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PRECISION 04/01/2014 11:37	re : branchement électrique système ventilation
"normalement", il y a deux fils "vert uni" au moteur. Un va au + qui vient du fusible du haut (celui alimenté par le blanc du contact) et l'autre va ,via la résistance, au contacteur ,(par le connecteur cité plus haut)(vert jaune) et en direct au contacteur par le vert gris , sachant que la resistance est dans le boitier chauffage . Quels qu'aient été les bidouillages, il y a des chances pour qu'en interne les couleurs soient ainsi. Pour mémoire, le contacteur est un distributeur de masse.Toutes les masses sont en "noir".Attention si vous avez des schémas anglais, B black c'est noir et N (le piège) c'est marron,des positifs directs SANS fusibles,et donc attention entre autres à celui qui alimente l'inter des lanternes / projecteurs, facilement "tripotable"

PRECISION

04/01/2014
11:37

re : branchement électrique système ventilation

"normalement", il y a deux fils "vert uni" au moteur. Un va au + qui vient du fusible du haut (celui alimenté par le blanc du contact) et l'autre va ,via la résistance, au contacteur ,(par le connecteur cité plus haut)(vert jaune) et en direct au contacteur par le vert gris , sachant que la resistance est dans le boitier chauffage . Quels qu'aient été les bidouillages, il y a des chances pour qu'en interne les couleurs soient ainsi. Pour mémoire, le contacteur est un distributeur de masse.Toutes les masses sont en "noir".Attention si vous avez des schémas anglais, B black c'est noir et N (le piège) c'est marron,des positifs directs SANS fusibles,et donc attention entre autres à celui qui alimente l'inter des lanternes / projecteurs, facilement "tripotable"