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| jean-luc60 * 26/11/2009 09:54 |
DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
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| Bonjour Je n'y connais rien (mais alors rien ! ) en liquide de freins. Qui peux me dire la différence entre ces différents indices et quel est le bon à utiliser sur nos spits ? Cordialement jean-luc |
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| Denis 84 * 26/11/2009 10:09 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Un lien juste pour toi ,elle est pas belle la vie !! http://tandems.free.fr/mountain/freins/liquide/liquide.html |
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| Denis 84 * 26/11/2009 10:13 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Pour la spit,le dot 3 est en principe suffisant (si vidangé tous les 2 ou 3 ans) dot 4 ou 5.1 si systeme neuf avec joints "actuels" de bonne qualité (plus agressif pour les joints que dot 3) Ou bien dot 5 (silicone),mais apres nettoyage complet du circuit (de préférence avec démontage) |
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| jean-luc60 * 26/11/2009 10:23 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| simple, précis, rapide... tout bien !!! merci beaucoup |
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| CityHunter 26/11/2009 10:25 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| le top si tu as possibilité c'est le Dot 5 (silicône, si a un point d'ébulition bien plus élevé ( mais bon, tu ne fait pas de compétition donc tu t'en fout) et qui n'absorbe pas l'humidité donc ne s'oxyde pas. et si tu as une fuite, le Dot 5 ne bouffe théoriquement (je n'ai pas essayé) pas la peinture. mais ça nécéssite un nettoyage complet de ton circuit (alcool à bruler). reste que les aures Dot sont très bien aussi |
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| marcassinou13 * 26/11/2009 12:17 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Surtout ne pas mélanger le DOT 5 silicone avec les autres ( et vice-versa) Attention, il y a quelques années le DOT 5 n'était pas silicone (j'ai gardé un flacon vidé en souvenir) et il est devenu 5.1.Perso je pense que pour les nôtres (sauf peut-être si on refait TOUT à neuf) le DOT4 est suffisant et abordable point de vue prix.Souvent, ce qui abime le plus les freins, c'est.............de ne pas s'en servir ! | |
| fanch * 26/11/2009 14:13 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| de plus le 5 n'est pas compatible avec les servo freins que l'on trouve chez nos fournisseurs habituels | |
| CityHunter 26/11/2009 14:34 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Effectivement, il ne faut pas confondre le Dot 5.1 qui est un lookeed siliconé (et dont on peut faite l'appoint avec les autres Dot) et le dot 5 aussi appelé 5.0 qui est un lookeed silicone et non missible avec les autres Dot. |
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| marcassinou13 * 26/11/2009 14:53 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Ne pas confondre "out..look" et "lockheed" .C'est sûr que le 5.1 est "siliconé" ? | |
| CityHunter 26/11/2009 16:17 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| en tout cas, c'est ce qui est marqué dessus, et ce que l'on a dans nos base de données freinage. la première fois que j'ai demandé la différence entre le Dot 5 et le 5.1, on m'a répondu -c'est comme les yaourts, il y a les yaourt à la fraise, et ceux qui sont parfum fraise avec les arômes atrificiels ..... les avis sont partagés, mais il faut tenir compte qu'à l'époque de nos spit, certains types de lookeed n'existaient pas et sont parfois mieux que ceux d'époque. après, tout est une question de point de vue. perso, j'utilise le même Dot pour toutes mes autos, cas c'est une question pratique (avec une fiole je fait tout). mais je pense sèrieusement passer au Dot5 quand il sera un peut plus répandu, car il faut toujours garder à l'esprit que si tu as un problème, que tu dois refaire la mise à niveau avec un produit spécifique, il faut pouvoir le trouver facilement, et ce, même au fond de la cambrousse, sinon t'es coincé ! |
