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sypspit

26/07/2013
16:00
fixation cadre de parebrise

bonjour les vacanciers, une pti'te question pour le remontage du cadre de parebrise, sur le dessin joint au niveau de la fleche se trouve une piece rectangulaire epaisse de renfort a l'interieur de la carrosserie.cette piece est elle soudée ou libre car les 2 trous sont decalés par rapport a ceux de la carrosserie elle meme
merci les bronzés
ardechois

26/07/2013
16:33
re : fixation cadre de parebrise
elles sont libres et permettent de regler la mise en place du pare brise
dyngo

26/07/2013
19:04
re : fixation cadre de parebrise
Se sont des piéces en fibre comme partout entre les charnières et la caisse.
Généralement perdu dans les années de (dé)montage, on peu bien vivre sans.
Pas un renfort, pas un réglage, les joint en fibre sont très utile. Pour quoi vraiment ?
sypspit

26/07/2013
22:07
re : fixation cadre de parebrise
merci ardechois je pense que la rouille a soudée ces plaques
sypspit

26/07/2013
22:13
re : fixation cadre de parebrise
bonsoir dyngo je ne parlais pas des feuilles en fibre mais des plaques en acier coté carrosserie ou viennent se fixer les pièces 750157, en effet les pièces en fibre on peut s'en refaire soi meme je pense
dyngo

27/07/2013
12:29
re : fixation cadre de parebrise
C'est la fleche qui va direction fibre..

Les trucs en métal sont fixé avec trois boulons.
Deux extérieur et un intérieur de la caisse.
Ils ne sont pas soudé, il y a du fibre entre la caisse et le renfort.
sypspit

27/07/2013
17:16
re : fixation cadre de parebrise
au fait entre le cadre de parebrise et la carrosserie le joint se monte tel quel ou avec une pate d'etancheité merci
sypspit

27/07/2013
17:43
re : fixation cadre de parebrise

je me suis mal exprimé, excuse dyngo voir les photos c'est plus parlant
sypspit

27/07/2013
17:44
re : fixation cadre de parebrise

la suite
dyngo

28/07/2013
12:55
re : fixation cadre de parebrise
Bonjour,
J'ai démonté plusieurs mk1-3, jamais marqué le joint en fibre.. Autour les deux boulons extérieur il y a du pâte pour l'étancheteé. J'ai trouvé des restants sur un an caisse (même truc noir qu'on trouve un peu partout sur les joints soudé de spit/herald).Mettre le joint en fibre me semble pas important, mais ça ne change pas grand chose.

Plus important que de l'eau ne peut pas entrer entre le joint de pare brise et la caisse. Bc des bulkhead mk1-3 sont pourrie ou les charnières des portes sont monté parce'que de l'eau c'est entrer autour les pattes du cadre, ma spit inclus. Une problème qu'on trouve jamais sur les mk4-1500.

sypspit

29/07/2013
08:23
re : fixation cadre de parebrise
Hello, toujours au sujet du joint de cadre ou baie de parebrise il se monte sur la carosserie a sec ou avec un produit d'etancheité? merci
dyngo

29/07/2013
13:43
re : fixation cadre de parebrise
C'est un choix comme aussi entre joint de pare brise et cadre.

Quant tout est en parfait état d'origine, ça va bien sans.
Quant ça n'est pas le cas, on peu mettre un produit. Les boulons ext du cadre et là ou les deux pattes vont dans la caisse, on doit utiliser un produit parce'que ce n'est jamais étanche.

Pas vraiment compliqué: là ou on n'est pas sûr que de l'eau peut entrer on utilise un produit. Aucun importance ou on a fait ça d'origine ou pas.
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