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| chinois62 05/03/2014 11:10 |
feux arrieres mk3 |
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| Bonjour, Appel aux spiteux : Sur les feux arrieres d'une mk3, y avait-il d'origine plusieurs possibilités. C'est a dire : un clignotant et un feu de recul de chaque coté, ou un clignotant de chaque cote avec un feu de recul central au dessus de la plaque. On m'a dit que c'était une option a l'epoque je cherche donc a verifier. Merci a tous |
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| Denis84 * 05/03/2014 11:21 |
re : feux arrieres mk3 |
| La réponse (sujet traité en détail sur diagnospit avec photos): Ce n'est pas une question d'options,mais de millésime : Mk3 67 à 69 inclus : 1 cligno gros diametre cabochon plastique orange et 1 recul petit diametre cabochon verre transparent ,ronds, de chaque coté,plus un feu de plaque chromé central Mk3 70 : 1 cligno idem mk3 de chaque coté et un gros bloc central en alu moule peint ton caisse avec un feu de recul et 2 petits éclaireus de plaque intégrés Les modeles US ont des cabochons de cligno légèrement différents et colorés en rouge selon les états |
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| chinois62 05/03/2014 13:03 |
re : feux arrieres mk3 |
| Justement! Ce qui est bizarre c'est que la future mienne (ou pas) a bien les clignotants oranges aux extremites au dessus du pare choc chromé ... le feux de recule est central au dessus de plaque .... Mais elle est de 1967 ?!? Alors quid? |
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| SAINT CLOUD 05/03/2014 13:23 |
re : feux arrieres mk3 |
| Alors, elle a ete modifier suite surement a un choc ar, un grand classique. les pieces dispos a ce moment la etaient des MKIII post 69, donc vous vous retrouvez avec cette bizzarerie. Rien de grave en soit si la reparation est ok. | |
| chinois62 05/03/2014 18:59 |
re : feux arrieres mk3 |
| Etant proprio d'une 1500 avec de nombreux défauts cachés je suis plutôt prudent et stressé de ces défauts cachés sur la peut-être future ... | |
| Michel63 * 05/03/2014 22:03 |
re : feux arrieres mk3 |
| Quel est le numéro de série de la voiture ? | |
| chinois62 06/03/2014 07:24 |
re : feux arrieres mk3 |
| Je retourne voir la voiture cette après midi afin de verifier ces petites choses ... Mais en même temps ca ne change pas le fait qu'elle semble parfaite en tout autre point. Je ne pense pas que cela annule mon achat |
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| Michel63 * 06/03/2014 08:03 |
re : feux arrieres mk3 |
| Si ce numéro est entre FD1 et FD16500 environ, c'est une Mk3 de 67 modifiée comme le dit SAINT CLOUD Si le numéro est entre FD75001 et FD92803 c'est une Mk3 de 70 que tu reconnaitras facilement à d'autre détails. http://img43.imageshack.us/img43/5617/d877.jpg Dans ce cas c'est la carte grise qui ne serait pas la bonne... et c'est plus embêtant. Si le numéro commence par FDU, c'est une américaine http://img198.imageshack.us/img198/3607/3lkl.jpg ...mais, là, les modifications sont très importantes tant au niveau moteur que carrosserie Si tu ne l'a pas encore fait, je t'engage à télécharger DiagnoSpit (amicale et gratuit) pour t'assurer de la plus ou moins grande conformité à l'originel de la voiture. Ceci dit, si elle est en bel état et qu'elle te convient telle qu'elle est modifiée, n'hésite pas. Il faut juste le savoir pour ne pas être éventuellement déçu par la suite si tu es un tantinet puriste. Je mettrais quand même un bémol si carte grise et voiture n'était pas raccord. Ca met un hypothèque assez risquée avec ton assureur en cas d'accident grave. |
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| Chinois62 07/03/2014 07:18 |
re : feux arrieres mk3 |
| Après avoir revu la bête hier. Numéro de série! : 1FD7878L. Donc appartement bien annee 67 millésimé 68 mais la modification reste mystérieuse car j'ai un seul feu recul central et un spitfire sur le côté droit 4. Aucun signes de modifications dans le coffre pour changement de panneau arrière au autres... Des idées? |
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| Denis84 * 07/03/2014 10:28 |
re : feux arrieres mk3 |
| Sachant qu'il n'y a pas de frappe à froid bien apparente sur les mk3,il est tout à fait possible que tu sois en présence d'une '70 (la coque seule ou toute la voiture) avec une plaque constructeur (rivetée) et la carte grise correspondante toutes les 2 de '67. Vu que la plaque rivetée est conforme à la C.G. , qu'il n'y a pas de différence de type mines entre une '67 et une '70 (donc pas de problème de conformité "légale" ou "assurance") il n'y a aucun souci. A part celui de savoir que l'ensemble signalisation ar n'est pas conforme au millésime "carte grise"! Bof,combien de spit sont 100% conformes ? A titre d'exemple,j'avais remplacé,dans les années 70,la malle ar de ma spit '70 tres corrodée par une d'occase ,et n'avais trouvé qu'une '68 .Les sigles ar n'étaient donc plus conformes,mais ça m'a jamais empéché de dormir (ni de rouler !! ) Amicalement Denis |
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| chinois62 07/03/2014 11:27 |
re : feux arrieres mk3 |
| Merci denis pour ta reponse. Mais j'avoue ne pas avoir encore tout compris. La carte grise et la plaque correspondent. Mais elles pourraient ne pas correspondre a la voiture? C'est vrai qu'en soit ce n'est pas grave, la voiture est toujours aussi belle et marche bien. Mais dans les faits, ca reste une enigme et ce n'est pas puriste. |
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| SAINT CLOUD 07/03/2014 11:35 |
re : feux arrieres mk3 |
| PURISTE en parlanrt des spits, allons allons, ces voitures ont ete rafistoler a travers les annees par manque de pieces ou d´argent. carte grise et plaques sont ok, le reste n´est que l´embalage. Il doit etre au mieux |
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| chinois62 07/03/2014 12:39 |
re : feux arrieres mk3 |
| C'est sur ... Mais c'est surprenant ... Surtout qu'il n'y a eu "que" 4 proprio avant au maximun ... |
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| SAINT CLOUD 07/03/2014 14:13 |
re : feux arrieres mk3 |
| Alors mystere . | |
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