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| tatooin_ 05/09/2013 10:20 |
Montage de ma ligne d'echappement |
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 Ci-joint quelques photos de l'installation de ma ligne d'échappement sur ma MKIV. Je voudrais votre avis, car je j'ai un doute sur la fixation de la pate centrale. La ligne touche le chassis sur plusieurs centimètres, et je ne pense pas que cela soit normal. La c'est la photo vue globale. Merci ! |
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| tatooin_ 05/09/2013 10:21 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
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| tatooin_ 05/09/2013 10:21 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
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| miss_v * 05/09/2013 10:25 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| hors sujet, puisque je ne saurait répondre a ton intérogation... mais beaux dessous que voila ... |
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| jean-yves 44 05/09/2013 10:38 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
Bonjour Tatooin. A l'arrière il est bien fixé au bon endroit mais il me semble qu'il n'y a pas de Silent bloc. A l'arrière des pots il devrait y avoir deux tresses fixées sur la carrosserie. A l'avant, la patte n'est pas fixée sur le châssis mais sur un boulon de la boite ce qui va te rapprocher le pot du centre. Un échappement doit rester libre de fibration si non la pipe d'échappement va casser. Pour les colliers, essai de le mettre dans le même sens et les écrous vers le bas sauf celui qui est fixé à la boite. Bon courage |
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| Denis84 * 05/09/2013 10:50 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Ta ligne n'est pas centrée,et encore heureusement que tu n'as qu'une partie centrale "en tube simple",si tu avais un pot "coupe feu" à la place,ça pourrait pas passer (sur la mienne,soigneusement centrée,le pot central est à 5mm de chaque coté!!) Le mieux à mon humble avis est de tout desserrer,de libérer les pattes et de bien centrer la ligne,à ce stade juste maintenue au niveau du collecteur et des silent blocs AR des silencieux (avec éventuellement un léger soutien élastique (genre sandow) au niveau du tube central. Ensuite,et ensuite seulement,présenter les pattes,et les modifier légèrement "à la demande" (torsions,pliages,ovalisation de trous,etc)pour qu'elles se montent "sans contrainte" sur la ligne centrée,et là tout serrer (colliers,pattes,etc) avant essais (ça bouge beaucoup plus qu'on pourrait le penser une fois en route) |
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| tatooin_ 05/09/2013 10:51 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Bonjour Jean-Yves, A l'arrière je te confirme qu'il y a un silent bloc. A l'arrière des pots, qu''est ce que tu appelle "deux tresses" ? Des tresses métalliques de type fils de batteries ? A l'avant, c'est ce qui me semblait, mais sur quel boulon de boite faut'il le fixer ? J'imagine que c'est un boulon en particulier, sinon quand l'huile de boite fout le camp lors du démontage et fuis après remontage. Pour les colliers, je pensais qu'il vallait mieux mettre les écrous "vers le haut", afin de limiter au maximum les points susceptibles d'accrocher sur la route. Merci |
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| Denis84 * 05/09/2013 11:01 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Concernant la position angulaire des colliers,vu que tu sembles disposer d'un pont pour faciliter les opérations de serrage,je pense,contrairement à Jean yves,qu'il vaut mieux mettre les écrous vers le haut. 2 avantages : 1- la garde au sol (2 cm "facilement" gagnés) 2- en cas de "raclage",ça "glisse" sur le collier,au lieu "d'accrocher" sur l'embout fileté au risque de tout déformer,ou pire,arracher. Ok par contre avec lui sur tout le reste Les silentblocs ar sont de forme rectangulaire avec deux tiges filetés intégrées,une qui vient sur une patte soudée au pot,et l'autre qui se prend dans un trou pratiqué dans le retour vertical Ar de plancher ,juste en AV du bas de jupe ar |
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| PASCAL72 05/09/2013 11:02 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Le pot ne dois pas toucher au châssis, sinon j'ai eu un soucis avec la patte fixe qui se trouve sur le pont , elle a cassé au bout d'un an environ et comme les silent blocs fournis avec l échappement sont de piètre qualité, j'ai failli perdre l'échappement. J'ai changé mes silents blocs par des pièces que j'avais en stock et j'ai fait le montage suivant au niveau du pont : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=252&u=10015286 |
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| PASCAL72 05/09/2013 11:07 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Désolé mais je ne maitrise pas la mise en place des photos sur ce forum http://www.servimg.com/image_preview.php?i=253&u=10015286 une autre quand meme, a moins que quelqu'un m'aide : |
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| Denis84 * 05/09/2013 11:09 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Les propos de pascal confirment la bonne "démarche" Bien centrer toute la ligne,et seulement ensuite s'occuper de sa fixation,si nécessaire avec des pattes ou autres systèmes "maison". |
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| tatooin_ 05/09/2013 11:21 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
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| tatooin_ 05/09/2013 11:23 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