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| Yvan Delaserge 24/07/2013 13:54 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Bonjour tout le monde, Je remonte ce fil car j'en suis au point où je me prépare à changer le liquide de freins de d'embrayage de ma Spit. En effet, ça fait trois ans que je l'ai achetée et je ne sais pas quand les liquides ont été changés pour la dernière fois. La question que je me pose est la suivante: Comment reconnaître du DOT 5? Je n'ai pas de possibilité de retrouver l'ancien propriétaire. Et s'il avait déjà utilisé du DOT 5?... Je n'aurais pas besoin de changer le liquide. Question subsidiaire: Il faut bien aussi changer le liquide d'embrayage tous les trois ans? Merci d'avance de vos réponses éclairées. Amicalement, Yvan |
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| Denis84 * 24/07/2013 16:34 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| En principe les DOT 3,4,5.1 sont ambre tres clair (neufs),puis foncent progressivement dans le temps jusqu'à devenir "marron" quand ils sont vieux (et donc chargés en eau ,car hygroscopiques,ce qui les oxyde -H2O-) Les silicones,DOT 5, sont colorés,à ma connaissance,en violet Denis |
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| Yvan Delaserge 24/07/2013 16:56 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Salut Denis, Le liquide du bocal "frein" est ambre. Celui dans le bocal "embrayage" est ambre foncé. Donc un point d'acquis: ce n'est pas du liquide silicone. Autre point intéressant: Si le liquide de frein est ambre, ce n'est peut-être pas la peine de le changer encore....Il faut dire que la voiture est au sec et je ne la sors jamais quand il pleut. J'ai toujours quelques scrupules à toucher à quelque chose qui fonctionne, même à type préventif. Comme disent les anglo-saxons: It it ain't broke, don't fix it! Avec ma façon de conduire, ce n'est pas demain la veille que le liquide de frein va être porté à ébullition... Reste le risque de corrosion des cylindres/pistons provoquée par un liquide trop chargé en eau. Mais s'agit il d'un risque grave? Surtout si le liquide est encore de couleur ambre. Amicalement, Yvan |
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| Denis84 * 24/07/2013 18:52 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| En fait,à l'état neuf ,le liquide est à peine teinté,quasi transparent. Si ton liquide est teinté ,il est bon à changer. En fait il est conseillé de le changer tous les 2 ou 3 ans,donc si tu l'as depuis 3 ans ,c'est le moment. Si la purge avec le liquide neuf déclenche des fuites,pas de regrets,c'est que les joints étaient bien fatigués. De toute façon,avec la qualité des refabrications actuelles,l'échéance d'échange du liquide coincide à peu pres avec l'échéance de refection de l'hydraulique de freinage ..........., donc!! Dépose des tambours pour évaluer la "vétusté" des cylindres de roue,dépoussierage et remontage si ok,puis purge générale; |
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| pepes * 25/07/2013 00:31 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Oui, le DOT5 de chez RIMMER est violet. Je recommende! | |
| Pas_Volay 25/07/2013 00:57 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Le DOT 3 mangeait mes joints en quelques années avec le DOT 4 je n'ai plus ce problème... pas testé le DOT 5.1 pour cette raison et parce que le DOT 4 me suffit amplement. | |
| Michel63 * 25/07/2013 08:13 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Attention à l'incompatibilité du DOT5 (violet) avec les autres DOT. Surtout si le produit à remplacer est du DOT5.1. Le nom prête à confusion. Dans le cas d'échange, il faut complètement nettoyer le circuit avant de mettre du DOT5 (silicone) L'avantage des DOT5 ou DOT5.1 (compatible, lui, avec DOT3 ou 4) est dans leur meilleure efficacité en température et humidité élevées. Ce n'est généralement pas le cas de nos Spit ! SI, avantage quand même au DOT5 silicone : il n'attaque pas la peinture. Mais c'est juste pour les maladroits...http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/large-sourire.png Petit résumé très clair : http://www.flat4ever.com/liquide-de-freins-comprendre-t31029.html?s=18387aa71088fe3ead77f120882bb84c&s=256feec99d8a41a9aa6f977e7db88599& |
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| JLMAT * 25/07/2013 14:21 |
re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help ! |
| Perso, j'ai mis DOT 5 en effet violet. Ne se mélange pas avec les autres, alors purge du circuit jusque voir du beau violet qui coule. Pour l'instant ... ça freine ! Jean luc |
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