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| Pierre Moins * 06/12/2009 22:29 |
Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
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| Bonjour, Faisant prochainement monter un Overdrive sur ma spitfire 1500 de 79, je dois fournir au mécano toutes les pièces et schémas . Aussi, je relève l'ensemble des modifications ( et points de "détails") qu'il faut considérer ( plaque de soutien sous la boîte, silenbloc spéciaux, etc.) lors d'un tel ajout. N'hésitez pas à m'en donner plus ! Bien cordialement |
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| ollin01 07/12/2009 10:59 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| ça m'interresse également Peux tu me dire chez qui tu as approvisionné ton OVD etcombien ça t'a couté ? |
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| Pierre Moins * 07/12/2009 20:49 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| J'ai ça par un certain Cai de Jorge, de Maastrich ( Pays-Bas) adresse mail dyngo@skynet.be. Il a des Overdrives d'occasion, rapatriés d'Angleterre et pris sur des voitures mécaniquement HS. Ce n'est pas un "pro", ni un gros fournisseur mais les données qu'il m'a passé m'ont mis en confiance. Peut-être ai-je tord ! Pour ce qui est du prix, cela dépend de ce que l'on prend exactement ( et peut-être de son humeur du moment). Overdrive pour spitfire 1500 FH de 1979, de type J, d'occasion, bon état: 450 euro + 30 euros livraison à Lorient. Arbre raccourci, angle droite, cable compteur, etc : 200 euro + 30 euros de livraison. je ne sais pas s'il y a le pommeau de levier de vitesse. Je ne sais pas non plus dans quel état sont ces éléments. Mais, pour un total, avec livraison de 710 euros, je prendrai ce qui m'arrivera. Peut-être rien d'ailleurs, si c'est une arnaque ! Auquel cas, je ne manquerai pas de vous en informer via le site de l'Amicale ( la leçon a 700 euros, ça se partage !!!). |
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| ollin01 07/12/2009 21:44 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| OK alors on va lachement attendre de tes nouvelles souhaitons que ta confiance soit bien placée |
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| Geoff_28 07/12/2009 23:10 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Courageux le Pierre. Je vois qu'il a prévu l'arbre court, c'est un bon début. Est ce qu'il te fournit la boite de vitesses avec aussi car sinon il y aura du fun en perspectif pour l'accoupler. Mais tu as quelque mois avant l'été ;-) |
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| filou.95 08/12/2009 06:50 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Je confirme la gentillesse de CAI. Je lui ai acheté un ensemble boite over drive cable...... que j'ai été cherché chez lui. Son honeteté et sa gentillesse ne peuvent être mises en doute. N'ayant pas encore installé mon ensemble je ne peut as dire si il y aura des problèmes ou non. Je confirme également que si tu ne prends pas la boite, tu dois en avoir une prévue avec Over drive sinon galère car le haut de la boite est différent l'arbre secondaire aussi + + + Bon courage . | |
| fanch * 08/12/2009 07:55 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| il y a aussi cela, plus cher mais complet et garanti un an:http://www.canleyclassics.com/products.asp?article=overdriveconversionkit.xml | |
| filou.95 08/12/2009 08:59 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Franch , apparement il n'ont pas de boite de 1500 avec OD type J. Ceci impliquera certainement un changement d'embrayage et de volant moteur . | |
| fanch 08/12/2009 10:43 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| la, cela dépasse mes compétences | |
| jefff 08/12/2009 11:37 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Bonjour c'est quoi la grande difference entre les deux overdrive? type d et type j |
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| filou.95 08/12/2009 13:01 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| La surmultipication n'est pas la meme et si mes renseignements sont bons le J n'est adapté qu'au boite de 1500 et il est apparement impossible de monter un D sur une boite de 1500. La boite +OD D de 1300 se monte sur moteur 1500 mais en changeant disque embrayage + volant moteur. Je crois de plus que les branchements électrique sont légèrement différents ( a vérifier) | |
| ollin01 08/12/2009 13:16 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| p'tite question à 1 ¤ existe t'il un artisan ou une sété qui pratique l'echange standard c.à d. qui te vend une boite avec OVD contre une boite sans OVD + cout ? |
