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| robert 27/04/2014 18:19 |
compte tours fou |
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| Bonjour Mettant en route mes deux Anglaises, j'ai une difficulté avec le compte-tours de ma TR qui est bien sûr , mécanique comme la Spit. Je l'ai démonté après avoir changé le cable, et je me demandais s'il y avait une certaine position particulière pour le "rotor" , s'il y avait une sorte de calage pour faire fonctionner l'aiguille dans une plage exploitable ...or il varie au ralenti de 3000 à 6000 !!! Je l'avais pourtant essayé avant de le remonter et le ralenti était correct ( 800 tmn) Avez-vous un conseil ( sauf celui de le changer....) Merci |
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| aa-spit33 27/04/2014 20:07 |
re : compte tours fou |
| Bonsoir , avez-vous vérifié que l'aiguille soit bien fixée sur son axe : attention toute opération sur l'axe peut devenir "périlleuse" car le rappel de l'aiguille est effectué par un ressort spirale qui lui est très fragile !!! aa | |
| robert 27/04/2014 21:29 |
re : compte tours fou |
| Je pense qu'il s'agit du " calage " de cette aiguille , qui à vide, se positionne différemment selon l'effort qu'on lui applique , en réaction au ressort ? Merci en attendant |
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| aa-spit33 27/04/2014 23:46 |
re : compte tours fou |
| Bonsoir , j'ai eu quelques soucis avec le compte-tours de ma TR3 et j'ai consulté le "forum du Triumph Club de France" qui propose des explications : voici un document à consulter qui peut , peut-être, aider ??? =" speedo description.pdf " .aa | |
| jpc 8430 28/04/2014 10:35 |
re : compte tours fou |
| @ Robert & aa-spit33 Il y a eu un long fil a ce sujet : C'est très délicat et surtout ATTENTION au ressort en spirale a ne pas détendre ou abimer au démontage. Il est fréquent qu'une saleté s'incruste entre les plateaux , menant : mené . ou tout simplement l'usure, et l'espace entre les 2 n'est plus suffisante , et ça devient la folie ! cdlt j p c |
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| robert 28/04/2014 21:26 |
re : compte tours fou |
| Merci , je sais, ça a l'air délicat...mais naïvement, je pensais qu'en changeant le câble tout irait bien ...on verra. | |
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