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| Fabrt 25/06/2010 11:40 |
Tester dynamo et régulateur |
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| Bonjour, Mon témoin de charge batterie reste allumé en permanence, même lorsque je roule. J'ai fait toutes les opérations trouvées sur le forum (polariser, re-magnétiser), mais rien n'y fait. J'ai donc essayé de tester la dynamo et le régulateur. En fait, la seule chose qui m'interpelle et que je n'ai pas ou très peu de volt sur le fil d'excitation qui va sur la dynamo... je pensais qu'il devait y avoir 12V en permanence ? Donc, j'ai tiré un fil directement de la batterie vers la borne d'excitation de la dynamo, et là, la dynamo débite bien (plus de 16V quand le moteur monte dans les tours), et la batterie se recharge)... en espérant que je n'ai pas fais de bourde. Qui peut me confirmer qu'il doit y avoir 12V en permanence sur le fil d'excitation ? Si c'est bien le cas, alors c'est mon régulateur qui doit être mort. Merci |
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| Chris92 25/06/2010 12:04 |
re : Tester dynamo et régulateur |
| Bonjour, A priori, le régulateur est HS, sur une MK3, après l'avoir ouvert, j'avais constaté que des contacts sur les lamelles étaient, soit noircis, soit dessertis car plus qu'usés. Amicalemant |
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| Alain91 * 25/06/2010 12:32 |
re : Tester dynamo et régulateur |
| Bonjour, J'ai le même problème depuis peu sur ma MK2 et ce problème est apparu après que j'ai retendu la courroie qui flottait un peu trop. Peut-il y avoir une relation de cause à effet ou s'agit-il d'une panne de la dynamo ou du régulateur (qui n'a que 3 ans) ? Quelqu'un pourrait-il me montrer à l'aide du photo où se situe la borne d'excitation de la dynamo ? Merci d'avance. |
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| Fabrt 25/06/2010 12:41 |
re : Tester dynamo et régulateur |
| Alain, Sur la dynamo, tu as normalement 2 bornes : - une grosse (c'est du 12V et + qui va recharger la batterie) - une petite (c'est l'excitation) |
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| Chris92 25/06/2010 12:42 |
re : Tester dynamo et régulateur |
| Bonjour Alain, Une courroie détendue aurait "sifflée" lors d'une charge électrique importante (plein phare + chauffage par exemple) sans compter la pompe à eau qui n'aurait pas fait son travail correctement ce qui aurait provoqué une élévation de la température d'eau (facile à voir avec le mano). Je te recommande donc de vérifier ton circuit de charge en commençant, à mon avis, par le régulateur... Bon courage |
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| Fabrt 25/06/2010 14:03 |
re : Tester dynamo et régulateur |
| Est-ce que quelqu'un sait si la dynamo d'une MK3 est en excitation "positive" ou "négative" ?. Les 2 montages existent en général (mais je ne sais pas sur nos Spit) | |
| Gilles80 * 25/06/2010 15:06 |
re : Tester dynamo et régulateur |
| Sur une MK3, tu as le négatif à la masse, par contre pour l'exitation, je ne sais pas. Regarde sur ce lien http://www.tract-old-engines.com/pannes_dyn.html tu devrais trouver comment le vérifier. Si tu ne trouves pas, j'ai d'autres documents sur papier, mais il faut que je les retrouve, je viens de déménager et suis sous une montagne de cartons. Gilles80 |
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