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| Jeoire * 28/04/2013 15:42 |
Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
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 mauvaise surprise lors de la réfection du ressort arrière de ma spit 1500 : la lame n°2 est bien affaissée, alors que les autres me semblent correctes. Je souhaiterais donc remplacer cette lame, mais j'ai deux problèmes : 1) J'ai regardé chez Rimmer, mais ils ne proposent qu'un ressort complet, à 120 € ; chez Canley ils semblent avoir un kit des 2 lames inférieures, mais à 180 €. Savez-vous où on pourrait trouver une lame seule ; et à un prix raisonnable ? (Si 2 lames coûtent 120 € chez Canley, ça doit vouloir dire que le truc complet de Rimmer, c'est de la gnognotte …) 2) Je n'arrive pas à trouver comment séparer les deux lames inférieures ; les cavaliers sertis dans la lame n°2 empêchent de sortir la n°1 par l'avant ou l'arrière, et les anneaux ouverts au bout de la n°2 empêchent de sortir la n°1 par le bas. Y a-t-il une méthode particulière ? Question subsidiaire, y a-t-il un moyen de recintrer simplement la lame n°2, ou existe-t-il des professionnels qui pourraient faire ça ? (à un prix abordable, de préférence ...) Merci beaucoup ... (PS, juste pour rire : j'avais commandé 6 pastilles en caoutchouc, le chiffre de 4 indiqué par Rimmer et Canley me semblant faible. En fait, il en faut 8 !) |
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| miss_v * 28/04/2013 15:46 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
| il faut tordre un cavalier, genre 45°, et puis cintrer la lame n1 dans l'autre sens. pour ma part, on etait 2 a le faire, et j'ai coincé la lame n2 dans un étau. pendant ce temps, l'un tirait sur la n1 pour la redresser jusqu'a franchir le cavalier tordu. au remontage, meme difficultée ^^, si ce n'est en plus, celle de remettre la "boite" centrale avec des pastilles neuves....c'est sportif |
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| Jeoire * 28/04/2013 20:45 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
| Merci Miss V :-) Par contre, il n'y a pas de risque de casse en tordant le cavalier ? Ou qu'il se dessertisse ? Sinon, personne n'a d'idée pour recintrer ou remplacer la lame n°2 ? Où est-ce qu'on pourrait acheter des lames seules ? |
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| St cloud 29/04/2013 07:18 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
| Voir dans ton coin, un atelier de refection de lame a ressort de poids lourd, mais je ne sais pas comment tu estimes que ta lame n°2 est avachie ? Pur la demonter, faut l´incliner de 45° et la passer en force au travers de la n°1. |
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| CityHunter 29/04/2013 07:31 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
| +1 avec St Cloud mes lames sont comme celà aussi, et je ne vois pas non plus ce qui te fait dire qu'elle est avachie.... de plus 8 pastilles ??? perso, il ne m'en a fallu que 6 (2 sous chaques lames). ou mes tu la 7 et 8eme ? |
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| miss_v * 29/04/2013 11:40 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
| c'est du costaud, ca va pas casser comme ca t'inquiete.... pour les pastilles, 8 aussi chez moi 2 entre la 1 et la 2, pareil entre la 2 et 3, entre la 3 et 4, et entre la 4 et 5 faire recintrer la lame, si le métal est usé, il est usé. de l'acier a ressort qui a perdu sa résilence, c'est l'assurance de devoir redémonter dans pas longtemps.... et enfin, je les trouve pas du tout avachie tes lames....ma spit qui a 50 000 km, elles sont pas plus cintrées que les tiennes |
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| Jeoire * 29/04/2013 11:57 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
| Bon ... Alors en fait, je les trouvais avachies parce que la lame n°2 est plus plate que la n°1, alors que les autres ont toutes, à vue d'œil, le même rayon de courbure que la n°1. Je pensais qu'en enlevant la plaque située entre les lames 1 et 2, il y allait avoir du jeu entre elles, et en fait pas du tout, le centre de la 2 s'est abaissé. Et du coup, les extrémités de la 1 avec les silentblocks restent collés au bas des anneaux ouverts de la lame 2 ; normalement, ils devraient être au milieu et ne pas la toucher, non ? Sinon j'ai bien 8 pastilles, 2 entre chaque lame (mais celles entre les lames 1 et 2 sont tellement écrasées qu'on ne les voit pas). Et justement, ce dont j'ai peur, c'est que si je remonte avec la lame n°2 comme ça, les pastilles entre elles et la n°1 ne vont pas tenir, il y a trop d'espace (les pastilles sont au niveau des cavaliers ; j'ai mesuré 10mm sans la plaque centrale, et 10,5 mm avec ...). À moins que les pastilles neuves entre les autres lames n'appuient suffisamment pour faire baisser les extrémités de la lame n°2 ?? |
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| miss_v * 29/04/2013 13:05 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
| avec les pastilles neuves, ca va avoir pour effet de raffermir l'ensemble au remontage, tu verra....moi je remonterais comme ca... | |
| Mimi 29/04/2013 13:36 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
 Après remontage tout devient normal. Ci-joint photos d'une lame cassée sur ma suspension et remplacée par une d'occasion |
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| Mimi 29/04/2013 13:37 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
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| Jeoire * 29/04/2013 19:20 |
re : Pb : refaire le ressort de suspension arrière |
 J'étais un peu sceptique, vu que sur la photo de Mimi, la lame n°2 est carrément plus cintrée que la n°1, et les anneaux avec les silentblocks de la lame n°1 touchent presque le haut des anneaux ouverts de la lame n°2. Et en fait, c'est pas si mal que ça ... Le capot doit vraiment être enfoncé par un ours pour que la vis du pivot puisse rentrer, et j'ai un déséquilibre (sans doute du à la lame n°3 remontée dans le mauvais sens), mais si en tâtonnant un peu pour le positionnement, j'arrive à avoir un truc comme du côté droit sur les deux côtés, ça sera nickel. Du coup je mets en stand-by en attendant les pastilles qui manquent, et je remonterai dans 15 jours. Merci beaucoup pour vos avis, en tout cas :-) |
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