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| Pierre Moins * 08/12/2009 20:42 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Courageux ou inconscient ! J'attend un code de ma banque pour faire le virement : Cai demande un virement, les chèques n'étant qu'une pratique très franco-française. Je te tiens au courant Olin01 de toute façon ! Le message de Filou95 me rassure un peu. En revanche je n'ai pas bien compris l'histoire du haut de boîte. Il y a donc des boîtes pour OD d'origine et d'autres ne pouvant pas le recevoir ? Quels élements seraient à modifier alors ? Une autre question me vient sur la peinture, c'est un autre sujet et je vais ouvrir un autre fil là-dessus. |
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| filou.95 09/12/2009 10:29 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Pierre, Cai doit toujours avoir un ensemble complet pour 1500. demande lui. | |
| jefff 09/12/2009 11:10 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Merci Filou | |
| BERNARD 09/12/2009 17:17 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| BOITE EN ELLE MEME: DANS QUEL ETAT ? OD LUI MEME: - BONNE REF POUR SPIT ? - ETAT DE L'EMBRAYAGE ? - QUEL RATIO DE PIGNON COMPTEUR ? - PRESSION D'HUILE CORRECTE ? - RENVOIS DE FOURCHETTE + TOUR ? IL Y PLUSIEURS QUESTIONS A SE POSER QUAND MEME IL A QUANTITE DE TYPE J |
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| Pierre Moins * 09/12/2009 22:49 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Bernard, c'est pour casser l'ambiance ? Bonne référence pour la spit, apparement, oui = type J, avec boîte, Cai m'ayant confirmé qu'il n'est même pas la peine d'essayer de monter un OD sur une boîte sans OD. Il me livre la boîte ( sauf la cloche) avec l'OD. Etat de l'embrayage ? Surprise ! Quel ratio de pignon compteur et renvois de fourchette + tour ? Là... Tu peux peut-être pour le néophyte que je suis expliquer un peu. Je me dis que si des pièces de l'OD sont HS, elles peuvent peut-être se changer ? Y a-t-il quelque chose à surveiller en particulier ? |
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| BERNARD 09/12/2009 23:49 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| c'est de l'occasion, donc avant de tout monter il faut vérifier ce qui est nécessaire. Le pignon de compteur dépend du rapport de couple conique. encore faut-il que ce soit le bon. Ou que tu connaisses ton rapport de pont, s'il a été changé ou non. Non, toutes les pièces ne sont pas disponibles sur l'OD. Tu peux acheter un boite avec l'embrayge usé, la pome à huile morte ... La tour: c'est le logement de levier de vitesse. Différent d'une boite sans OD. Il faut tou les renvois de fourchette. Tu peux aussi convertir ta propre boite à l'OD. Le type J se monte sur 1300 aussi ! |
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| Pierre Moins * 10/12/2009 03:32 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Ok. Merci de ces précisions. Je serai vigilant ( et je sens qu'il va falloir que je décortique tout). Merci aussi à Filou95, effectivement Cai à l'air trés sympa. | |
| filou.95 10/12/2009 10:47 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Pierre, Bernard à certainement raison dans tout ce qu'il nous explique, Pour autant, à propos du compteur, il te faut juste ce que Cai te fournira pignon sortie boite et cable plus long. Pour l'exactitude de l'indication de vitesse et de kilomètres il te faudra un Tom tom ou autre, tant pis pour les puristes.Après ne te fais pas de soucis, ce que Cai te fournira fonctionnera puisque celà fonctionne avant démontage. Maintenant, si tu veux t'attaquer au dépannage d'un over drive c'est autre chose. Mais déjà avec de l'huile bien propre et un peu de chance, si tu ne te prends pas pour M.FANGIO et que tu laisses à la mécanique le temps de prendre sa place celà devrait allez. Bonne Route. | |
| Pierre Moins * 11/12/2009 21:28 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Merci Filou, Quoiqu'avec ton pseudo... y'a mieux pour mettre en confiance ! |
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| filou.95 12/12/2009 09:29 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Salut, attention je ne suis pas Filou mais filou.95. Il ya en effet les deux pseudos. 95 département et filou parceque je suis un gentil Philippe et non un rusé qui utilise son énergie à faire de mauvaises blagues.....:-) Bonne route | |
| Joel 14/12/2009 20:32 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Attention avant d' acheter et si vous conservé votre cloche d'origine de bien vérifier l'alésage de l' arbre primaire sur la cloche :en effet il y 2 montages : avec joint spit ou sans joint spit (larmier) et les arbres primaires des boites sont différents suivant montage Demander bien le type de montage ou alors remplacer l' ensemble cloche /boite /OD. | |
| ollin01 14/12/2009 20:52 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| tu veux dire joint SPI je pense ? | |
| Pierre Moins * 14/12/2009 21:21 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| merci Joël pour ces infos ( je sens que je vais bientôt chercher une cloche de boîte avec OD d'origine !). Appel à tous : n'hésitez pas à en ajouter ! | |
