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| norbert 25/04/2010 19:50 |
filtre a air Vs Cornet admission |
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 Par curiosité, quelles sont les différences entre des cornet admission et des camenbert comme ceux que l'on montent souvent sur nos spit ? Qu'apportent les cornets de plus ? Amicalement Norbert |
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| Huricanne 25/04/2010 21:15 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| Salut Norbert, Pour moi, ça apporte beaucoup de frime pour le "pilote" et beaucoup de poussières pour le moteur. @+ |
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| CityHunter 25/04/2010 21:26 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| sur un moteur, tu peux jouer sur les fréquences harmoniques, plus le cornet est long, plus le couple sera à bas régime (longueur d'onde longue) plus il sera court, et plus tu montes dans les tours (longueur d'onde courte) ceci est théorique bien sur, mais de toutes façons avec le passage de roue, tu es bloqué au courts. si tu ne veux pas rincer ton moteur à cause des poussières, il te faudra mettre des filtres chaussettes (j'en ai sur mon A110) ou au minimum des grilles de passette à thé |
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| norbert 26/04/2010 20:39 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| Je ne voulais pas en monter sur ma Spit mais par curiosité. On ne trouve pas bcp d'infos a ce sujet sur le net. Merci pour ces infos. Norbert |
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| CityHunter 27/04/2010 10:58 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| tu as pas mal d'expèrience ici, ou sur ce forum en général (notamment par un certain "Phl" qui est un bon dans ce domaine) http://alpinerenault.free.fr/outils/forum/viewtopic.php?f=7&t=14530&hilit=cornet |
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| Pas_volay 27/04/2010 13:37 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| Un cornet va permettre une bien meilleure respiration du moteur, donc des performances accrues mais ça se paye en termes de longévité: les poussières aspirées ont un effet abrasif, et c'est pour ça qu'on met un filtre à air... Les chaussettes, c'est plus un placebo, ça ne filtre presque rien. Donc, les cornets, sur une voiture de rallye, sur laquelle on vidange après chaque course, et on refait/change le moteur à chaque saison, c'est très bien. Sur une voiture normale, c'est la mort plus ou moins rapide du moteur. |
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| Olivier H 28/04/2010 12:17 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| Voir les site de Piper et de K&N pour comprendre à quoi cela sert. Et découvrir, pour ceux qui l'ignorent, qu'il est possible de combiner "ram pipe" et filtre à air (heureusement). |
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| CityHunter 28/04/2010 12:39 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| la société B2H sont assez calés sur ce sujet (carburologue) | |
| norbert 28/04/2010 21:36 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| Que pensez vous des filtres camenbert Speedograph (mousse) ?? | |
| Huricanne 29/04/2010 22:37 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| Les Speedograph, c'est du jetable: mousse introuvable en rechange, tole fine et fragile made in PRC, efficacité etouffe-chrétien, ...Ah si, un avantage, c'est pas cher. | |
| yves42 * 12/11/2013 17:34 |
re : filtre a air Vs Cornet admission |
| bonjour est ce que quelqu'un sait si ça existe pour carbu SU "Hif" style de ceux de l'austin allegro avec les filtres et ou on peut en trouver merci par avance |
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