Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à robert
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

robert 29/04/2014 13:26	compte tours fou
Bonjour Mettant en route mes deux Anglaises, j'ai une difficulté avec le compte-tours de ma TR qui est bien sûr , mécanique comme la Spit. Je l'ai démonté après avoir changé le cable, et je me demandais s'il y avait une certaine position particulière pour le "rotor" , s'il y avait une sorte de calage pour faire fonctionner l'aiguille dans une plage exploitable ...or il varie au ralenti de 3000 à 6000 !!! Je l'avais pourtant essayé avant de le remonter et le ralenti était correct ( 800 tmn) Avez-vous un conseil ( sauf celui de le changer....) Merci

robert

29/04/2014
13:26

compte tours fou

Bonjour
Mettant en route mes deux Anglaises, j'ai une difficulté avec le compte-tours de ma TR qui est bien sûr , mécanique comme la Spit. Je l'ai démonté après avoir changé le cable, et je me demandais s'il y avait une certaine position particulière pour le "rotor" , s'il y avait une sorte de calage pour faire fonctionner l'aiguille dans une plage exploitable ...or il varie au ralenti de 3000 à 6000 !!!
Je l'avais pourtant essayé avant de le remonter et le ralenti était correct ( 800 tmn)
Avez-vous un conseil ( sauf celui de le changer....)
Merci