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| Michel68 * 15/10/2010 20:08 |
Boîte de Vitesse |
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 Je suis en pleine restauration de ma 1500FH. Pour nettoyer la crasse sur l'extérieur de la boite a vitesse je l'ai mise en position verticale comme sur la photo, elle est restée comme ça 2 ou 3 jours. Quand je l'ai déplacé il y avait une petite Flaque d'huile sous la boite. Es-ce normal ou faut t-il changer un joint ? Merci |
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| Chris 92 15/10/2010 20:13 |
re : Boîte de Vitesse |
| Bonsoir Michel C'est anormal... je pense que tu es bon pour changer le joint spi... facile à faire en étant respectueux avec ce type de joint. Amicalement Chris |
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| blisterpack 15/10/2010 21:37 |
re : Boîte de Vitesse |
| "C'est anormal... je pense que tu es bon pour changer le joint spi" c'est un peu bete de dire ca quand il y en a pas!!!! Pratiquement TOUT les spitfire n'ont PAS de joint spi de BV a l'avant!!!!!!!! |
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| Chris 92 15/10/2010 21:49 |
re : Boîte de Vitesse |
| Possible.... j'ai dû dire une connerie ... Dans ce cas, il n'y aurait pas de joint d'étanchéité en bout d'arbre ?? Just à question... Chris |
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| vtec 15/10/2010 21:53 |
re : Boîte de Vitesse |
| Si je suis ton raisonnement, "Blisterbidule", ta réponse est encore plus "bête" que celle de Chris! Toi qui sait tout, explique comment se fait l'étanchéité de l'arbre primaire par rapport au carter, au lieu de dire BÊTEMENT "pratiquement TOUT (E, en passant!) les spitfire n'ont PAS de joint spi de BV a l'avant!!!!!!!!"! | |
| Chris 92 15/10/2010 21:59 |
re : Boîte de Vitesse |
| Pour ma part, j'ai toujours vu un arbre "sortant" être équipé d'un joint Spi, sans quoi, je laisse tomber la mécanique auto !! |
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| Michel68 * 15/10/2010 22:01 |
re : Boîte de Vitesse |
| je vous remercie beaucoup de la rapidité de vos réponse je fais quoi ? Joint ou pas joint ? c'est normal ou pas? |
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| vtec 15/10/2010 22:12 |
re : Boîte de Vitesse |
| Personnellement, j'en sais rien, je n'ai pas de "Spit", sinon se serait avec grand plaisir que je te répondrais! A mon avis, il n'y a pas lieu de t'inquiéter, a l'image de ma voiture (Volvo 480 turbo) qui ne possèdent pas, elle non plus, de joint spy sur l'arbre primaire! Et quand j'ai refais l'embrayage, il m'est arrivé la chose qu'a toi! Je présume que, la boite étant dans sa position normale, tout a été étudié pour qu'il n'y ai pas de fuite! |
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| vtec 15/10/2010 22:17 |
re : Boîte de Vitesse |
| Oups!" Il m'est arrivé la MÊME chose qu'a toi"! toutes mes excuses!!! | |
| Chris 92 15/10/2010 22:19 |
re : Boîte de Vitesse |
| Tout compte fait et la mémoire me revenant, il n'y a pas de joint Spi sur l'arbre secondaire, vu que le niveau d'huile est bien en dessous.... mais le fait d'avoir mis ta boîte verticalement fait sortir l'huile par le roulement, sauf erreur de ma part.. @+ Chris |
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| vtec 15/10/2010 22:29 |
re : Boîte de Vitesse |
| Comme ma Volvo! CQFD!!! | |
| Chris 92 15/10/2010 22:43 |
re : Boîte de Vitesse |
| Bonsoir vtec, Moi et les arbres primaires et secondaires, je m'y perds Celui qui était en bas de ma boîte et que j'avais changé, il s'appelle comment ?? Bien le bonsoir par chez toi Chris |
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| vtec 15/10/2010 23:04 |
re : Boîte de Vitesse |
| Sur une boite courante, tu as 3 arbres! 1/ l'arbre primaire (ou pignon a queue) 2/ L'arbre intermédiaire (ou train fixe) 3/ L' arbre secondaire (ou de sortie) qui comporte tous les baladeurs et synchros! Celui que tu as remplacé était donc................l'intermédiaire! Amicalement |
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| Chris 92 15/10/2010 23:19 |
re : Boîte de Vitesse |
| Bah merde vtec ! Je me souviens bien du secondaire et du fixe mais pas du primaire.....Alzheimer ?? ou je vieillis Pourtant cette saloperie de boîte m'a valu bien des jurons et des doigts en sang !!! Chris |
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| J-M P 16/10/2010 09:39 |
re : Boîte de Vitesse |
| Encore une fois B....K a raison ;-)) Pas de joint à l'avant http://www.canleyclassics.com/images/diagrams/spitfire1500_plate_1f_04l.jpg Mais bien un à l'arriere http://www.canleyclassics.com/images/diagrams/spitfire1500_plate_1f_05r.jpg |
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| spit occ 16/10/2010 12:40 |
re : Boîte de Vitesse |
| sur les boites de 1500 deux montages, avec ou sans joint Spy et oui c'est comme ça pour celles qui n'on pas de joint comme la plus par c'est un fillet inversé qui fait l'étanchité dans la cloche le principe est simple mais éfficace cldt Christian |
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| Hervé64 17/10/2010 15:30 |
re : Boîte de Vitesse |
| Merci Christian pour cette explication claire, (ce serait donc le filetage inverse qui lorsque la boite est en mouvement, renverrait toujours l'huile vers l'intérieur de la boite. Au repos l'huile n'arrivant pas aussi haut ne coule pas et par contre coule lorsqu'on penche la boite) C'est donc pour cette raison que lors d'un échange standard de boite de 1500, il faut obligatoirement savoir si c'est un modèle AVEC ou SANS joint spy Hervé |
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| spit-38 12/03/2014 14:36 |
re : Boîte de Vitesse |
| Bonjour à tous. Je viens de terminer le montage de ma boîte à vitesses avec overdrive entièrement reconditionnée, tout marche à merveille sauf qu'au bout de quelques kilomètres dès que l'huile est chaude (SAE 90 GL4) des gouttes sortent par le joint spy arrière et une fois à l'arrêt tout est bien sec? Le joint spy est neuf.Qu'en pensez vous, est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce problème et est-ce que dans le temps cela peut s'arrêter de fuir? Merci d'avance. |
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