| filou.95 15/12/2009 11:11 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Pierre si tu as commandé un ensemble à CAI tu recevras la cloche avec. C'est ce que j'ai eu. Peut etre meme que j'ai vue le jour ou j'avais été cherché mes pièces chez lui l'ensemble qu'il t'a proposé. Bonne journée. | |
| Pierre Moins * 16/12/2009 21:23 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Je ne comprends pas bien le message de Joël du 14 décembre. La cloche change selon que la boîte soit avec ou sans OD (?), ou bien ce sont les cloches qui sont différentes selon l'année de production ? Si quelqu'un pouvait m'en dire un peu plus sur cette histoire de cloche. Car Cai - que je confirme trés sympa - me dit que cela ne lui pose aucun problème de m'envoyer la cloche - si je suis prêt à payer le transport d'une pièce lourde et sans valeur - mais qu'il n'y a aucun lien entre la cloche et l'OD... |
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| Joel 17/12/2009 09:03 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Pour Pierre Moins:voir la photo ( si elle passe ! ): A gauche boite montée sur cloche sans joint spi: le décoltage de l' arbre est long. A droite : boite montée sur cloche avec joint spi : le décoltage est court et son Ø est plus gros :donc montage impossible sur cloche qui n 'est pas équipée de joint spi |
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| Joel 17/12/2009 09:06 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
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| Pierre Moins 17/12/2009 21:12 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| OK. Il faut donc une cloche avec joint SPI. La solution peut-elle être d'acheter un joint spi et de l'adapter sur n'importe quelle cloche ? De même pour l'arbre long, à remplacer par un arbre court ? | |
| fanch * 18/12/2009 15:08 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| existe t'il des solutions moins onéreuses (mais fiables) que le kit Canley? merci pour vos réponses |
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| Alain14 24/12/2009 16:02 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Bonjour Fanch, Tu me demandais des infos sur le Kit Canley mais je ne retrouve plus le bon fil ...Alors voilà : 1ère surprise : j'ai du attendre au moins 3 semaines pour recevoir le KIt 2ème : l'arbre de transmission livré est un peu court , Canley m'a conseillé de reculer le moteur au maxi mais j'ai quand même ajouté une cale tournée (epr 18mm) car l'arbre était vraiment sorti au maxi 3ème : au CT j'ai eu comme remarque : gouttes d'huile sous la BV ...effectivement ça gouttait et je me suis rendu compte que les écrous d'assemblage à la boite n'étaient pas assez serrés ... Je les ai donc rebloqués et là : 2 écrous foirés sur les goujons ....Comme je partais au Maroc j'ai sorti les goujons en les coupant à la Dremel et j'ai pu remonter des vis tête Hexagonales que j'avis prélevé sur mon ,ancien ensemble BV+extension (j'ai pu les enfiler en agtrandissant légèrement les alésages de la pièce d'adaptation BV/OD) et là j'ai pu bloquer sans soucis... Si je n'avais pas resserré cet assemblage j'aurais certainemeny eu des problèmes au Maroc... Les autres écrous n'étaient pas non plu bien serrés... Du point de vu fonctionnement , pas de soucis : ça donne une autre "dimension" à la voiture ! Alain |
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| fanch * 24/12/2009 18:42 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| merci Alain joyeux Noël |
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| thomas 29/12/2009 13:40 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| "p'tite question à 1 ¤ existe t'il un artisan ou une sété qui pratique l'echange standard c.à d. qui te vend une boite avec OVD contre une boite sans OVD + cout ?" OUI. Je fais ca de temps en temps, mais les pieces sont de plus en plus difficile a trouver. |
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| fanch * 07/01/2010 15:29 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| @Filou 95 l'overdive me tente,Rimmer l'a au catalogue mais uniquement au catalogue,Canley est trop cher pour moi est ce que CAI est ok? merci d'avance |
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| filou.95 07/01/2010 19:53 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| fanch je ne peut pas te dire je ne l'ai pas encore installe mais ça m'a l'air plutot correct rien ne semble caché. Installation prévue en février si tu n'es pas pressé... je te tiens au courant. | |
| fanch * 08/01/2010 08:43 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| @Pierre Moins je suis tenté, des nouvelles? qu y a t'il dans le pack à 150¤? cordialement |