 Si je dessere le tout, la ligne ne touche plus le chassis. En revanche, je ne sais toujours pas ou je dois fixer la pate centrale. Sur quel boulon de boite ? |
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| Denis84 * 05/09/2013 11:25 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Concernant la fixation "AV" de la ligne,il est impératif que la liaison entre la ligne et le chassis,au niveau du support AR de boite soit élastique (donc exit la patte simple actuelle) sinon casse assurée à bref délai Ce qui te permettra,en réalisant ce support élastique "maison",de tourner le collier "écrous vers le haut" (tel qu'il est actuellement,il vaudrait mieux pas "racler"...) |
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| tatooin_ 05/09/2013 11:26 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Je précise que sur les photos ci-dessus les boulons ne sont pas serrés. | |
| tatooin_ 05/09/2013 11:29 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Denis,c'est quoi un support "élastique" dans ce cas ? J'ai utilisé la patte de fixation fournie avec la ligne... Et a quel endroit de la boite tu le fixe ? | |
| Denis84 * 05/09/2013 11:30 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Sur les lignes d'origine il y a une fixation av sur un des boulons de cloche d'embrayage (pas de risque de fuite) mais pas à ma connaissance sur les lignes inox , la fixation "AV" se faisant plutot au voisinage du support ar de bv (en tout cas la mienne est comme ça ) | |
| Denis84 * 05/09/2013 11:36 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| un support élastique ,c'est rien d'autre qu'une catégorie de supports à laquelle appartiennent,par exemple,les silent blocs ça peut aussi etre un ressort,une sangle,ou un ensemble composé de plusieurs éléments (comme un support moteur par exemple) ,dont au moins un est élastique |
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| tatooin_ 05/09/2013 12:11 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
 Voici la photo de l'arrière |
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| tatooin_ 05/09/2013 12:12 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
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| Fabien84 * 05/09/2013 12:20 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Bonjour, Pour avoir eu ce problème il faut bien aligner la partir centrale par rapport au châssis. Si ta ligne touche ou est bien trop proche du chassis, au démarrage avec les vibrations ca va cogner dans tous les sens. J'ai suivi pour résoudre ce problème le même type opératoire que denis84 et les écrous vers le haut car si cà touche le sol tu ne pourras plus les dévisser. Fabien |
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| Denis84 * 05/09/2013 15:43 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Ton nouveau montage est déjà beaucoup mieux Sauf que ce type de bande caoutchouc est plutot prévu pour fonctionner en position verticale Au niveau de la bv c'est pas mal (ce serait parfait avec une patte reprise sur un des boulons du collier conçue une fois ce dernier orienté "boulons vers le haut") Par contre au niveau du pont,si c'est bon pour un guidage efficace en "latéral",ça risque de faiblir en "vertical" avec l'usure(,bien qu'il y ait les silent blocs ar de silencieux pour jouer ce role) Au final,si rien ne touche en "dynamique" avec ce montage,conserves le(le mieux est souvent l'ennemi du bien!) ) |
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| tatooin_ 05/09/2013 15:47 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Allez va pour ce montage. On verra à l'usure. En tout cas au démarrage et a petite vitesse, y'a aucun bruit suspect. Merci pour les conseils ! A+ PS: J'ai toujours pas compris de quelles tresses JY44 parlait |
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| Denis84 * 05/09/2013 15:58 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Je pense qu'il appelait "tresses" les bandes caoutchouc ,dont l'intérieur est renforcé par un textile tressé. Si j'ai faux il nous le dira sans doute |
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| tatooin_ 05/09/2013 16:01 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| OK, donc en fait les silent blocs que j'ai mis a l'AR. Je crois que les tresses c'est pour les silencieux classiques. | |
| Denis84 * 05/09/2013 16:10 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| ça dépend des fournisseurs tes silentblocs ar sont ronds(on dirait en tous cas),ceux que je décrivais sont rectangulaires (bastuck),et sur le catalogue en ligne rimmer ils fournissent avec les silencieux inox les "tresses" que tu as utilisées pour faire tes supports centraux. L'essentiel est que la ligne soit montée "rigide/souple" et puisse UN PEU bouger mais sans aller toucher autre chose,ce qui est maintenant ton cas !! |
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| PRECISION 05/09/2013 19:31 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Bonjour De retour au "bercail" je découvre ce fil et il est vrai que comme le signale Denis 84, il vaut vraiment mieux avoir les boulons vers le haut, surtout depuis les innombrables "ralentisseurs" mais aussi pour éviter de racler la terre et ébranler toute la ligne en se déplaçant dans un champ d'exposition par exemple. Mais c'est beau. |
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| tatooin_ 06/09/2013 08:17 |
re : Montage de ma ligne d'echappement |
| Salut, J'ai fait au mieux pour mettre les boulons le plus vers le haut. Cependant c'est pas toujours possible, car il faut prévoir le dégagement nécessaire pour désserer les écrous si besoin. Donc bien souvent, les colliers sont a 90°-100° par rapport a la route. A+ |
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