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Denis84 * 06/09/2013 02:50	re : Montage de ma ligne d'echappement
Ta ligne n'est pas centrée,et encore heureusement que tu n'as qu'une partie centrale "en tube simple",si tu avais un pot "coupe feu" à la place,ça pourrait pas passer (sur la mienne,soigneusement centrée,le pot central est à 5mm de chaque coté!!) Le mieux à mon humble avis est de tout desserrer,de libérer les pattes et de bien centrer la ligne,à ce stade juste maintenue au niveau du collecteur et des silent blocs AR des silencieux (avec éventuellement un léger soutien élastique (genre sandow) au niveau du tube central. Ensuite,et ensuite seulement,présenter les pattes,et les modifier légèrement "à la demande" (torsions,pliages,ovalisation de trous,etc)pour qu'elles se montent "sans contrainte" sur la ligne centrée,et là tout serrer (colliers,pattes,etc) avant essais (ça bouge beaucoup plus qu'on pourrait le penser une fois en route)

Denis84 *

06/09/2013
02:50

re : Montage de ma ligne d'echappement

Ta ligne n'est pas centrée,et encore heureusement que tu n'as qu'une partie centrale "en tube simple",si tu avais un pot "coupe feu" à la place,ça pourrait pas passer (sur la mienne,soigneusement centrée,le pot central est à 5mm de chaque coté!!)
Le mieux à mon humble avis est de tout desserrer,de libérer les pattes et de bien centrer la ligne,à ce stade juste maintenue au niveau du collecteur et des silent blocs AR des silencieux (avec éventuellement un léger soutien élastique (genre sandow) au niveau du tube central.
Ensuite,et ensuite seulement,présenter les pattes,et les modifier légèrement "à la demande" (torsions,pliages,ovalisation de trous,etc)pour qu'elles se montent "sans contrainte" sur la ligne centrée,et là tout serrer (colliers,pattes,etc) avant essais (ça bouge beaucoup plus qu'on pourrait le penser une fois en route)