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| frederic 06/10/2013 20:17 |
changement amortisseurs avants et ressorts? |
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| Bonsoir, je vais changer les amortisseurs av de spit,mais mes beaux Spax , ne vont ils pas servir a rien avec des ressorts qui ont déjà 40 ans?en un mot, faut il aussi changer les ressorts pour des neufs( pas très cher) de chez Rimmer? | |
| Pas_Volay 06/10/2013 20:23 |
re : changement amortisseurs avants et ressorts? |
| Après 40 ans, il me semble clair qu'ils ontd roit au repos... Monter des amortisseurs neufs sur des ressorts aussi anciens, c'est de l'argent et du temps gaspillé. |
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| pepes 06/10/2013 20:43 |
re : changement amortisseurs avants et ressorts? |
| Je ne suis pas du même avis. ça dépend du kilomètrage et de ce que tu veux faire avec ta voiture. si ce n'est pas une voiture de course, tu peux très bien décaper et repeindre tes ressords. pour ma part, Je ne suis jamais tombé sur un ressords cassés ou faiblart. Mais c'est à toi de voir question budget. | |
| Denis84 * 06/10/2013 20:45 |
re : changement amortisseurs avants et ressorts? |
| Ressorts rimmer standard pas OK,trop courts une fois comprimés et spires trop rapprochées,qui se touchent sur les "gros chocs" genre ralentisseurs un peu vite par exemple Les rimmer "uprated" sont aussi trop courts,mais c'est mieux au niveau de l'écart entre spires. Si tu as pris des spax avec assiette ajustable,ce sera ok,sinon voiture trop basse.(surtout que les spax "fixes" ont la coupelle d'embase de ressort plus basse que sur les "ordinaires/standards). Apres pas mal d'essais,j'ai monté des bastuck standards qui sont dimensionnellement en tous points conformes à l'origine (sauf qualité,à voir à l'usage...) et donc sont ok avec amortos d'origine,ou neufs monroe ou rimmer. Voir fil "hauteur passage de roue" Amicalement Denis Nota:il semble que,contrairement aux ressorts ar à lames,les ressorts av d'origine résistent plutot bien au vieillissement,apres,reste leur "aspect esthétique" après 40 ans..... |
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| Pas_Volay 06/10/2013 20:50 |
re : changement amortisseurs avants et ressorts? |
| J'ai changé mes ressorts (modèle renforcé) à 25 ans /50.000km, avec les amortisseurs (koni règlables) et les silent-blocks (polyurethane). Je ne peux pas faire la part des choses, mais j'ai constaté que le comportement de la voiture était metamorphose, alors que les amortissuers n'étaient en rien en fin de vie. Après, tout depend du budget et des envies, effectivement, mais si on peut, autant changer les resorts en meme temps... surtout si l'historique de la voiture n'est pas parfaitement connu. D'un autre côté, si on compte mettre du chinois à bas coûts, mieux vaut garder les anciens.... |
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| CityHunter 07/10/2013 11:40 |
re : changement amortisseurs avants et ressorts? |
| ouaip, mais profites en aussi pour bien choisir les amortisseurs et ressort adaptée à la hauteur de ta voiture. la coupelle des amortisseurs avant peut être à différente hauteur, ce qui impacte la hauteur de caisse. |
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| frederic 07/10/2013 12:51 |
re : changement amortisseurs avants et ressorts? |
| Merci messieurs pour vos réponses et le lien vers ce fil que j'avais zappé, mes ressorts étant à l’état de neuf au niveau visuel, je vais tenter un montage avec, non par économie de bout de chandelle, mais par crainte que les neufs ne soient pas mieux à vous lire . | |
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