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Denis84 * 25/07/2013 10:52	re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help !
En fait,à l'état neuf ,le liquide est à peine teinté,quasi transparent. Si ton liquide est teinté ,il est bon à changer. En fait il est conseillé de le changer tous les 2 ou 3 ans,donc si tu l'as depuis 3 ans ,c'est le moment. Si la purge avec le liquide neuf déclenche des fuites,pas de regrets,c'est que les joints étaient bien fatigués. De toute façon,avec la qualité des refabrications actuelles,l'échéance d'échange du liquide coincide à peu pres avec l'échéance de refection de l'hydraulique de freinage ..........., donc!! Dépose des tambours pour évaluer la "vétusté" des cylindres de roue,dépoussierage et remontage si ok,puis purge générale;

Denis84 *

25/07/2013
10:52

re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help !

En fait,à l'état neuf ,le liquide est à peine teinté,quasi transparent.
Si ton liquide est teinté ,il est bon à changer.
En fait il est conseillé de le changer tous les 2 ou 3 ans,donc si tu l'as depuis 3 ans ,c'est le moment.
Si la purge avec le liquide neuf déclenche des fuites,pas de regrets,c'est que les joints étaient bien fatigués.
De toute façon,avec la qualité des refabrications actuelles,l'échéance d'échange du liquide coincide à peu pres avec l'échéance de refection de l'hydraulique de freinage ..........., donc!!
Dépose des tambours pour évaluer la "vétusté" des cylindres de roue,dépoussierage et remontage si ok,puis purge générale;