bonnne lecture Patrick92 |
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| olivier 14/09/2005 22:58 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| merci,mais le soucis ou le tracas est purement fiscal,car j'ai obtenu de Rover le certificat de conformité,pour la prefecture j'ai les bon documents pour son immatriculation ,sauf le quitus fiscal ou la personne,Monique ,aux impots considere que le certificat export permanent(V561) n'est pas un certificat d'immatriculation etranger... et la je suis bloqué Elle m'a gentiment transmis,pour qui cela interesse,la copie de la page de leur manuel pour les modalités de delivrance des certificats (quitus fiscal) ou il est bien precisé "certificat d'immatriculation etranger" et non carte grise et elle souhaite voir la carte grise britannique. Le V561 ,remplace bien le V5 ou il y a erreur? Comment a votre avis ,faire ? merci |
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| patrick92 15/09/2005 00:08 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| cf la page officielle du gouvernement anglais ( http://www.direct.gov.uk/Motoring/BuyingAndSellingAVehicle/ImportingAndExportingAVehicle/ImportingAndExportingArticles/fs/en?CONTENT_ID=4022582&chk=R7a1jM ) le v561 remplace le v5 lorsque tu "Taking a vehicle out of the UK both temporarily or permanently". Fais une copie de la page et fais une traduction et va voir monique (sinon essayes dans un autre centre des impots...) Sinon, je suis preneur (et je suis pas le seul) pour savoir comment tu as fait pour avoir le certificat de conformité de Rover Patrick92 |
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| gigi59 15/09/2005 09:58 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| bientot 100 réponses!!! le sujet intéresse du monde . mais bon .... Arrétons avec ces idées folles d'importer des voitures d'Angleterre ,le volant est pas du bon coté de l'auto!!!!! je plaisante bien sur.... |
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| olivier 15/09/2005 10:58 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| merci, j'ai bien copié le document et je fais traduire. par contre pour la conformité,elle date de mai 2005, j'ai betement envoyé mon cheque ,et les documents me sont revenus...alors un petit coup de fil de relance tout de meme,mais pas plus, apparement je suis passé in extremis olivier |
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| Phroggy78 15/09/2005 12:44 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Allez,j'ai démarré ce fil, je m'attribue la centième réponse !! (si si, Philippe était mon pseudo au début, avant de m'apercevoir qu'on était un certain nombre à porter ce prénom). Et si on créait une section de l'amicale "volants à droite" ? :o) Phroggy78 |
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| Patrick92 15/09/2005 14:40 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Heureux sont les hommes (et les femmes) qui sont passés avant le mois de mai 2005...mais bon moi j'attends sagemment de voir comment Marc08 va être traité (et j'attend aussi un papier du CRNV) Bon une section "volant à droite" pourquoi pas mais c'est quoi les différences entre volant à droite et volant à gauche mis à part l'emplacement du volant et le fait que les spitfires avec un volant à droite sont les plus belle :-))))) A bientôt Patrick. |
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| Phroggy78 15/09/2005 18:18 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Je plaisantais... :o) je ne suis pas sectaire à ce point, et ne voyez surtout aucune préférence politique ou idéologique associée à mon choix d'emplacement du volant !!! Ceci dit, en Anglais, mon volant est bien "on the right side of the car" ;-) Phroggy78 |
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| alan 15/09/2005 19:31 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| moi ausii le volant est a droite et tant pis pour ceux que ca em... ennuie! |
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| Patrick92 15/09/2005 20:56 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Le pire c'est que je disais ça sachant que si il y a une section spécifique je m'y inscris aussi ;-) Patrick92. |
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| olivier 16/09/2005 11:27 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| bon nous n'avons pas les documents absolument en regle,mais laissez vous le joujou au garage? et quels seraient les risques encourus,a se promener en plaque anglaises....,bien qu'etant assuré? olivier |
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| Patrick92 16/09/2005 11:55 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Bonjour, pour ma part la réponse est non (y compris hier soir où je l'ai utilisé et ou je me suis aperçu que j'avais encore une fuite dans mon circuit d'embrayage :-( ) . Coté assurance, je suis assuré et ils sont au courant des difficultés rencontrées pour l'immatriculation. Coté administration, ayant entamé le processus avec la DRIRE, les délais pour l'immatriculation sont portés à 4 mois à ma connaissance. Enfin, si la police m'arrete j'ai mon dossier entier dans ma voiture pour prouver la démarche engagée. Maintenant, il n'est pas à exclure de tomber sur un policier strict sur le code de la route et dans ce cas là c'est l'amende après le 1er mois (qui je crois est le délaipour immatriculer le véhicule après le changement de propriétaire). Enfin, il existe une autre solution illégale qui est de trouver un correspondant anglais qui écrit une lettre comme quoi il te prete le véhicule actuellement. Mais personnelement je préfère la solution légale. |
