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| Nico 13/03/2011 09:55 |
Carrosserie fragile |
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| Bonjour à toux, tout d'abord merci à tous pour vos conseils qui m'ont été précieux lors de l'achat de ma spitfire MK3 il y a de cela une bonne semaine. Le retour (160km n'a été que du bonheur). Ensuite, je reviens vers vous suite à une recherche sans résultat concernant ma carrosserie. En effet, hier, premier lavage (eau + gant spécial carrosserie), suivi d'un petit lustrage avec un lustreur toutes peintures (et non spécial métalisées), et un tissus microfibre, jusque là le grand classique. Cependant, je me suis aperçu que le tissus devenait de plus en plus vert, plus j'avançais sur le nettoyage. La peinture, quand à elle, semble quelque peu "passée" à certains endroits (manque de brillance, de profondeur), et le lustrage a été assez difficile. Le tissus accrochait sur la carrosserie, et dès qu'il commencait à être humide, des traces immondes apparaissaient, assez difficiles à retirer en frottant. (avec un chiffon inquiétant, toujours de plus en plus vert). Ce qui n'était pas le cas sur ma voiture "récente" (mais est-ce bien comparable ...) Je voulais donc savoir si certains d'entre vous avaient un avis sur le sujet, si cela était déjà arrivé : - peinture faite n'importe comment par un ancien propriétaire ? - lustreur inadapté ? - absence de vernis protecteur ? - peinture usée ? Et, existe-t-il un moyen de redonner vie à cette peinture (brillance, profondeur, ...) : cire, produit particulier ? Car pour le moment, certains endroit sont plus "mats" que d'autres, et la peinture est piquetée sur tout le capot de micro points bancs, qui sont bien visibles une fois au soleil. Merci d'avance Nico |
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| Nico 13/03/2011 09:57 |
re : Carrosserie fragile |
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| Nico 13/03/2011 09:58 |
re : Carrosserie fragile |
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| yves 13/03/2011 10:55 |
re : Carrosserie fragile |
| Bonjour , contrairement aux peintures modernes qui sont presque toutes vernies maintenant, les peintures triumph d'époque étaient en ''brillant direct'' Apparemment la tienne a été lustrée trop souvent et tu dois maintenant atteindre les couches de fond de la peinture Si tu ne veux pas repeindre tu peux essayer un produit qui s'appelle ''raviplast'' c'est une sorte de vernis de protection qui redonne un peu de brillant à la peinture mais c'est un pis-aller Profite toujours de la voiture cet été,l'hiver est assez long pour refaire des peintures... slts Y |
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| Norbert 13/03/2011 11:19 |
re : Carrosserie fragile |
| bonjour, Y'a t-il un site concernant le produit, son prix, des exemples ? amicalement Norbert |
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| alan. 13/03/2011 11:30 |
re : Carrosserie fragile |
| Bonjour le chiffon qui devient vert? normal :la couche "oxydée" qui part . Comme dit plus haut la peinture d'époque n'est pas protégée comme les actuelles. Maintenant le fait de trop insister (et trop souvent) finit par "user" la peinture surtout si celle ci a été appliquée en couche insuffisante. La solution, je n'en vois qu'une :nouvelle peinture ce n'est que mon avis |
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| yves 13/03/2011 11:44 |
re : Carrosserie fragile |
bonjour je dois avoir une bombe au boulot , je regarde les coordonnées lundi slts |
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| Alain68 13/03/2011 12:35 |
re : Carrosserie fragile |
| bonjour Nico tu as aussi les produits Suisswax exellents tu retrouves vraiment billance et pronfondeur mais à refaire tout les 6 mois Alain68 | |
| ollin01 * 13/03/2011 15:52 |
re : Carrosserie fragile |
| voici la procèdure que j'ai utilisé pour renover (sauver) une pauv p'tite SUZUKI ALTO GL couleur jaune. Cette voiture avait 8 ans et n'avait jamais été lavée, jamais été entretenue, évidemment jamais traitée avec un produit quelconque. Jamais repeinte non plus, ni accidentée. Pas de rouille, pas de bosse, pas de griffures Par contre la peinture jaune totalement terne, mat, avait des nuances importantes dans le jaune « pisseux ». De plus elle etait recouverte d'une couche de mousses et de moisissures plus ou moins importante suivant les endroits car dormant dans la rue !! 1) apres un lavage avec un du liquide vaisselle + séchage, traitement avec le « Paint Renovator » de marque AutoGlym appliqué à l’aide d’un chiffon en 100% coton bouclé roulé en boule. Traitement par petites surfaces 50 x 50cm maxi puis dès que c’est sec, essuyage avec le « chiffon à lustrer » Autoglym. ATTENTION bien protéger les baguettes, garnitures et autres plastiques par du ruban adhésif car le Paint Renovateur risque de laisser des traces blanches tres dificile à faire partir Ensuite on renove les baguettes et tous les plastiques avec un produit génial d'OwatroL le "Polytrol – rénovateur plastique" . A appliquer au pinceau puis laisser agir 15 min et surtout essuyer le surplus. Magique puis on traite la carosserie avec le fameux « Ultra Deep Shine » d’AutoGlym. Pour l’appliquer utiliser un « foam applicator pad » en Microfibre. Application très facile, pas de perte de produit, répartition bien homogène. terminer par un essuyage/lustrage à l’aide du « chiffon à lustrer » AutoGlym toujours (je ne touche pas de royalties !) le resultat est bluffant on peut ensuite fignoler en terminant par une couche de cire de brillance 3M "Polish Rosa ref 80345 bouchon rose |
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| Nico 13/03/2011 16:54 |
re : Carrosserie fragile |
| Merci beaucoup à tous ! @ ollin01 : merci, cela me redonne le sourire ;) Ca peut être la bonne solution temporaire en attendant une nouvelle peinture, en fin d'année ou l'année suivante selon le budget. Tu trouves ces produits en magasin (Norauto, ...) ou exclusivement sur le net ? |
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| ollin01 * 13/03/2011 19:24 |
re : Carrosserie fragile |
| dans les CORA et sur le net si tu veux avoir plus de détails tu vas sur ce forum : http://www.esthauto.com/index.php ou bien celui ci : http://www.autoglymfrfans.fr/forum/index.php?sid=0ee894adfbd33f2565d5d633406b3cc0 |
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