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| JEAN-CLAUDE 16/08/2010 11:27 |
CABLE COMPTE TOURS |
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| Bonjour Sur ma MKIV, compte tours mécanique, j'ai du mal à faire tenir le cable (bout carré) Il rentre, le compte tour fonctionne, mais de manière fantaisiste (6000t à 30 km/h par ex.) de plus, un bruit de cliquetis dans le compte tours. Questions : Comment bien fixer les deux extémités pour retrouver une réelle incation de l'aiguille ? Dois-je graisser l'intérieur de la gaine ? Au plaisir de vous lire . JCBouvier de Normandie | |
| Harry 16/08/2010 12:25 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| Salut Jean-Claude, Il est essentiel que le câble tachymétrique est prévue dans les virages larges. Idem pour les câbles Speedo. Il commence par le montage de l'engrenage distributeur! le montage est diffferent pour les 3 types de distributeurs Spitfire. Delco Remy, Lucas avec les points (45D4) et Lucas électronique (45DE4) - Etats-Unis. http:://www.a-pt.com/harry/DriveDogs.jpg Le résultat sur une Mk3. Regardez le routage du câble tachymétrique: http://www.a-pt.com/harry/DizzyMk3.jpg Parfois (sur certains pièces de rechange) le câble intérieur est de long et il pousse dans le capteur de vitesse et les résultats dans overreading. Parfois, la lubrification à l'intérieur du capteur de vitesse est juste à l'ancienne. Cheers, Harry |
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| Harry 16/08/2010 12:26 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| http://www.a-pt.com/harry/DriveDogs.jpg | |
| jean-yves 44 16/08/2010 13:19 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| @ Harry. Je ne comprends pas bien ce que viens faire l'engrenage distributeur pour le câble du compte tours. S'il est mécanique, il ressort du distributeur et va au compteur. Pour Claude. Je ne te conseil pas de le graisser mais plutôt de le huilé avec une huile très fluide. La graisse ne ferait qu'empirer le résultat. Souvent, les comptes tours sont défectueux à l'intérieure, parfois la spirale à fais déjà trois tours c'est le cas de le dire et devient impossible à régler. À 90 tu devrais être à environs 3200, 3400 tours. A+ JYP |
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| Harry 16/08/2010 14:23 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| Salut Jean-Yves, Le pignon de distribution détermine l'orientation du distributeur. Si vous réglez dans le pignon d'entraînement de distributeur tort, vous pouvez vous retrouver avec un coude dur dans le câble tachymétrique, juste au distributeur. Il est essentiel pour ce câbles à courir dans les virages de large et seulement aussi peu que possible. Cheers, Harry |
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| jean-yves 44 16/08/2010 16:03 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| Salut Harry. Oui, maintenant je comprends mieux le coup du virage suivant le réglage. Merci pour cette précision. A+ JYP |
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| roland p 16/08/2010 18:49 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| les trous ( carres ) sont devenus ronds ça n'entraine plus le flexible mais ça devrait plutot indiquer l'inverse 50 /800 t a 100 km / h | |
| jpc 8430 16/08/2010 20:15 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| @ jean claude IL y a deja eu un fil assez complet a ce sujet : en general, c'est le plateau entraineur qui est trop pres du plateau entrené, donc l'aimantation est plus forte , et les indications deviennent fausses ( Lapalissade ) Le cable a l'interieure de la gaine n'a rien a voir , sinon que de faire faire des sauts a l'aiguille lorsqu'il est " Sec " donc huilage mais ça ne fera pas revenir l'exactitude des T M ! Michel 63 a mis en place une suite de dessin expliquant parfaitement le probleme et la façon d'y remedier ; mais attention il faut etre TRES minutieux. cdt j p c |
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| Michel63 * 18/08/2010 00:09 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| Je ne pense pas que le câble y soit pour quelque chose, surtout si l'aiguille affiche plus qu'elle ne devrait. Ca voudrait dire que le câble tourne plus vite que le distributeur ! Voilà le principe de fonctionnement d'un compteur de vitesse ( en supposant que ce soit la même chose pour le compte-tour, ce que je crois) : http://img443.imageshack.us/img443/4412/schma.jpg Et les deux parties en fonctionnement. http://img243.imageshack.us/img243/9602/plateauaimant.jpg > Soit le système est usé ou faussé ( bâti ou ressort de rappel) et, à mon avis, c'est difficilement réparable sans passer par un spécialiste. Mais le prix de la réparation doit être dissuasif. > Soit, comme c'était le cas de mon compteur, il est simplement sale et la mixture huile+poussière sur le plateau et/ou l'aimant perturbe l'action de l'aimant ( couleur orange) sur le plateau ( bleu ). Dans ton cas, en l'entraine trop loin. Un défaut du ressort de rappel (rouge) pourrait donner le même résultat, mais là on revient à la case du dessus : spécialiste. C'est démontable sans difficulté mais, comme dit jpc 8430, il faut être trés méticuleux pour ne rien fausser, SURTOUT le ressort de rappel qui est très fragile. Les fils qui pourrait t'aider pour faire ce petit boulot bien gratifiant sont là : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=88112&debut=120&recherche=compteur&rt=sg&page=5#88112 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=108857&debut=300&recherche=michel63&rt=ps&page=11#108857 |
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| jpc 8430 18/08/2010 08:26 |
re : CABLE COMPTE TOURS |
| @ jean claude Une adresse que j'ai deposé sur le forum, et passée inaperçu !! Ste RENOTECH M. jl Marcoux 90 Route de Geneve 01.700 NEYRON 04.78.55.21.90 Sans pub , mais un coup de telephone sera surement la meilleur solution, pour prix et apres comparer. cdt j p c |
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