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| Eric84120 16/10/2013 06:09 |
Allumage mk3 |
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| Bonjour à tous Au risque de demander une information déjà communiquée, tant pis j'y vais... Quel est le type d'allumeur pour une mk3 ? LUCAS 45D4 ? |
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| ollin01 * 16/10/2013 06:50 |
re : Allumage mk3 |
| Delco Remy D200, 7953460 | |
| Eric 84 16/10/2013 07:53 |
re : Allumage mk3 |
| Alors une autre question : Peut-on mettre un LUCAS 45D4 ou 43D4 ? D'avance merci... |
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| spit occ 16/10/2013 08:11 |
re : Allumage mk3 |
| Bonjour, Non car tu n'auras pas la bonne courbe d'avance. cdlt Christian |
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| ollin01 * 16/10/2013 08:18 |
re : Allumage mk3 |
| je ne pense pas que ce soit envisageable sans de grosses modif mecaniques quel est ton pb ? |
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| spit occ 16/10/2013 08:24 |
re : Allumage mk3 |
| et en plus tu n'auras plus de c/tours cdlt |
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| Eric 84 16/10/2013 08:25 |
re : Allumage mk3 |
| Je vais choquer...rnrnJe vais installer une injection électronique...et j'ai besoin d'un PMH du premier cylindre.rnrnJ'ai une roue crantée au bout du vilebrequin, cette place est donc déjà prise.rnrnJ'ajoute, que je cherche une information venant d'un capteur effet HALL ou inductif. | |
| ollin01 * 16/10/2013 08:44 |
re : Allumage mk3 |
| choquer, non pas tu as des infos sur l'allumage électronique programmable ici : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=113946&debut=90&recherche=alpine&rt=tx&page=7#113946 et là : http://www.alpine.free.fr/ dans "les dossiers" puis "accéder aux dossiers". |
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| Aime qu'à trois 16/10/2013 14:49 |
re : Allumage mk3 |
| @Eric84: tu installes quoi exactement ? Une INJECTION électronique ? (pour reprendre tes termes). | |
| Eric 84 16/10/2013 16:48 |
re : Allumage mk3 |
| Une rampe d'injecteurs d'une KAWAZAKI Z1000. Un Boitier SYBELE pour avoir une vraie injection séquentielle. Je suis en cours de fabrication du collecteur d'admission en inox pour compenser les différences de diamètre et d'entraxe. J'ai déjà les brides découpées au laser... |
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| Aime qu'à trois 16/10/2013 18:56 |
re : Allumage mk3 |
| Vite, des photos ! :-) | |
| Eric 84 16/10/2013 22:47 |
re : Allumage mk3 |
| Ben voilà les brides ... |
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| jpc 8430 17/10/2013 14:17 |
re : Allumage mk3 |
| @ eric 84 Es-tu certain que l'injection d'un 1000 cc , soit suffisante pour un Moteur 1300 cc ou pire un 1500 cc ???? Sans être grand motoriste , il y a un manque d'alimentation carburant !! Mais peut-être qu'il y a une astuce pour augmenter le débit !! Faits nous connaitre la suite . cdlt j p c |
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| Eric 84 17/10/2013 16:42 |
re : Allumage mk3 |
| le 1000 cc tourne à 10000 tr/mn le 1300 cc tourne à 6000 tr/mn |
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| jm 57 17/10/2013 20:45 |
re : Allumage mk3 |
| Bonjour.Une spit,est une spit,1300,ou 1500.ça marche comme les consepteurs l'on prévu.Si on veut autre choses, en perf.faut acheter autre chose.On peut ameliorer certaines choses,jusqu'a une certaine limite.Après,on faiit dans l'alchimie.C4est un autre domaine.!! | |
| Arnaud13 * 17/10/2013 20:52 |
re : Allumage mk3 |
| Ben il a le droit de s'amuser et ainssi d'apprendre ! Des photos Eric... moiins de 100ko. A+ |
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| Denis84 * 17/10/2013 20:53 |
re : Allumage mk3 |
| Sur un plan pratique,pourquoi pas une rampe de carbus motos d'un 1300,en recalibrant si besoin les gicleurs! Ou,en injection,pourquoi pas une monopoint de 1300 ou 1400 "auto" ,qui n'est finalement qu'un carbu "piloté" ! Car à 1000 trs/mn,par exemple,une rampe prévue pour un 1000 "atmo" ne délivrera "que" le mélange nécessaire à un 1000 "atmo",donc peut etre insuffisant (sauf si programmable en débit et durée bien sur) Mais la démarche est interessante A suivre |
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| SAINT CLOUD 18/10/2013 07:52 |
re : Allumage mk3 |
| Perso, je serai partis sur une injection de mini mono point. | |
| Eric 84 18/10/2013 07:55 |
re : Allumage mk3 |
| Oui, mais j'ai eu la rampe pour 0 €.... |
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| Denis84 * 18/10/2013 09:40 |
re : Allumage mk3 |
| Là,évidemment,c'est un argument de poids!! | |
| Eric84 18/11/2013 11:57 |
re : Allumage mk3 |
| Bonjour, @ SPITOCC Vous m'indiquez que je n'aurais pas la bonne courbe d'avance... Je cherche juste la bonne solution pour trouver l'information du PMH du cylindre 1. La gestion de l'avance sera faite par le boitier électronique... Et j'ai noté que les autres distributeurs étaient, moins chers, et que l'offre en terme "ACCUSPARK" était plus riche. Ma question ne concerne donc que l'aspect fixation mécanique et liaison avec l'arbre à cames. |
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| Spit Occ 18/11/2013 12:24 |
re : Allumage mk3 |
| Bonjour, Le plus simple est de monter un origine cdlt Christian |
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