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| arbenz 08/01/2010 15:00 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Hello ! j'installe également sur ma spitfire MIII de 68 un overdrive. Je commande directement depuis plus de 20 ans chez Rimmer Bros en angleterre. www.rimmerbros.co.uk C'est moins cher, c'est refait à neuf, stock énorme et hyper compétent. Il font partie de la British Motor Heritage. au fait, en janvier, il font 15% de rabais sur les pièces Triumph !!!! Bon courage à tous ! |
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| fanch * 08/01/2010 15:24 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| @Arbenz certes je me répète, mais Rimmer qui est au demeurant un fournisseur très sérieux a ces pièces au catalogue du moins pour la Vitesse mais lorsque vous voulez commander il vous répond qu'il leur arrive,des fois,d'avoir ce genre de pièces, mais que c'est rare,pourquoi pas en fonction du vent pendant qu'il y sont. Je dis non, si on ne peut pas fournir on ne donne pas d'infos bidon, ce qui ne m'empêchera pas de continuer à prendre chez eux les pièces qu'ils tiennent en stock |
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| filou.95 08/01/2010 16:20 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| de toute façon ce ne sont pas les mêmes overdrives. Spit MK3 type D facile a trouver et boite modifiable. 1500 type J plus dur a trouver et boite difficilement modifiable et arbre long plus fabriqué je crois. demultiplication differente. le type d fait gagner 600tours et le j un peu plus de 800 grosso modo.reste la solution d'adapter ensemble boite cloche embrayage et od de 1300 sur 1500 changer le volant moteur, et l embrayage en plus | |
| Pierre Moins 09/01/2010 15:38 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Pour Fanch : je suis désolé mais complétement dans l'impossibilité de te dire quoi que ce soit sur ce que Cai a envoyé car ce n'est pas livré chez moi, et du fait d'une énorme surcharge de travail, je n'ai pas encore pris le temps d'aller voir ce que Cai a livré ( ma voiture est dans le 56, complétement démontée et le chantier connait actuellement une petite pause). Je te tiens au courant dès que possible. Mais, j'ai confiance... | |
| Pierre Moins 11/01/2010 21:27 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Bon, je sais que l'overdrive est bien arrivé ( c'est déjà ça !), mais il n'est pas encore déballé. Ceci dit, je crois qu'on peut faire confiance en Cai | |
| Pierre Moins 17/01/2010 17:14 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Bonjour à tous, Pour Fanch qui voulait des infos sur Cai : J'ai vu mon mécano qui m'a dit que l'Overdrive livré par Cia lui semblait OK. Cai a fait livré une boîte complète (sauf la cloche, mais il m'avait dit que cette pièce lourde ne ferait pas partie de l'envoi). La boîte avec l'OD sera montée en mars ou avril car, en février, je fais sabler le chassis (et, peut-être la coque). J'ai vu le pommeau, trés joli, assez petit ( je m'attendai à un pommeau beaucoup plus gros) avec l'interrupteur qui est, lui-aussi, ok. Voilà pour moi : mon expérience avec Cai s'est super bien passée. En plus, il a l'air trés sympa. |
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| fanch * 17/01/2010 19:07 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| @ Pierre merci, j'ai eu un excellent contact avec Cai, même quand je lui ai dit que j'avais traité avec Canley malgré le prix car tout est neuf sur l'auto est je voulais continuer dans le même esprit kenavo ar vech'al |
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| CHRISTIAN 19/08/2010 14:36 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| salut, j'habite a proximité de lorient et possede deux spit non roulante actuellement,je voudrais adapter un O D J de dolomite sur ma boite sans OD ,quels pourraient etre les problemes d'adaptation? merci |
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| Harry 19/08/2010 16:56 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| CHRISTIAN Salut, Quelle Dolomite? 1300, 1500, 1850, Sprint? Quelle Spitfire? Spitfire4, MK2, MK3, MKIV, 1500? Cheers, Harry |
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| blisterpack 21/08/2010 10:00 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| la BV de Dolomite 1500/1300 est adaptable....c'est la meme que Spitfire 1500. La BV de Dolomite 1850 n'a pas les memes pignons. J'en ai un dispo a Paris. |
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| Dessirier Pierre 15/10/2010 20:04 |
re : Overdrive de type J sur Spit 1500 FH de 1979 |
| Je vois que tout le monde se passionne pour l'overdrive!! Pour ma part c'est Garet Thomas qui m' a fourni la boite et l'overdrive déjà "mariés" donc pas de souci, le total ayant été reconditionné complètement. Reste que j'aimerais avoir le schéma de montage électrique...pour éviter les bétises au montage!! Alors si quelqu'un a ça pour une 1500 FH...je suis preneur! |
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