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| alain 63 * 02/01/2014 15:34 |
branchement électrique système ventilation |
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| alain 63 * 02/01/2014 15:42 |
re : branchement électrique système ventilation |
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| alain 63 * 02/01/2014 15:47 |
re : branchement électrique système ventilation |
| Dernier détail, il n'y a qu'un linguet qui frotte sur la piste du fond. Sur celle de devant, il n'y a pas de partie qui frotte sur la piste...Peut être est il cassé, mais rien ne le laisse apparaitre; S 'il manquait cela expliquerait peut être mon soucis??? | |
| PRECISION 02/01/2014 18:12 |
re : branchement électrique système ventilation |
| @alain 63 il n'y a rien de branché à cet endroit, du moins chez moi et tout fonctionne à 2 vitesses. La deuxième piste est "attaquée" seulement en tirant sur la manette (2ème vitesse).Bien nettoyer le connecteur qui est sur un des "vert" juste après la platine. La masse, d'après moi doit être sous votre pouce sur la photo (ce n'est pas la carcasse moteur qui fait masse à mon avis).Le moteur chauffage est-il d"origine" ? |
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| ollin01 * 02/01/2014 22:08 |
re : branchement électrique système ventilation |
| si tu te debrouilles en anglais Alain : http://club.triumph.org.uk/cgi-bin/forum10/Blah.pl?m-1348946687/ |
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| alain 63 * 03/01/2014 09:05 |
re : branchement électrique système ventilation |
| Bien merci, un peu têtu, j'ai démonté uniquement le moteur du ventilateur, seul un fil noir était raccordé...Je l'ai branché en volant sur une batterie, et il fonctionne. D'après vos infos et le lien en anglais, c'est le fil vert raccordé au moteur qui a disparu!! Il faut que je cherche...Le fil noir est il celui du +?? je n'ai pas pu vérifier, tout le tableau est démonté, alors je ne veux pas raccorder la batterie...A+ | |
| PRECISION 03/01/2014 10:52 |
re : branchement électrique système ventilation |
| Très belles photos sur le site de ollin. Il n'y a plus qu'à démonter le bloc moteur (vis cruciformes) pour mettre à jour la résistance de ralentissement et voir comment rattraper les fils. Comment le moteur a t-il fonctionné ? en mettant sa masse au - et le "noir" au + ? veillez à ce qu'il tourne dans le bon sens ! Bien nettoyer le connecteur qui est juste après le contacteur et comme je disais, la cosse est libre |
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| alain 63 * 03/01/2014 15:22 |
re : branchement électrique système ventilation |
| Oui, le moteur a fonctionné comme a indiqué PRECISION. Il y a un fil vert qui se ballade à proximité, qui ressemble aux photos du site d'Ollin01. Je vais donc attendre de remettre le jus et essayer de raccorder ce vert, en testant tout d'abord si s'est bien un + qui arrive au fil noir et que le vert va à la masse...A+ | |
| Philippe67 * 03/01/2014 17:03 |
re : branchement électrique système ventilation |
| Attention : En règle générale sur les anglaises et en particulier les spit, les fils noir sont les masses et les fils de couleurs, les alimentations |
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| Pas_volay 03/01/2014 17:34 |
re : branchement électrique système ventilation |
| Pas que sur les anglaises, c'est la grande majorité des cas... maintenant on peut se faire pièger car il y a des exceptions, notamment sur voitures bricolées... | |
| alain 63 * 03/01/2014 17:44 |
re : branchement électrique système ventilation |
| Bonsoir, sur le schéma dont je dispose, la commande de moteur (REP 66) est sensée être alimentée par un fil vert, mais bizarerie, c'est également un vert qui ressort du moteur de ventilateur...Moi, j'ai un fil noir qui était branché et rien à l'autre borne du moteur....Je commence à douter...SOS aux spécialistes électriciens...Merci | |
| PRECISION 03/01/2014 18:37 |
re : branchement électrique système ventilation |
| "normalement", il y a deux fils "vert uni" au moteur. Un va au + qui vient du fusible du haut (celui alimenté par le blanc du contact) et l'autre va ,via la résistance, au contacteur ,(par le connecteur cité plus haut)(vert jaune) et en direct au contacteur par le vert gris , sachant que la resistance est dans le boitier chauffage . Quels qu'aient été les bidouillages, il y a des chances pour qu'en interne les couleurs soient ainsi. Pour mémoire, le contacteur est un distributeur de masse.Toutes les masses sont en "noir".Attention si vous avez des schémas anglais, B black c'est noir et N (le piège) c'est marron,des positifs directs SANS fusibles,et donc attention entre autres à celui qui alimente l'inter des lanternes / projecteurs, facilement "tripotable" | |
| alain 63 * 04/01/2014 10:18 |
re : branchement électrique système ventilation |
| Merci pour ces précisions, mais pourquoi il y avait un fil noir branché directement sur une borne du moteur??? Je crois que je vais devoir tout démonter, c'est à dire le chauffage en entier. Je vais retester le fil Noir pour vérifier s'il va bien à la masse, mais tout étant un peu en l'air, je crois que je vais attendre de remonter partiellement le tableau de bord, car il se peut que cette masse passe par un connecteur débranché.. bien, on est au moins sûr que les fils verts et X qui sont au niveau du contacteur sont des masses également...A suivre, je reviens vers vous dès que j'aurai un peu plus avancé..Merci | |
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