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| Nico 16/04/2011 10:44 |
Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
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| Bonjour à tous, j'ai quelques soucis d'arrivée d'essence, et les carburateurs ont l'air de souffrir d'un dépot assez important. J'ai l'impression que certains jours, le moteur ne tourne que "sur une patte". De plus, quand je cale, même à cause d'une mauvaise manip de ma part, la voiture ne redémarre pas. Je dois attendre une bonne heure. J'ai donc soulevé le capot, et me suis aperçu que les gicleurs étaient bloqués en bas. Je les ai donc poussés vers le haut, et là : ca repart ! On m'a donc conseillé de nettoyer mes carbus, mais j'aimerais attaquer le problème à la source, et donc changer/nettoyer le réservoir, et nettoyer du réervoir aux carbus. J'ai peur qu'en ne mettant qu'un simple filtre, il se bouche et rende la situation encore plus délicate. Je suis donc preneur pour toute indications qui pourra m guider pour résoudre ce problème ! Merci d'avance ! Nico |
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| Michel63 * 16/04/2011 10:59 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Bonjour Nico C'est un problème que j'ai rencontré l'an dernier à la même époque http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=116017&debut=600&recherche=Michel63&rt=ps&page=21#116017 et que j'ai définitivement réglé ( apparemment ;o)!) avec un Kit RESTOM et un nettoyage complet de tout le circuit depuis le réservoir jusqu'aux cuves des carbus. Tape "Réservoir" dans le moteur de recherche et tu trouveras pas mal de littérature instructive là-dessus : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=60478&debut=210&recherche=R%E9servoir&rt=sg&page=8#60478 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=85986&debut=180&recherche=R%E9servoir&rt=sg&page=7#85986 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=123848&debut=30&recherche=R%E9servoir&rt=sg&page=2#123848 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=122751&debut=30&recherche=R%E9servoir&rt=sg&page=2#122751 |
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| Nico 16/04/2011 11:13 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Merci pour tout cela Michel ! Je viens du coup de regarder dans le réservoir avec une lampe de poche, et la, c'est le drame ! Il est totalement rouillé sur l'intégralité de la surface visible. Je pense donc à procéder ainsi : - Changement du réservoir - Nettoyage des durites (en bon état elles) - Nettoyage carbus Qu'en pensez vous ? Pour ce qui est du réservoir, c'est bien celui-ci pour une MK3 : http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=2997&SortOrder=11 (celui jusqu'au FH50000) ? Vous avez peut-être d'autres vendeurs à me conseiller pour le réservoir ? |
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| GT_89 16/04/2011 11:36 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Kit de chez Restom pour la vitrification du réservoir et ajouter un fitre à essence entre la sortie de la durite et la pompe à essence sur le moteur. Démonter le réservoir, passer un chaïne dedans et le caler dans une bétonnière. Faire tourner un bon 1/4 heure...ca va déjà décoller la m....! ensuite suivre les instructions du kit. |
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| Nico 16/04/2011 12:08 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Même avec une rouille de surface sur la totalité du réservoir ? | |
| dyngo 16/04/2011 13:39 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Bonjour, J'ai aucun idee combien un reservoir neuf va couter, mais j'ai encore une pour mk3 en bon état occasion, et plusieurs pour 1500. C'est à Liège, Belgique. |
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| Michel63 * 16/04/2011 15:19 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
 > Si c'est simplement de la rouille superficielle dans le réservoir, c'est traitable et efficace... SI C'EST BIEN FAIT ! Kit RESTOM : environ 100 E TTC franco ( en conservant les joints et durits, en révisant la jauge d'essence qui doit fonctionner et en nettoyant à fond toutes les tubulures ) > Si tu veux "faire du neuf", le réservoir que tu a mis en lien, n'est pas celui d'une Mk3. Le bon c'est celui ci-dessus. Chez RIMMER : environ 350 E TTC ( Réservoir ACIER + Kit complet tubulure et durits + Jauge neuve + joints de montage de jauge. Non compris durit de remplissage ). En ce moment, je crois qu'ils sont en promo à -10 ou -15 % jusqu'à fin Avrl... ça te paierait le port. Tu peux aussi remplacer le réservoir acier par un en alu ( rajoute environ 200 E à l'estimation ) ... et je crois qu'il en existe aussi en inox... |
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| Nico 17/04/2011 14:01 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Merci beaucoup. J'ai lu les tutoriaux sur l'application du kit restom. Cependant, mon réservoir est, à ce que j'ai pu voir, bien plus rouillé que ceux qu'on peut voir dans ces tutoriaux. J'essairais de prendre une photo. Je partirais donc plus pour le moment sur l'option 2 avec changement de réservoir et nettoyage des durites. Ceci dit, il est hors stock chez Rimmer. Celui qui est sur le schema chez MOSS n'est effectivement pas le bon, mais le réservoir "311589" est indiqué pour les spit "Spitfire 1300cc to FH50000 ", j'ai donc demandé plus d'infos à ce propos et j'attend leur réponse, car je n'en vois pas ailleurs. |
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| Denis84 * 17/04/2011 21:17 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Tu trouveras un reservoir alu chez Bastuck pour 314 euros sur la boutique en ligne Je mets le lien (si ça marche) http://www.bastuck.de/shop/index.php?cat=20000&hg=22400 |
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| Denis84 * 17/04/2011 21:19 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| J'avais récupéré le lien sur la page en français,il est sorti en allemand ! Et bizarrement,là c'est beaucoup moins cher !! ??? |
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| GT_89 18/04/2011 01:25 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Nico, des réservoirs d'occasion tu devrais en trouver facilement et en bon état. 350 roros dans deux toles emboutis...ça fait cher du kilo l'acier. |
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| Michel63 * 18/04/2011 07:21 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| @ GT_89 350, c'est toute la liste. un réservoir seul est vendu 220 Euros TTC par Rimmer, 192 chez James Paddock, 200 chez Canley. Ce qui met quand même l'acier à 20 E le kilo ;o) ! |
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| jeffffffffff 18/04/2011 08:24 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Pourquoi aucun fournisseur n'en propose en PE ou PP comme sur une moderne, simple, léger, et moins cher...? d'autant que c'est une question de sécurité évidente, dans la fin des années 70 les réservoirs tôle ont été remplacé par le plastique à cause des nombreux cas d'explosion lors d'incendie, le plastique quant à lui fond et l'essence se repend au sol...( ce n'est pas moins dangereux mais on évite l'effet bombe... |
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| CityHunter 18/04/2011 08:26 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| personne en fait en polymère ??? c'est étrange, car c'est nettement plus facile à faire qu'en ferraille et on évite ce genre de problèmes. |
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| jeffffffffff 18/04/2011 08:31 |
re : Alimentation essence : Réservoir neuf ? |
| Plus aucun problème de rouille à l'intérieur, juste un filtre à essence et c'est parti pour l'éternité... là je rêve | |
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