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| olivier 16/09/2005 13:32 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| en fait nous sommes au moins deux je continue mes discussions dossier a l'appui avec le tresor public,afin de faire admettre mes elements comme OK et obtenir ce quitus fiscal c'est dingue de vouloir etre honnete.... |
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| verdet 21/04/2010 09:59 |
j'ai une spit anglaise, mais ?? |
| Bonjour, Je viens de me ramener une de ces petites merveilles d'Angleterre, une spit 1974 avec son MOT anglais et ses papiers de vente V5 juste envoyé au DVLA anglais. Je suis en attente de mes papiers anglais.Mais que puis-je faire pour gagner du temps, et que dois-je faire???Il existait aparamment un moyen simple d'obtenir un certificat de conformité aupré de ROVER France, mais n'existant plus, comment faire ??? Merci beaucoup d'avance ! |
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| CityHunter 21/04/2010 11:33 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| la FFVE te renseignera ou t'en fera directement un si la marque est définitivement défunte. pour mon Alpine, j'ai demandé à renault car elle possède encore la marque Alpine, mais un ami est passé par la FFVE pour une Delage. |
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| Phroggy78 * 21/04/2010 12:18 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| verdet ,envoie moi ton adresse email en m'envoyant un message en cliquant sur mon pseudo, je t'enverrai la procédure Amicalement, Phroggy78 |
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| Motik 21/04/2010 13:31 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Attention, le certificat de la FFVE n'est pas valable pour une carte grise normale, c'est uniquement pour les cartes grises collection. Si la société ABP ne délivre plus les certificats de conformité, il faut demander une "identification" à la DRIRE. Ca coûte 68 euros, c'est beaucoup moins cher que par ABP ! Par contre les DRIRE n'ont en général pas envie de s'embêter avec ça, donc surtout ne pas se laisser décourager par les réponses du genre "il faut faire une réception à titre isolé". C'est du pipeau. |
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| verdet 21/04/2010 14:16 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Merci à tous, quelle efficacité ! Avant de l'acheter, j'ai fait le tour de qq garages specialisés qui détiennent aparamment toutes sortes de pieces neuves, les frais de port pas trop cher...si des fois ça interresse qq'un... Et cette histoire de feu à l'anglaise ? Et le C.T. est il obligatoire de le repasser? je n'ai pas les feu de detresse ( warning ) ça le fait ? le bonjour du sud ! |
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| Fabrt 21/04/2010 14:54 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| "Feux de détresse (Warning) : Soumis à contre visite : OUI Absence de clignotement d'un des feux, allumage intempestif ou extinction difficile seront sanctionnés par une contre visite. Par contre la commande peut être absente si un triangle de présignalisation est présent dans le véhicule." Donc, si les warning ne sont présent, n'oublie pas ton triangle dans le coffre, et ça passe |
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| marcassinou * 21/04/2010 15:39 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Surtout qu'à l'époque en France en ce qui concerne les "warning" ,non seulement ils n'existaient pas mais étaient interdits, puis plus tard utilisables seulement en cas de détresse et enfin depuis quelques années obligatoires avec contre-visite si pb (même histoire que le 3ème stop qu'il fallait neutraliser en enlevant le fil et pas seulement l'ampoule !! et idem pour les feux de virage) Sachez qu'à partir de "dorénavant et jusqu'à désormais" ,si vous avez volontairement installé par sécurité un 3ème stop,il doit être en état de fonctionner sinon, contre-visite. | |
| Motik 21/04/2010 15:40 |
re : Importer une spit' d'Angleterre |
| Pour les feux à l'anglaise, je suppose que tu parles des codes ? Ils sont faits pour éclairer le bas-côté (à droite chez nous) sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse (à gauche chez nous). En Angleterre c'est le contraire. Il faut donc changer les phares par des modèles français, sinon pas de CT. J'en ai profité pour prendre des phares H4 : ça n'est pas d'origine, mais on y voit quand même largement mieux la nuit ! Pour avoir ta carte grise française il faudra obligatoirement passer un CT. Le MOT anglais n'est pas valable ici. Le rapport de CT fait partie des documents exigés pour obtenir la carte grise. Par contre tu m'inquiètes quand tu dis que le V5 a été envoyé au DVLA. Tu dois normalement avoir le V5 complet, sauf la partie "permanent export" qui doit avoir été gardée par le vendeur et renvoyée au DVLA. Si tu n'as pas le V5, tu n'auras pas de carte grise... |
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