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Fabrt 26/06/2010 07:06	Tester dynamo et régulateur
Bonjour, Mon témoin de charge batterie reste allumé en permanence, même lorsque je roule. J'ai fait toutes les opérations trouvées sur le forum (polariser, re-magnétiser), mais rien n'y fait. J'ai donc essayé de tester la dynamo et le régulateur. En fait, la seule chose qui m'interpelle et que je n'ai pas ou très peu de volt sur le fil d'excitation qui va sur la dynamo... je pensais qu'il devait y avoir 12V en permanence ? Donc, j'ai tiré un fil directement de la batterie vers la borne d'excitation de la dynamo, et là, la dynamo débite bien (plus de 16V quand le moteur monte dans les tours), et la batterie se recharge)... en espérant que je n'ai pas fais de bourde. Qui peut me confirmer qu'il doit y avoir 12V en permanence sur le fil d'excitation ? Si c'est bien le cas, alors c'est mon régulateur qui doit être mort. Merci

Fabrt

26/06/2010
07:06

Tester dynamo et régulateur

Bonjour,

Mon témoin de charge batterie reste allumé en permanence, même lorsque je roule.

J'ai fait toutes les opérations trouvées sur le forum (polariser, re-magnétiser), mais rien n'y fait. J'ai donc essayé de tester la dynamo et le régulateur.
En fait, la seule chose qui m'interpelle et que je n'ai pas ou très peu de volt sur le fil d'excitation qui va sur la dynamo... je pensais qu'il devait y avoir 12V en permanence ?
Donc, j'ai tiré un fil directement de la batterie vers la borne d'excitation de la dynamo, et là, la dynamo débite bien (plus de 16V quand le moteur monte dans les tours), et la batterie se recharge)... en espérant que je n'ai pas fais de bourde.

Qui peut me confirmer qu'il doit y avoir 12V en permanence sur le fil d'excitation ? Si c'est bien le cas, alors c'est mon régulateur qui doit être mort.

Merci